Od maja w sprzedaży jest nowa generacja Forda Transita, która odziedziczyła silnik po swoim poprzedniku. Mowa tutaj oczywiście o 2.2 TDCi, które cieszy się zresztą całkiem dobrą opinią użytkowników i może generować 100, 125 lub 155 KM. Już wkrótce silnik ten zniknie jednak z gamy i zastąpi go jednostka o niestety jeszcze mniejszej pojemności.
W 2016 roku pod maskami Forda Transita zadebiutuje nowy silnik 2.0 diesel, który spełni normy emisji spalin Euro 6. Jak na razie nie wiadomo jaką moc osiągnie ta jednostka, lecz osobiście stawiam „dychę”, że w ofercie pojawi się jakiś remontolubny wariant z dwiema turbinami, który osiągnie około 160 KM.
Nowy silnik będzie dostępny zarówno w modelu Transit, jak i Transit Custom i znajdziemy go w salonach na całym świecie. Konstrukcja ma być wytwarzana w Anglii, w Londynie i na drożenie jej do produkcji Ford wyda jakieś 190 milionów funtów. Co ważne, silnik będzie własnym projektem Forda i opracują go brytyjscy inżynierowie. Planuje się, że nowy silnik będzie zjeżdżał z taśm co 30 sekund, dając łączną ilość 350 tys. egzemplarzy rocznie.
