Branżowe jubileusze wydają się ostatnio nie kończyć. Kolejni importerzy obchodzą 30-lecia oficjalnej działalności w Polsce, Iveco świętuje 50-lecie istnienia marki, coraz więcej zachodnich przewoźników zaczyna chwalić się 100-letnią historią, a DAF ma szczególnie ciekawy powód do świętowania w Wielkiej Brytanii. Jest to 30-lecie objęcia pozycji lidera na tamtejszym rynku, której nigdy od tamtego czasu nie utracił. Nie odebrały jej nawet spadki z ostatnich dwóch lat i DAF zamknął rok 2024 z 28-procentowy udziałem w brytyjskiej sprzedaży, niemal dwukrotnie przewyższając popularność drugiej marki w rankingu (było to Volvo Trucks z 15 procentami).
By uświetnić te 30 lat sprzedażowego prowadzenia, wyspiarskie przedstawicielstwo DAF-a opracowało bardzo atrakcyjną wersję limitowaną. Jest nią DAF XG+ o przydomku „UK30 Special Edition”, który będzie teraz dostępny dla klientów w 30 egzemplarzach.
Każdy DAF XG+ UK30 Special Edition będzie wyróżniał się specjalnie opracowanym odcieniem zielonego lakieru, odwołującym się do brytyjskich tradycji wyścigowych. Każdy otrzyma też liczne wstawki z brytyjską flagą, obejmujące między innymi atrapę chłodnicy, boczną część sypialni, podstawę górnego łózka, a także tylną ścianę kabiny. Do tego dojdzie też bogata konfiguracja fabryczna, między innymi z 530-konnym silnikiem i skórzaną tapicerką. Konfigurację podwoziową wybrać będzie można w jednej z czterech wersji: jako ciągnik 4×2, ciągnik 6×2 z osią pchaną, ciągnik 6×2 ze skrętną osią wleczoną lub ciągnik 6×2 z osią wleczoną na bliźniakach.
Wszystkie limitowane DAF-y mają pochodzić z brytyjskiej fabryki tej marki, ulokowanej w hrabstwie Lancashire. Tutaj mamy też wytłumaczenie wyjątkowej popularności holenderskich ciężarówek na wyspiarskim rynku – DAF przejął zakład w Lancashire wraz z brytyjską marką Leyland, na przełomie lat 80-tych oraz 90-tych, od tamtego czasu wytwarzając w fabryce Leylanda niemal wszystkie egzemplarze na lokalny rynek. Dlatego DAF traktowany jest przez Brytyjczyków niemal jako produkt krajowy. Początkowo brytyjskie DAF-y otrzymywały wręcz podwójne znaczki, niczym Leyland-DAF 85 z poniższego zdjęcia:
Leyland-DAF 85 ATI:
