Rybnicka firma Tesko Steel, specjalizująca się w przetwórstwie stali, odebrała nowego DAF-a XG w wersji oznaczanej jako „FTM”. Jest to najcięższa seryjna konfiguracja dostępna w ciągnikach tej marki, wybrana z myślą o bardzo specyficznej pracy.
Tesko Steel dokonało ostatnio wielkiej rozbudowy, powiększając swoją infrastrukturę o trzeci zakład, własną bocznicę kolejową oraz nowe zaplecze magazynowe. Wszystkie te obiekty zostały połączone prywatnymi drogami i właśnie na nich będzie można spotkać nowego DAF-a. Pojazd będzie wykonywał przewozy stali między bocznicą, magazynami oraz linią produkcyjną, tworząc przy tym około 22-metrowy zestaw i osiągając do 120 ton masy całkowitej.
Wybrana do tych zadań konfiguracja to ciągnik siodłowy w układzie 8×4, oznaczany w nomenklaturze DAF-a właśnie wspomnianym symbolem FTM. Pojazd ten oferuje techniczne dopuszczenie do 120-tonowych zestawów, a wśród jego wyposażenia znajdziemy między innymi osie napędowe z dodatkową redukcją na zwolnicach, a także hamulec silnikowy uzupełniony retarderem. Źródłem napędu jest 13-litrowy silnik o mocy 530 KM, najmocniejszy w europejskiej gamie tego producenta, a kabina – pomimo lokalnego przeznaczenia pojazdu – to wariant z przedłużoną częścią sypialną.
Nowy ciągnik wyjechał od autoryzowanego dealera z Grupy DBK. Dostarczono go wraz z kontraktem serwisowym w opcji Full Care, obejmującym zarówno profilaktyczne serwisowanie, jak i usuwanie usterek w kompletnym pojeździe.
