transfactor3665
Opublikowane 2 Luty, 2018

DAF XF w limitowanej wersji na 90-lecie marki – bogate wyposażenie, kilka detali oraz zestaw dodatków

Powyżej: film reklamujący serię 90th Anniversary Edtion

DAF jest dzisiaj jednym z wiodących producentów ciężarówek, dostarcza swoje pojazdy na niemal całym świecie i należy do renomowanego, amerykańskiego koncernu Paccar. A jak wyglądały początki tej firmy? Historia rozpoczyna się w 1928 roku, gdy Holender Huub van Doorne założył warsztat mechaniczny oraz niewielką fabrykę maszyn. A skoro w 1928 roku, to znaczy, że w tym roku DAF może świętować 90-lecie.

Właśnie z tej okazji na rynek trafi limitowana wersja ciężarówek, o nazwie 90th Anniversary Edtion. Pojazdy te dostępne są w trzech specjalnych kolorach, dotychczas niestosowanych w oficjalnej ofercie. Zadbano też o jubileuszowe oklejenie, tabliczki z numerem seryjnym, bogate wyposażenie oraz dawne logo marki DAF, umieszczone nad atrapą chłodnicy.

Limitowana seria została ograniczona do jedynie 250 egzemplarzy, mających trafić do klientów z całej Europy. Na kontynencie będą to ciągniki siodłowe 4×2, natomiast firmom z Wielkiej Brytanii oraz Irlandii zaoferuje się modele z dodatkową osią pchaną. Poza tym każdy egzemplarz będzie miał kabinę Super Space Cab, aluminiowe felgi Alcoa, pneumatyczne trąby oraz przednie reflektory LED. Tymczasem we wnętrzu znajdziemy skórzaną tapicerkę typu Exclusive, klimatyzację postojową oraz kuchenkę mikrofalową.

Osoby, które zdecydują się na jubileuszowego DAF-a, otrzymują także zestaw upominków. Przewiduje on skórzaną torbę podróżną, częściowo skórzaną kurtkę, jubileuszowe pióro oraz portfel przygotowany przez szefa designu w firmie DAF, pana Bart van Lotringena.

Sporą część historii firmy DAF opisywałem ostatnio tutaj.

Zdjęcia tej limitowanej wersji:

workhouse workhouse daf_limitowana_edycja_90_lat_5 workhouse

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 18 komentarzy

  1. Hrumol napisał(a):

    “jubileuszowe piór” – ???

  2. Darek napisał(a):

    A to nie jest tak że każdy Daf jest w limitowanej wersji?

  3. Obsrwator napisał(a):

    W Daleszycach wkrótce będzie można takie kupić. Co druga 105-ka będzie 90th Anniversary Edtion. Zastąpią one popularną obecnie wersję Limited Edition.

  4. Marek napisał(a):

    a jaka cena będzie?

  5. decalvar napisał(a):

    Zamiast skóry daliby retarder. Bez retardera każdy DAF jest jak ubogi krewny ciężarówek z wyższej półki.

    • Tut tut napisał(a):

      To zalezy od skapca w firmie!
      Wiem wiem powinno byc w standardzie jak w volvie

      • Petr87 napisał(a):

        W standardzie w Volvo też nie ma retardera.. Jest VEB, czyli podobnie jak w DAFie hamulec górski. Fakt jest mocniejszy,ale MX13 w DAFie też daje radę, o ile ktoś pochylił się nad instrukcją obsługi auta i umie używać.
        Mi zjeżdżając z Brennero utrzymuje bez problemu 40km/h z pełnymi tonami.
        Na ten moment w standardzie retardera oferuje chyba tylko Scania.

        • Tomasz napisał(a):

          w Scanii tez to nie jest standard . Platna opcja , choc byly promocje ,ze retarder byl w standardzie. O dziwo w scanii spotkac mozna bylo 380-tki z retarderem i V8 bez retardera. Co nie zmienia faktu ,ze w Scanii wystepowanie zwalniacza hydraulicznego jest najpowszechniejsze. Kiedys jezdzilem 105-tka z retarderem (w ZF-ach to chyba nosi nazwe intarder),ale silnik nie posiadał hamulca silnikowego MX.

  6. bakun napisał(a):

    Obserwator mało tego. Mnie doszły słuchy że prezentowaną powyżej wersję limitowaną opracowali właśnie styliści z Daleszyc!:)

  7. Scuderia ferarri fan napisał(a):

    Z retarderem plus przód na poduszkach to pewnie koło 95 kola jurków się zakręci.akurat mi wycenili na full wypasie taka właśnie cenę plus malowanie wszystkich plastików w kolorze.w dafie z tego co wiem to ceny szybko się zmieniają i wycenę główna robią holendrzy a nie serwis z tego co się dowiedziałem.

  8. Arbuz napisał(a):

    Niezbyt imponujące to…. Niemal tak samo może wyglądać właściwie każdy DAF jeśli wykupi się odpowiednie opcje.Volvo jak zaprezentowało na swoje siedemdziesięciolecie FH12 XL-70 to naprawdę to było coś…. Unikalny lakier,unikalne skóry w środku i wiele innych elementów o których już nie pamiętam.Mimo,że te ciężarówki już właściwie znikły do dzisiaj mnie ta wersja utkwiła w pamięci.

  9. Scuderia ferarri fan napisał(a):

    Arbuz przypomniał o Fajnej edycji Volva To Filip masz zadanie bojowe żeby przypomnieć trochę czytelniką starszej daty o volvie fh12 420 XL globetrotter -70 wkoncu w tym roku jest 90-lecie.

  10. Tomek napisał(a):

    Jeszcze dużo wody w Wiśle (i innych rzekach europy) upłynie zanim wszyscy “właściciele” ciężarówek i firm transportowych zrozumieją, że w dzisiejszych czasach powinien istnieć minimalny standard wyposażenia ciężarówek (jak np. klima zwykła + postojowa, retarder, kabina w standardzie min. space cab)…kierowców z roku na rok jest coraz, wiec trzeba jakoś ich do siebie przyciągnąć – a żaden kierowca nie zamieni złej firmy na gorszą…a czasem chodzi o takie drobnostki jak przyzwoite miejsce pracy, które dla wielu jest również miejscem do życia…czasy szlachetnego PRL-u minęły prawie 30 lat temu i kierowcy byle gównem do jeżdżenia już się nie zadowoli (a, bo jest nówka jelonek, star czy liaz)…

    • Paweł napisał(a):

      Niektórzy panowie już kilkukrotnie to powtarzali. Wolą jeździć kilkuletnim autem i być traktowanym jak człowiek niż jeździć nową salonką w niewolniczym trybie pracy. Komfort przede wszystkim ale nie kosztem patologicznej gonitwy za pieniędzmi w zamian za ‘nówke sztuke’

  11. Pawel napisał(a):

    Tomek wybacz że to pisze, ale pieprzysz głupoty. To chyba twój standard pracy. Auto na wypasie itp. Nie ważne czym się jeździ, fakt stan musi być nienaganny,ale piorytetem nie jest auto tylko kasa jaką się zarabia i atmosfera we firmie.

  12. maniek napisał(a):

    Petr87-jeżdżę u Niemca Mercem MP4 duża kabina i jest retarder.Pozdr.

  13. Daro napisał(a):

    Witam posiadam takiego Daf-a tyko 80 anniversary Edition.Pozdrawiam

  14. Madmike napisał(a):

    A powiększyli już zakres regulacji kierownicy czy cały czas jak w Jelcz?

Odpowiedz