Po sześciu miesiącach sprawowania tej roli przez Polskę, przez kolejne pół roku to Dania będzie krajem prezydenckim Rady Unii Europejskiej. Spójrzmy więc jak wyglądają priorytety Duńczyków w odniesieniu do branży transportowej.
Jako szczególnie priorytetowy projekt Duńczycy wskazali przyjęcie unijnych przepisów, które będą promowały międzynarodowy ruch 25-metrowych ciężarówek, bez konieczności stosowania dodatkowych umów i zezwoleń. Duńska dyplomacja chce tutaj doprowadzić do porozumienia między poszczególnymi unijnymi państwami, dzięki któremu nowe przepisy mogłyby wejść w życie. Tutaj przypomnę, że głównym przeciwnikiem tej zmiany jest Francja, a w czasie prezydencji Polski po prostu nie zajmowano się tym tematem. Szczegóły dotyczące projektu znajdziecie tutaj: Nowe masy, wymiary, naciski i napędy dla ciężarówek – Europarlament dał zgodę
Wśród innych priorytetowych tematów Duńczycy wskazali porozumienie w sprawie raportowania emisji gazów cieplarnianych w transporcie. Coś takiego może skutkować większym naciskiem zleceniodawców na przewoźników w zakresie stosowania paliw alternatywnych. Poza tym Dania opowiada się za utrzymaniem dotychczasowej współpracy z Ukrainą i Mołdawią, a nawet jej zintensyfikowaniem. Może to zapowiadać utrzymanie unijno-ukraińskiej umowy transportowej, zawieszającej system zezwoleń.
