Na czeskie drogi wyjechała ostatnio ciężarówka, która szybko stanie się rozpoznawalnym widokiem. Jest to bowiem nowe narzędzie tamtejszej inspekcji INSID, odpowiedzialnej za kontrole branży transportowej.
Biało-niebieski DAF XD ma pełnić w Czechach tę samą rolę, co zielone, inspekcyjne Iveco Eurocargo na naszych drogach. Pojazd dostarczy do punktów kontrolnych mobilną stację diagnostyczną, pozwalającą na przeprowadzanie przy drodze kompleksowych badań technicznych. Obejmie to między innymi testy układu hamulcowego na rolkach, sprawdzanie luzów w zawieszeniu na szarpakach, a także przeglądanie pojazdu od dołu w poszukiwanie ewentualnych wycieków.
Podobnie jak w przypadku polskich ciężarówek inspekcyjnych, wyposażenie ma tutaj formę rozkładanych najazdów, wystawianych z wnętrza zabudowy przy użyciu hydraulicznego ramienia. W tylnej części ciężarówki znajduje się też pomieszczenie biurowe, z którego inspektorzy mogą obsługiwać wszystkie urządzenia. Jeśli natomiast chodzi o podwozie, to Czesi wybrali DAF-a XD w najnowszej wersji, wyprodukowanego już po silnikowego modernizacji z końca ubiegłego roku. W tym przypadku mowa o 11-litrowym silniku Paccar MX-11, zamówionym w 410-konnej wersji. Do tego doszła dzienna kabina z dodatkową przestrzenią za fotelami oraz pełen zestaw kamer.
Na koniec przypomnę, że INSID to nowa czeska służba, działająca od 1 lipca 2025 roku. Stworzono ją specjalnie z myślą o kontrolach branży transportowej, nadając bardzo szerokie uprawnienia, na czele z możliwości prowadzenia kontroli bez udziału policji. INSID otrzymało też sporo nowego sprzętu, jak wagi osiowe oraz anteny do zdalnych kontroli tachografów. O tym, jakie padają przy tym kary, pisałem już w następującym artykule: Kontrole nowej czeskiej inspekcji INSID: kary do 430 tys. koron i rozmaite techniki
W ramach przykładu, jedno z polskich Eurocargo w akcji:
