Norwegia dołącza do krajów, w których prawo jazdy kategorii C lub C+E można uzyskać na ciężarówce elektrycznej. Szkoła z miejscowości Notodden właśnie odebrała pierwszy taki pojazd, w postaci nowej Scanii 45R Highline (szerzej prezentowanej przeze mnie w tym artykule).
Trzyosiowa Scania napędzana jest silnikiem elektrycznym o mocy stałej 612 KM (450 kW). Za przekazanie napędu odpowiada 6-biegowa przekładnia planetarna, a do tego dochodzą baterie o użytecznej pojemności 518 kWh, które powinny wystarczyć w solówce na dobre 500 kilometrów zasięgu. Poza tym mamy tutaj zabudowę fińskiej marki Ekeri oraz windę rozładunkową, która ma przygotować kursantów także do wykonywania „innej pracy”. Poza tym podwozie zostało zwieńczone sprzęgiem do przyczep lub wózków dolly, a dokumenty przewidują dopuszczenie do nawet 64-tonowych zestawów.
Zdjęcia z widocznym wnętrzem kabiny:
Jeśli chodzi o wyposażenie do nauki jazdy, to kabina typu Highline otrzymała dodatkowe fotele zamiast części sypialnej oraz oczywiście zdublowany zestaw pedałów. Co też ważne, nie będzie to jedyna ciężarówka należąca do tej szkoły, więc jazda na elektryku może być przede wszystkim urozmaiceniem kursu, umożliwiając spróbowanie różnych rodzajów napędu.
Jako ciekawostkę dodam, że placówka z niewielkiego Notodden, liczącego jakieś 13 tys. mieszkańców, to po prostu szkoła zawodowa, której uczniowie odbywają państwową, obowiązkową edukację. Jak więc udało się pozyskać tak kosztowny pojazd, jakim jest elektryczne podwozie z bardzo dużym zestawem baterii, warte zapewne trzy razy tyle, co porównywalny diesel? Było to możliwe dzięki specjalnej dotacji od lokalnych władz, chcących już na etapie edukacji promować nowoczesny, bezemisyjny transport.
Prezentacja ciężarówki z udziałem uczniów:
