Czytając o elektrycznych ciężarówkach, zwykle mamy do czynienia z pojazdami kurierskimi lub typowo dystrybucyjnymi. Ogromną ciekawostką można więc określić Mercedesa eActrosa, który trafił do pracy z zabudową typu silos.
Odbiorcą tego pojazdu okazała się niemiecka firma TBS Transportbeton, ulokowana w Mannheim. Jak sama nazwa wskazuje, przedsiębiorstwo to działa w branży betoniarskiej, przewożąc zarówno gotowy materiał, jak i surowce niezbędne do jego produkcji.
Wśród tych ostatnich znajdziemy między innymi lotny popiół. Jest on wykorzystywany do wytworzenia bloczków betonowych, a także przy mieszaniu wybranych rodzajów cementu. Żeby go zaś uzyskać, trzeba wybrać się na przykład do elektrowni węglowej.
I właśnie to zadanie będzie wykonywał elektryczny eActros. Osiem razy dziennie wykona on przejazdy między elektrownią w Mannhei a mieszalnią cementu w pobliskim porcie. W każdym z takich przejazdów ciężarówka zabierze do dziesięciu ton popiołu, wioząc go w zabudowie marki Spitzer Silo.
Jak przystało na Mercedesa eActrosa, cały ten transport będzie odbywał się z użyciem silnika elektrycznego. Ciężarówka będzie przy tym ładowana nocami, gdy i tak nie znajdowałaby się w użytku. Trzeba przy tym zaznaczyć, że od elektrowni do mieszalni jest zaledwie 8 kilometrów, a maksymalny zasięg opisywanego pojazdu to około 200 kilometrów.
Dla wyjaśnienia dodam, że Mercedes-Benz eActros trafia właśnie do pierwszych użytkowników. Nadal mamy tutaj do czynienia z pojazdem nieseryjnym, zarezerwowanym dla wybranych klientów i de facto nadal testowanym. Powszechna sprzedaż tego modelu ma zaś ruszyć dopiero w 2021 roku. Więcej informacji technicznych znajdziecie tutaj.
