OFERTY PRACYKONTAKT
665
Opublikowane 4 Czerwiec, 2018

Bardzo dobre wiadomości z giełdy TimoCom- wolnych ładunków jest więcej niż wolnych ciężarówek

Ilość ładunków przerasta możliwości przewozowe firm transportowych – o takim zjawisku mogliście usłyszeć już w lutym, w kwestii statystyk z końca 2017 roku (opisywanych tutaj). O sytuacji tej mówiono w raporcie “Transport Market Monitor”, który w cyklach kwartalnych analizuje rynek przewozowy na całym kontynencie.

Trzeba jednak pamiętać, że “Transport Market Monitor” opracowywany jest przez wielkie firmy konsultingowe i tym samym nie jest do końca miarodajny dla mniejszych przewoźników. Inaczej wygląda sprawa w najnowszym komunikatem firmy TimoCom. Ten bazuje na danych bezpośrednio z giełdy ładunków, a więc można określić bliższym naszej codziennej rzeczywistości. Co natomiast najważniejsze, to fakt, że również  i tutaj mówi się o przeroście popytu na podażą. I to po raz pierwszy w historii statystyk TimoComu.

Statystyki giełdy TimoCom z pierwszego kwartału są następujące – stosunek ilości wolnych ładunków do wolnych pojazdów wynosił 54:46. To wynik bardzo korzystny z punktu widzenia przewoźników, mogący skutkować podwyższeniem stawek. Dla porównania, w I kwartale 2017 roku było to 43:57, a jeszcze rok wcześniej mówiono o 30:70. Innymi słowy, dwa lata temu ładunków było dwukrotnie mniej, niż chętnych do ich przewiezienia.

TimoCom podkreśla, że dane godne są zaufania. Pokrywają się on bowiem z wynikami europejskich gospodarek oraz wzrostem wymiany handlowej.

TimoCom – Łączymy ładunki z pojazdami.

To może Cię zainteresować:

Ten wpis ma 21 komentarzy

  1. KaziuzKazikowa napisał(a):

    No jak za przezut na tej ze gieldzie, 700km ladownych oferuja 350€ to nikt sobie nawet glowy nie zawraca.

  2. Matt napisał(a):

    350e ,za 700km jeżeli to np 3tony i 2ldm to czemu nie ? Można doładować i pojechać za np 1,4e

  3. Michal napisał(a):

    I co z tego ze stawka za km za niedlugo wzrosnie do 1,2-1,4e za km jak pozniej spadnie do granicy oplacalnosci. Jest szansa ze uda sie ustabilizowac robote bo firmy nie beda chcialy ryzykowac utraty prewoznika, stare powiedzenie….mala lyzka ale wciaz.

  4. cypisek napisał(a):

    Po tych podwyżkach cen paliw o 1 zł za litr i opłat za drogi 60% będzie jeszcze więcej ładunków bo nie będzie miał kto wozić , tylko patrzeć jak banki zaczną zabierać samochody.

  5. Prawda napisał(a):

    Jakim trzeba być debilem ,żeby zabrać 24 tony za 50 centów ?
    Przecież tu nie może być mowy ,że przewoźnicy nie biorą ładunków. To nie ładunki.
    To goowno giełdowe.
    Bardziej wiarygodnie brzmiałby tekst – “Przewoźnicy omijają goowno ,żeby nie wdepnąć”.
    Nie dotyczy ta prosta zasada wieśniaków transportowych na swoim.
    Ci biorą wszystko i jeszcze mlaszczą.. !

  6. Dzik napisał(a):

    Ale Timocom nie wspominał , że chodzi głównie o poniedziałki gdzie “naszych tam niema”i niema kto podjąć ładunku bo ewropa wygoniła nas na weekendy w “KRZAKI”

  7. Kierman napisał(a):

    Skonczylo sie kombinowane z vatem i paliwem to i przewoznikof troche upadlo…

  8. turor napisał(a):

    Poczekajcie az swoje zniwo zbierze platnosc podzielona.

  9. Tołdi napisał(a):

    Ciekawe jak ten TimoCom liczy tę podaż ładunków w stosunku do podaży wolnych aut, bo chyba nie w ten sposób, że dzieli wprowadzone oferty frachtów do wprowadzonych aut, gdzie zarówno ten fracht można powielić nawet i 10 razy jak i wolne auto również?! Drugie pytanie do TimoCom: jak wyłapujecie frachty, gdzie na pierwszy rzut oka są dwa różne ładunki, czasem nawet oferowane przed dwóch innych oferentów, gdy w rzeczywistości to jeden i ten sam ładunek, o który dwóch się bije????

  10. Tołdi napisał(a):

    No i moje ostatnie już pytanie: skoro jest tak dobrze, to dlaczego jest tak źle???

  11. rafa napisał(a):

    wyobraź sobie “magnacie” transportowy że jeżdżę swoim autem i mogę się z Tobą zakładać że za wyższe stawki niż większość “gigantów”. To kwestia tego czy ktoś ma do tego interesu odpowiednie przygotowanie i wiedzę… poza tym trzeba się szanować. Wolę pojechać na pusto niż brać ładunek za mniej niż 1.00 EUR. Nie pisz tak wrzucając wszystkich robiących to z zamiłowania do tej pracy do jednego worka. Jak “wielka machina transportowa” nie ma ładunku to łyka co wpadnie nawet za 40 cent bo kierowca nie może stać i auto w leasingu… a ja jak mam kaprys to wyjeżdzam z PL za 1,2, przerzut po EU za 1,4 pod granicę i spoko do domu a Ty tak zrobisz? nie bo Ci na to nie pozwoli Twój rachunek ekonomiczny i komornik nad głową za nie opłacony leasing. Pozdrawiam

    • Tomasz napisał(a):

      Rafa nie pisz glupot ,to transport nie ETS czy cos takiego . 1,4 e pod granice 🙂 gratuluje fantazji .Jak bys nie mial ladunku to lyknol bys wszystko jak wyglodzony pies nawet za ochlapy.”przygotowanie i wiedze” gratuluje pisania pierdol i dyrdymalow

      • rafa napisał(a):

        Przykro mi że normalne stawki są dla niektórych możliwe do osiągnięcia tylko w ETS. Mając kontakt bezpośrednio z klientem dla którego często wykonuję transport rozmawiam o dziwnych przypadkach gdzie jego ładunek pojawia się na giełdzie za 1250 eur zamiast 1850 które oferował. Pytanie z którego źródła bierzesz Ty…? od prosucenta czy 5 pośrednika… pozdrawiam

      • rafa napisał(a):

        a tak przy okazji jeśli dla Ciebie odpowiednie przygotowanie i wykształcenie (nie mówiąc o doświadczeniu) typu języki obce, podstawy ekonomii itp. to nie dziwię się że stawka 1.4 wydaje Ci się z kosmosu… Transport to specyficzna branża do której trafia całe mnóstwo ludzi nie mających całkowicie pojęcia o zasadach jego funkcjonowania. W innym przypadku szybko by upadli i zwolnili miejsce dla innych ale przeważnie “męczą” po 0.75 udając specjalistów nie potrafiących policzyć nawet kosztu z tygodnia…

        • Tomasz napisał(a):

          pierdzielisz jak jakis pierdoła z gimnazjum. graj dalej w ETS bo tych dyrdymalow nie da sie czytac. juz z roznymi idiotami gadalem ale ty nalezysz do scislej czolowki. zapewne producent czeka az ty swoim trupem sie do niego przyczolgasz i tylko dla ciebie wstrzymuje produkcje. doswiadczenie chyba z ETS

          • rafa napisał(a):

            1)nie oceniaj innych zestawów na podstawie tego co stoi u Ciebie przed domem. 2) nie napisałem że czeka na mnie producent, tylko że mam z nim bezpośredni kontakt, są duże firmy które go obsługują ale ja mam “swój kawałek tortu”. 3) czytając Twoje wpisy łatwo się zorientować że jesteś człowiekiem pracującym w transporcie i ograniczonym przez swój brak wiedzy do poziomu spedycji z 3-4 ręki. 4)kolejny raz napiszę… niektóre normalne stawki są nie do ogarnięcia przez ludzi takich jak Ty ograniczonych to bajek na zasadzie mam 0.78 Eur wiec coś zostanie. Na koniec zapytam może trochę naiwnie: masz pojęcie jakie są realne stawki w transporcie międzynarodowym na “dorosłym” poziomie? a nie w Twoim ETS2 w którego nigdy nie miałem okazji zagrać i porównać… chociaż uważam że szkoda dalszej dyskusji z Tobą. Mimo wszystko pozdrawiam

  12. rafa napisał(a):

    ostatnie było do prawda le chyba nie klikneło mi się jako odpowiedź….

  13. Volvo 100% napisał(a):

    Bo to je Panie ciężki transport

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.