Powyżej: tuż przed przekazaniem do muzeum
Oficjalne muzeum marki DAF, działające w holenderskim mieście Eindhoven, wzbogaciło się o nowy, bardzo ciekawy eksponat. Jest to DAF 95.380 ATi z 1988 roku, skonfigurowany jako ciężarówka do nauki jazdy.
Rocznik 1988 może wskazywać na jednego z pierwszych DAF-ów 95, jakie zostały przekazane do klientów. Faktycznie tak też było, jako że szkoła jazdy Leeuw Opleidingen zdecydowała się na ten pojazd tuż po jego uroczystej premierze. Dwuosiowe podwozie zostało przy tym wyposażone w 11,6-litrowy silnik o mocy 380 KM, najmocniejszy z ówczesnej oferty. Za przekazanie napędu odpowiadała 8-biegowa skrzynia, a wszystko zwieńczył podwójny układ pedałów, przeszklona kabina z drugim rzędem siedzeń, dodatkowe lusterka dla instruktora i furgonowe nadwozie.
W czasach nowości:
U drugiego właściciela:
Więcej zdjęć:
Ciężarówka pracowała przy szkoleniach na kategorię C lub C+E przez 10 lat, po czym zmieniła swojego właściciela. Niemniej pojazd kontynuował spokojne życie, nie pokonując większych przebiegów, jako że nowy użytkownik przekształcił go w… kampera. Tak ciężarówka przetrwała do 2019 roku, gdy szkole jazdy Leeuw Opleidingen udało się ją odkupić. Pojazd wrócił więc do swojego pierwszego domu, przechodząc tam pełen remont i ponownie otrzymując sprzęt do nauki jazdy.
Początkowy pomysł był taki, by ponad 30-letnia ciężarówka była dodatkowym elementem szkoleń na kwalifikację zawodową. Młodzi adepci jazdy mieli się przy tym zapoznawać z dawną techniką, ucząc między innymi manualnej zmiany biegów i poznając zachowanie samochodu bez jakichkolwiek systemów wspomagających jazdę. Ostatecznie wygrała jednak chęć zaprezentowania klasyka jak najszerszej publiczności, a jednocześnie zachowania go w nienaruszonym stanie. Dlatego też firma wypożyczy swojego DAF-a do muzeum.
Przed wjechaniem do muzealnej hali, Leeuw Opleidingen zrobiło jeszcze jedno, pamiątkowe zdjęcie (nad tekstem). 34-letni DAF 95.380 ATi zaparkował tam obok swojego najnowszego następcy, jakim jest DAF XG 450 z 2022 roku. Pojazd ten dopiero co trafił do użytku w szkole jazdy, a kursanci mają w nim do czynienia ze zautomatyzowaną skrzynią biegów, wirtualnymi wskaźnikami i pełnym zestawem kamer zastępujących lusterka. Szkolenie z tym ostatnim systemem jest w Holandii jak najbardziej legalne, będąc dopuszczonym już 2 lata temu.
Odrestaurowana „dziewięć piątka” na krótkim filmie:
