OFERTY PRACYKONTAKT
rekrutuj 40ton665
Opublikowane 13 Wrzesień, 2018

Gdy Fiat Ducato waży 8 ton, tylna oś wygina się niczym banan – skrajna głupota w komunikacie ITD

Koła pochylone w negatywie to w pewnych kręgach szczyt tuningowego szpanu. Jest to też częsty widok w samochodach przeznaczonych do driftu, z uwagi na pewniejsze prowadzenie przy skręconych kołach. W tym przypadku nie chodziło jednak ani o tuning, ani o sportowe wyczyny. Ten Fiat Ducato został bowiem po prostu przeładowany.

Podkreślę, że mówimy tutaj o Fiacie Ducato, czyli samochodzie z przednim napędem, bez całopojazdowej ramy i z 4-tonowym DMC nawet w najcięższych możliwych wersjach. Strach więc sobie wyobrazić, jak pojazdem tym kierowało się przy 8 tonach masy całkowitej.

Oto komunikat WITD Bydgoszcz:

Nałożeniem mandatów karnych na kierowcę oraz usunięciem na parking strzeżony zakończyła się kontrola Fiata Ducato wytypowanego do kontroli w Bydgoszczy przez inspektorów ITD.

Poddany kontroli pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 3490 kg przewoził profile stalowe. Uwagę inspektorów wzbudziło nienaturalne położenie kół tylnej osi pojazdu, które wskazywało na znaczne przeciążenie pojazdu. Pojazd skierowany zatem został na wagę dynamiczną przy Al. Armii Krajowej w Bydgoszczy. Urządzenie wagowe wskazało rzeczywistą masę pojazdu z ładunkiem… 7,96 t, a zatem przekroczenie wartości dopuszczalnej o blisko 4,5 t – przy czym masa przewożonego ładunku wyniosła blisko 6 ton i 4-krotnie przekraczała dopuszczalną ładowność pojazdu.

Tak znaczne przeładowanie pojazdu spowodowało ugięcie tylnej osi, wskutek czego – ze względu na stwarzane zagrożenie w ruchu drogowym – pojazd trafił na parking strzeżony do czasu rozładowania nadwyżki przewożonego towaru.

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 20 komentarzy

  1. Dominik napisał(a):

    W naszym pięknym kraju kierowcy aut dostawczych wychodzą z takim powiedzeniem”Robię Swoje Ryzyko Jest Moje” rozumiem przeładować Iveco Renatę sprintera gdzie jest most i rama ale tego biednego fiata to czysta głupota żeby nie używać tutaj niecenzuralnych słów

  2. Prawda o dzikim kraju napisał(a):

    Na usta samo ciśnie się proste pytanie :

    “JAK DŁUGO JESZCZE ? !!!”

  3. Tomq napisał(a):

    “Pojazd skierowany zatem został na wagę dynamiczną przy Al. Armii Krajowej w Bydgoszczy.” Za coś takiego Inspektorzy powinni być pociągnięci do odpowiedzialności za spowodowanie zagrożenia w ruchu lądowym. Samochód ewidentnie przeładowany = laweta z miejsca zatrzymania na wagę, rozładunek/ważenie/załadunek i dalej na parking. Co będzie jeśli po drodze z miejsca zatrzymania na wagę dojdzie do wypadku – ktoś zostanie ranny lub zginie??

  4. łukasz napisał(a):

    widać że nie pierwszy raz bo strzemione nowe pozakąłdane, już się pewnie nie raz ośka oderwała od resorów

  5. PiotrDaf napisał(a):

    Po takim przeładowaniu ten samochód nadaje się już tylko na złom … Nie mówiąc o oponach które są kwadratowe

  6. Tołdi napisał(a):

    Ducato na wypasie bo na poduszkach!!!

  7. aa napisał(a):

    solidne poduszki pozakładał. nie popękały z takim tonażem to cud

  8. Xjr napisał(a):

    Transport drobnicowych spakowany na jeden strzał towar się zgadza klient za każdą dostawę zapłacił, a za na jednym strzałem miało dojechać… To taki mały szczegół logistyczny

  9. Pol napisał(a):

    Dobry. Dawno tekiego nie widzialem

  10. Lukash napisał(a):

    U mnie w okolicy ostatnio złamał się sprinter na pół, jak mu ładny “kamyczek” na palę wrzucili

  11. Ada napisał(a):

    A jak go przetransportowali na ten parking ??????

  12. Qbw napisał(a):

    A dowod rejestracyjny zostawili? Chyba powinni zabrać!

  13. Kozik napisał(a):

    A ja się zastanawiałem czy na atego 824 załadować 6t czy 2 razy jechać…

  14. Konrad napisał(a):

    Jak tak człowiek czyta te wszystkie komentarze to odnoszę wrażenie ze wy wszyscy z butami do nieba pójdziecie !!!! Sami święci, nikt nie przeładowuje samochodów, wszyscy grzecznie przez miasto 50 km/h jeździcie i na każdym przejściu staruszki przepuszczacie !!!!
    OK w tym przypadku przesadzone o jakieś 2,5 tony ale na litość przestańcie opowiadać ze te auta mają przewozić tyle co mają w dowodzie rejestracyjnym bo wszyscy dobrze wiedzą ze to jest skrajna głupota ze auto na ramie i bliźniaczych kołach ma 700 kilo ładowności.

    • Kozik napisał(a):

      Chyba jest różnica przeladowac o tonę a 5 ton.zeby tyle włożyć na ducato to trzeba być skończonym idiotom.za takie coś powinni mu prawko jeszcze zabrać.pozniej jedzie taki na krajowej 5 40km/h i korek robi a druga sprawa wyhamować takie auto w awaryjnej sytuacji.

  15. Użytkownik* napisał(a):

    Typowe dziadtrany za coś takiego powinni zabierać licencje i zamykać firmy

  16. Kierowca napisał(a):

    Dominik czy ty jestes normalny czy naprawde jestes glupi. Co to za roznica jakie auto male czy duze jest norma ladownosci i trzeba tego sie trzymac. Polski transport krajowy to 70% patologi i chamstwa. Kierowcy totalnie bez zadnego poziomu myslenia braku kultury na drodze jak i tej osobostej. Smierdzacy przychodza do biur z zaloba pod paznokciami. Szok. Takze brawo inspekcja. Jeszcze Filip powinienes stworzyc temat firm ktore uzywaja lewe karty magnesy i kierowcy powinni wpisywac nazwy tych firm. I to wszystko co cieszy polskiego kierowce na krajowce to wyplata 4000zl. Panisko pelna gęba

  17. Kierowca napisał(a):

    DO KONRAD. KOLEGO PRZESYMPATYCZNY Austria waga czy przez Wieden cz Brenero. Francja wagi na bramkach. Hiszpania. Irun mijasz granice i waga praktycznie czynna 24 godz takze nie pitol glupot. Predkosci tak 50. To do 50 jezdze bo duzo dzieci spaceruje ze szkoly czy do szkół i wiadomo jak to dzieci jeden drugiego popchnie i problem. A tak to 50.i niech sie dzieje co chce. I czy to jest. Polska czy.zagranica. autostrada jezdze 85 kmh bo takie mam odciecie i dobrze mi z tym. Mam placone diete plus podstawe i nigdzie mi sie nie spieszy. Jade spokojnie i bez emocji bo wole 30 kmh wolnie niz 30 lat za szybko

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.