OFERTY PRACYKONTAKT
665
Opublikowane 17 Wrzesień, 2018

DPD będzie woziło po trzy nadwozia BDF na raz, obsługując w ten sposób trasy międzynarodowe

DPD wprowadza nowy, bardzo ciekawy zestaw do transportu między Niemcami a Holandią. Jest to 25-metrowa ciężarówka do przewozu aż trzech nadwozi BDF, spełniająca wymagania ruchu międzynarodowego i wyróżniająca się wspaniałą zwrotnością.

Opisywany zestaw ma mieć oficjalną premierę już za kilka dni, na targach IAA 2018 w Hanowerze. Autorem zabudowy jest tutaj firma Van Eck, natomiast pierwszy odbiorca to holenderski przewoźnik Rebro Transport. Jest on stałym podwykonawcą firmy DPD i dlatego też nowa ciężarówka została stworzona z myślą o wymiennych nadwoziach.

Bazową ciężarówką okazuje się Volvo FH 540, które wyróżnia bardzo krótki zwis tylny. Następnie znajduje się jednoosiowy wózek dolly, a za nim dwuosiowa naczepa pod nadwozia BDF. Samo Volvo może przewozić jeden wymienny kontener o długości do 7,45 metra, natomiast na naczepie zmieszczą się dwa kolejne egzemplarze, mające łącznie 14,9 metra.

Co natomiast jest w tym wszystkim najważniejsze, to zwrotność. Opisywany zestaw ma bowiem przewozić przesyłki kurierskie między Holandią a Niemcami, musząc spełnić przepisy z dwóch różnych krajów. Szczególnie wymagające okazało się tutaj prawo niemieckie, narzucające następujące limity: wewnętrzny promień zawracania nie może przekroczyć 5,3 metra, natomiast dla zewnętrznego maksimum wynosi 12,5 metra.

Biorąc pod uwagę 14,9 metra długości samej naczepy, spełnienie powyższych wymagań nie było łatwe. Van Eck udało się to jednak osiągnąć, przechodząc niemieckie badania i otrzymując certyfikat TÜV. Było to możliwe dzięki skrętnej ostatniej osi w naczepie oraz skrętnym kołom wózka dolly. Łącznie mamy więc sześcioosiowy zestaw z czterema osiami skrętnymi.

TimoCom – Łączymy ładunki z pojazdami.

To może Cię zainteresować:

Ten wpis ma 11 komentarzy

  1. skowyrny napisał(a):

    Pewnie zajebiście będzie się tym cofać.

  2. kierowca napisał(a):

    Żeby tylko kręćka nie dostał od tych skręcań.

  3. andrzej napisał(a):

    Ciekawe kiedy w końcu Polscy ustawodawcy zaczną myśleć nad przepisami mającymi coś wspólnego z ułatwieniami dla branży transportowej zamiast tylko rzucać kłody pod nogi…

  4. Marcin - kierowca napisał(a):

    Filip, jest w ruchu drogowym zasada że pojazd ciągniety nie może być cięższy od pojazdu ciągnącego. Stąd pytanie : jaka jest dmc tego zestawu ?
    Czy można go wykorzystać do czegoś więcej niż przewóz lekkich przesyłek ?
    Z góry dzięki za odpowiedź.

  5. Mic. napisał(a):

    Cofanie to żadna filozofia. Jeździłem na zestawach naczepa + tandem i nie ma problemu. Faktem jest że nie wszystkie firmy mają tyle miejsca by manewrowac ale dla chcącego…

  6. premiers napisał(a):

    Od razu widac kto robil PJ za przyslowiowa kostke masla;)
    Art. 62. 1. Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez:1) samochód osobowy, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t lub autobus – nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego;
    2) samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t – nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej tego samochodu powiększonej o 40%;
    3) motocykl lub motorower – nie może przekraczać masy własnej motocykla lub motoroweru, jednak nie może przekraczać 100 kg.
    2. Przepis ust. 1 nie dotyczy naczep.3. Przepisy ust. 1 i 2 nie dotyczą pojazdów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Policji, Straży Granicznej oraz straży pożarnej.4. Zespół pojazdów może składać się najwyżej z 3 pojazdów, a zespół ciągnięty przez pojazd silnikowy inny niż ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny – z 2 pojazdów.4a. Długość zespołu 2 pojazdów nie może przekraczać 18,75 m, a 3 pojazdów – 22 m, z wyjątkiem zespołu pojazdów złożonego z:1) pojazdu samochodowego i naczepy, których długość nie może przekraczać 16,5 m;2) motocykla i przyczepy, motoroweru lub roweru i przyczepy, którego długość nie może przekraczać 4 m.4b. Przejazd zespołu pojazdów złożonego z liczby pojazdów większej niż określona w ust. 4 lub o długości większej niż określona w ust. 4a wymaga zezwolenia, o którym mowa w art. 64 ust. 1.5. Długości zespołów pojazdów określone w ust. 4a nie dotyczą tramwajów.

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.