Nowy silnik rzędowy marki Scania, noszący oznaczenie DC13 i będący częścią układu napędowego Super, zdobył nagrodę o jakże ciekawej nazwie „Diesel of the Year 2023”, czyli „Diesel Roku 2023”. Spójrzmy więc co to za wyróżnienie, a także za co je przyznano.
To pierwszy raz w ciągu 17-letniej historii tego konkursu, gdy tytuł „Diesel of the Year” powędrował do marki Scania. Co więcej, to zaledwie drugi przypadek, gdy nagrodę tę przyznano jakiemukolwiek producentowi ciężarówek (poprzedni był MAN D38 w 2016 roku). Wszystko dlatego, że jury „Diesel of the Year” to nie jest konkurs dla silników samochodowych, lecz skupia się on na jednostkach przemysłowych, rolniczych lub przeznaczonych do maszyn budowlanych. Stąd też specyficzna lista dotychczasowych zwycięzców, zdominowana przez takie marki, jak Kohler, Deutz, czy FPT Industrial.
Jak się jednak okazuje, silnik DC13 również jest już dostępny w wersji przemysłowej, jako oferta marki Scania Power Solutions. Dlatego też mógł on wystartować w omawianym konkursie i zdobył właśnie tegoroczny tytuł. Jury wyjaśnia, że doceniło w ten sposób ogromną skalę inwestycji, której szwedzki producent dokonał przy projektowaniu nowej jednostki. Pochwalono też bardzo korzystne krzywe mocy i momentu obrotowego, a także ekologiczny charakter osiągnięty bez wyjątkowo skomplikowanych rozwiązań. Przy okazji podkreślono pewien przemysłowy parametr, mianowicie liczbę roboczogodzin, które DC13 przepracuje bez konieczności remontu. Ma ich być całe 25 tysięcy, podczas gdy poprzednia jednostka przemysłowa tej marki oferowała wynik o 50 procent niższy.
Na koniec wyjaśnię, że twórcą omawianego konkursu jest włoskie wydawnictwo Vado e Torno Edizioni, najbardziej znane z magazynów o maszynach rolniczych oraz silnikach przemysłowych, choć wydające także tytuły o ciężarówkach i autobusach.
