Organizacja Euro NCAP zamierza przyjrzeć się samochodom ciężarowym od kolejnej strony. Tym razem będą to testy związane z najechaniami na zabudowy lub naczepy.
Euro NCAP już od lat zajmuje się testami bezpieczeństwa. W przypadku aut osobowych prowadzi testy uderzeń czołowych oraz bocznych, a w przypadku ciężarówek skupia się na testowaniu systemów elektronicznych oraz zakresu widoczności. W ostatnich dniach organizacja zajęła się też jednak nowym tematem, jakim jest skuteczność systemów bezpieczeństwa w samochodach osobowych przy zbliżaniu się do stojących lub hamujących ciężarówek, poruszających się w tym samym kierunku.
Zdaniem badaczy, radary i kamery umieszczone w autach osobowych nie zawsze poprawnie rozpoznają tył zabudowy lub naczepy. Zdarza im się „przeoczyć” taką przeszkodę i nie podjąć hamowania w odpowiednim momencie. Stąd też rozpoczęta teraz seria testów, w ramach której Euro NCAP sprawdzi reakcję samochodów różnych marek na rozmaite typy naczep lub zabudów. Organizacja prowadzi te próby wraz z partnerami, firmami Apollo Vehicle Safety, AB Dynamics i Moshun Data, specjalizującymi się między innymi w robotyce testowej.
Dmuchana makieta używana podczas testów:
Jaki efekt zamierza się tutaj osiągnąć? W założeniu organizatorów, testy mają przyczynić się do wprowadzenia odpowiednich zmian w pojazdach. Mogłoby to objąć zarówno oprogramowanie systemów bezpieczeństwa w autach osobowych, jak i konstrukcję samochodów ciężarowych, zabudów, przyczep oraz naczep. W długofalowej perspektywie może się więc okazać, że doprowadzi to na przykład do wprowadzenia nowych norm dla belek przeciwnajazdowych lub narzucenia nowego kształtu zderzaków.
W ramach ciekawostki dodam, że w 2024 roku Chińczycy przeprowadzili całą serię testów, polegających na najechaniach aut osobowych na naczepy. Sprawdzono tak 30 różnych modeli i uzyskano przy tym bardzo ciekawe wyniki, pokazujące, że odpowiednio zaprojektowane nadwozie osobówki może uratować pasażerów nawet w takiej sytuacji. Szerzej opisywałem to w następującym artykule: Testy zderzeniowe z najechaniem na naczepę – porównanie 30 modeli
Dwa przykłady z chińskich testów, pozytywny i negatywny:
