Czy DAF XF105 dostępny był z 560-konnym silnikiem o dwóch turbinach? Spotkanie z mitem sprzed lat

daf_105_560_znaczki_1 daf_105_560_znaczki_2

Powyżej: zdjęcia opisywanych emblematów (źródło: Big Lorry Blog)

Czytelnik Grzegorz przesłał do mnie ostatnio zapytanie dotyczące 560-konnej wersji DAF-a XF105, zastanawiając się dlaczego pojazdu tego w ogóle się nie widuje. Kilka lat temu mówiło się przecież o pracach nad taką wersją, mającą otrzymać silnik MX-13 z aż dwiema turbinami. Ponadto polskojęzyczna wersja Wikipedii, w artykule opisującym model XF105, również mówi o wersji 560-konnej, a do tego w sieci można znaleźć zdjęcia emblematu „105.560”, wyglądającego na zupełnie oryginalny. Jaka jest więc historia tego modelu?

Brytyjski „Big Lorry Blog” pisał o tej sprawie już w 2008 roku, powołując się na holenderskiego dziennikarza Iepa van der Meera, a jednocześnie prezentując wspomniane zdjęcie. Widzimy na nim bowiem czerwony egzemplarz modelu XF105, z oznaczeniami mówiącymi o mocy 560 KM oraz obecności aż dwóch turbin. I co ciekawe, oznaczenia te są podobno w stu procentach oryginalne, pochodząc z oferty części zamiennych firmy DAF. Inna sprawa, że pod kabiną tej ciężarówki raczej nie pracuje silnik 560-konny, jako że nigdy nie trafił on do sprzedaży.

Owszem, wersję 560-konną opracowano, wyposażono w dwie turbiny i przygotowywano do premiery. Jednocześnie DAF zamówił też pewną partię emblematów, które miały trafić do tej najmocniejszej ciężarówki. Znaczki te zdążyły już nawet dostać numer z katalogu części zamiennych, kiedy… premierę wersji 105.560 postanowiono odwołać. Niemniej, jeśli tylko ktoś wiedział o obecności takich emblematów, a jednocześnie miał możliwość dotrzeć do ich numeru katalogowego, mógł je bez problemu zamówić w autoryzowanym serwisie. Dokładnie tak, jak postanowił zrobić kierowca tego czerwonego egzemplarza. Dlaczego natomiast to zrobił? Zapewne z chęci wyróżnienia swojej ciężarówki, jak to zazwyczaj bywa w szeroko rozumianym tuningu.