Zdjęcia z konkursu: Paweł Tobolski (Pauls’ Trucks)
Więcej zdjęć: Paul’s Trucks na Facebooku
W miniony weekend odbyła się szwedzka wystawa samochodów ciężarowych Elmia Lastbil, a wraz z nią już 44. edycja konkursu Nordic Trophy. Tradycyjnie przyznano tam nagrody dla najpiękniejszych samochodów ciężarowych, zdaniem wielu osób będące najbardziej prestiżowymi wyróżnieniami tego typu w całej Europie. Spójrzmy więc kto wrócił z tegorocznego konkursu z pucharem oraz jakie pojazdy zrobiły na jury największe wrażenie.
Jeśli przyjrzymy się zwycięzcom konkursu z ostatnich czterech dekad, znajdziemy tam bardzo długą listę ciężarówek marki Scania oraz Volvo Trucks, a także kilka Mercedesów. Tegoroczna edycja okazała się jednak wyjątkowa, gdyż po raz pierwszy w 44-letniej historii Nordic Trophy największy puchar powędrował do ciężarówki marki DAF. Konkretnie zdobył go DAF XG+ 530 z kurtynową naczepą, należący do Anglika Paula Cecila, właściciela firmy transportowej BH Cecil & Sons.
Trzy najlepsze pojazdy w wyborach jury:
Pierwsze miejsce:
Drugie miejsce:
Trzecie miejsce:
Zwycięski zestaw nosi przydomek „Fisherman’s Friend”, czyli z angielskiego „Przyjaciel Rybaka”. Znalazło to swoje odzwierciedlenie w malunkach umieszczonych na kabinie, a przy okazji idealnie odwołuje się do codziennej pracy tego pojazdu, jaką jest międzynarodowy transport dla wędzarni ryb. Poza tym ciężarówka otrzymała zmodyfikowane wnętrze z jasnobeżową skórą, jej aerodynamiczne nadwozie doskonale zgrano z dodatkami, a mniejsze zmiany okazały się być wykonane przez samego właściciela.
Na drugim miejscu głównego konkursu znalazła się Scania 660S ze szwajcarskiej firmy Müller. Pojazd ten stanowi hołd dla filmów z serii „Indiana Jones”, a przy tym był głównym zwycięzcą na Nordic Trophy 2023. Za to na miejscu trzecim pojawił się pojazd specjalistyczny, mianowicie Volvo FMX 500 z fińskiej firmy Sjöbloms Tankservice, z zabudową popularnie określaną suchym odkurzaczem. W jego przypadku zastosowano motywy z rajdów samochodowych, inspirowane fińskimi gwiazdami tego sportu.
Najlepsze wnętrze:
Najlepszy lakier:
Najlepszy zestaw z silosem/cysterną:
Najlepszy pojazd specjalistyczny:
Najlepszy ciągnik bez naczepy:
Wybór publiczności, klasa mistrzów:
Wybór publiczności, klasa pretendentów:
Poza trzema nagrodami głównymi, jury przyznało też kilka mniejszych wyróżnień. Były wśród nich między innymi nagrody za najlepsze wnętrze, najlepszy lakier, najlepszy pojazd z silosem lub cysterną, najlepszy pojazd specjalistyczny i najlepszy ciągnik bez naczepy. Za to publiczność tradycyjnie przyznała dwie nagrody: jedną w „klasie mistrzów”, gdzie głosowano na triumfatorów konkursu z przeszłości, a także drugą w „klasie pretendentów”, przeznaczonej dla przewoźników nienagradzanych w przeszłości. Tutaj jako ciekawostkę dodam, że zdobywcy pierwszego i trzeciego miejsca w głównych wyborach jury byli właśnie pretendentami, nieznanymi dotychczas wśród bywalców Nordic Trophy. Przy tym angielski DAF XG+ zdobył w głosach publiczności drugie miejsce, a fińskie Volvo FMX dostało miejsce trzecie.
Dodatkowe zdjęcia DAF-a „Fisherman’s Friend” (fot. DAF UK):
