Jeśli chodzi o sukcesy w Rajdzie Paryż-Dakar, DAF może pochwalić się naprawdę fascynującą historią. W latach 80-tych firma słynęła z dwusilnikowych pojazdów, takich jak DAF 3300 o przydomku „The Bull” (ang. „Byk”), zaprezentowany dokładnie cztery dekady temu, w 1984 roku. Jego dwa turbodoładowane silniki, każdy o pojemności 11,6 litra, wspólnie rozwijały niebotyczną jak na tamte czasy mocy 750 KM. W połączeniu ze odważnym kierowcą, jakim był legendarny Jan de Rooy, pozwoliło to wygrać ciężką klasę Dakaru w 1985 roku.
Właśnie pojawiła się doskonała okazja, by przypomnieć sobie te szalone projekty. Jeden z holenderskich dealerów marki DAF, firma Bakker Bedrijfswagens, przygotował bowiem pokazowy egzemplarz, który odwołuje się właśnie do słynnego „Bulla”. Jest to DAF XG 530 6×2, w bardzo bogatej konfiguracji, którego nadwozie otrzymało żółto-czarną kolorystykę, a także oklejenie odwołujące się do dwusilnikowego potwora z Dakaru. Znajdziemy na nim wizerunek samego byka, holenderską flagę poprowadzoną w wzdłuż nadwozia, a także numer startowy „621”, z którym Jan de Rooy startował w roku 1985. Wszystko to połączono też z kilkoma atrakcyjnymi dodatkami, jak spojlery obniżające optycznie nadwozie, ozdobna osłona na siodło, lakierowana osłona przeciwsłoneczna z belką LED oraz nakładki na reflektory.
Oryginalny „The Bull” z 1984 roku:
Nowy DAF XG High Performance „The Bull”:
DAF XF 530 High Performance “The Bull” – jak brzmi pełna nazwa tego projektu – ma być prezentowany na rozpoczynającym się w sobotę zlocie Truckstar Festival 2024. Będzie tam promował nie tylko możliwości tuningu tego modelu, ale też jego nowe elementy wyposażenia, przewidziane na rok 2024. To przede wszystkim elektroniczne systemy bezpieczeństwa, zgodne z nową, unijną listą.
Dla zainteresowanych dodam, że dopiero co publikowałem na stronie prezentację DAF-a 2800, czyli nieco słabszego kuzyna modelu 3300, choć oczywiście w cywilnej konfiguracji. Miałem też okazję porównać tego klasyka z nowym modelem XG+, w czasie kilkugodzinnej trasy. Więcej na ten temat: DAF 2800 – wrażenia z jazdy rocznikiem 1979 i zestawienie z nowym XG+ [film]
Dodatkowe zdjęcia obu „Bulli”:
