OFERTY PRACYKONTAKT
rekrutuj 40ton665
Opublikowane 20 Wrzesień, 2016

Czym Polacy jeździli na Zachód tuż po wstąpieniu do UE – zdjęciowa historia najnowsza naszego transportu

polskie_ciezarowki_2004_08

Długo można by opowiadać o tym, jak wiele dało naszemu transportowi międzynarodowemu wejście Polski do Unii Europejskiej. Wystarczy przypomnieć sobie pierwsze lata naszego członkowska – kto tylko mógł zaczynał wysyłać ciężarówki na Zachód, natomiast statystyki sprzedaży oraz importu ciągników siodłowych pięły się do góry jak szalone. Trudno też nie darzyć sentymentem samochodów, które cieszyły się w tamtym czasie popularnością. Volvo FH12, Renault Magnum Integral, czy też Scania serii 4 – wszystko to maszyny, które zapracowały sobie na opinię dzielnych wołów roboczych.

Z uwagi na cały ten sentyment, zgłosiłem się ostatnio z nietypową prośbą do Bena Harrisona. Ben, którego wyjątkową historię przedstawiałem Wam TUTAJ, ma w swoich zbiorach setki zdjęć polskich ciężarówek, uwiecznionych w czasie przejazdu przez Wielką Brytanię. Są w wśród nich także fotografie z pierwszych miesięcy naszego członkostwa w UE, czyli z lat 2004-2005. Pomyślałem sobie więc, że wielu z Was mogą te zdjęcia bardzo zainteresować, natomiast Ben nie miał nic przeciwko, aby opublikował je na stronie. I dlatego też teraz przyjrzymy się 22 fotografiom, prezentującym historię najnowszą naszego transportu. A jeśli tylko Ben zdoła dokopać się do kolejnych zdjęć z tego samego okresu, obiecuję do tego tematu wrócić.

Przeglądając poniższe zdjęcia, warto zwrócić szczególną uwagę na kilka pojazdów. Jednym z nich jest Mercedes-Benz Actros drugiej generacji z firmy K. Polak. Swego czasu przewoźnik ten zachwycał nowymi Mercedesami, często wyposażonymi w charakterystyczne orurowanie, po czym niestety wpadł w potężne problemy finansowe. O ile się nie mylę, dzisiaj założyciel tego przedsiębiorstwa jest po prostu kierowcą. Uwagę zwraca także białe Volvo FH12 z firmy Pekaes. Dlaczego białe? Jest to jedna z tak zwanych “białych dam”, czyli ciągników, które Pekaes pozyskał w ramach rozliczeń od swojego austriackiego partnera, firmy Transdanubia. Dekadę temu takie białe Volva regularnie kursowały po papier do Kwidzyna, co swoją drogą potwierdza widoczna na zdjęciu naczepa. Poza tym uwagę zwracają między innymi aż dwa zestawy z firmy Breviter, “dziadki” w postaci Volva F12 oraz Mercedesa SK, ciągnik siodłowy Renault Premium wyposażony w dystrybucyjną kabinę, czy też naczepa typu jumbo z firmy Anneberg Transpol. Dosyć jednak komentarza, czas na zdjęcia:

polskie_ciezarowki_2004_07 polskie_ciezarowki_2004_06 polskie_ciezarowki_2004_05 polskie_ciezarowki_2004_04 polskie_ciezarowki_2004_03 polskie_ciezarowki_2004_02 polskie_ciezarowki_2004_01 polskie_ciezarowki_2004_09 polskie_ciezarowki_2004_10 polskie_ciezarowki_2004_11 polskie_ciezarowki_2004_12 polskie_ciezarowki_2004_13 polskie_ciezarowki_2004_14 polskie_ciezarowki_2004_15 polskie_ciezarowki_2004_16 polskie_ciezarowki_2004_17 polskie_ciezarowki_2004_18 polskie_ciezarowki_2004_19 polskie_ciezarowki_2004_20 polskie_ciezarowki_2004_21 polskie_ciezarowki_2004_22

TimoCom – Łączymy ładunki z pojazdami.

To może Cię zainteresować:

Ten wpis ma 18 komentarzy

  1. Maciek napisał(a):

    Piękna historia, która już nie wróci.

  2. Bolo napisał(a):

    Anneberg z tego co pamiętam to chyba wszystkie te FH12 miał w najsłabszych wersjach po 340 KM.

  3. kierowca napisał(a):

    Gryf Trans i Kagra,te firmy chyba już nie istnieją,a bynajmniej ja ich nie widuje,ale pamiętam tamte czasy,będąc dzieciakiem ogladalem je koło domu przy starej trójce,dodał bym Elcon,Logistic 2000,Halex i wiele,wiele innych,których tu nie ma,a swoja droga,to mam taki pomysł,by wszyscy,którzy mają fotki z tamtych lat,rzucali je na jakąś stronkę lub fb,co wy na to?

  4. Błonie napisał(a):

    Strona firmy K.Polak ma się dobrze więc chyba istnieje ? http://www.kpolak.pl

    • D.ave napisał(a):

      W 2009 roku już nie było żadnego konia w K.Polaku wtedy miel jedynie dwa autokary,a sam właściciel zatrudnił się u kogoś w firmie w necie można znaleźć informacje jak komornik zabrał im wszystko,a strona na pamiątkę pewnie bo nic tam się nie dzieje 😀

  5. egon napisał(a):

    kagra była z maszewa dawne szczecinskie wyjazd z maszewa na goleniów wołalismy na nich pgr maszewo znałem kilku fajnych chłopaków – kursowali zachód -wschód

  6. pit napisał(a):

    same burtowki 🙂

  7. Lel napisał(a):

    Ciekawe jak to wyglądało na Zachodzie. Jeździ sobie Niemiec 3-4 dni w tygodniu w trasę zadowolony za dzisiejsze 3500 Euro netto i współpracuje z firmami z Francji itp. Ma dom, żonę, no typowy Niemiec. I NAGLE JEB. Bydło ze wschodu tysiące ciężarówek, brudasy, syf, miesiącami jeżdżą rozpadającymi się trupami, bez języka, bez obycia, jak inna rasa. Niemiec oczywiście traci swoją prostą i stałą pracę, bo Polak robi to 10x taniej, 10x szybciej w swoich kilkutygodniowych przerzutach. Straszne czasy.

  8. Łukasz napisał(a):

    equus juz z laptopem jeździł 🙂

  9. Krzychuk napisał(a):

    Gdyby komuś było mało takich fotek z lat 90-ych, zapraszam na mój profil na Flickra. 😉

    https://www.flickr.com/photos/30037722@N03/albums/72157640688098763

    • Filip (autor 40ton.net) napisał(a):

      Fantastyczna kolekcja! Czy adres e-mail podany przy komentarzu jest prawdziwy? Chętnie skontaktowałbym się w sprawie tych zdjęć 🙂

  10. krzychuk napisał(a):

    Jak najbardziej;)

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.