Na polskie drogi wjeżdża nowa marka lekkich samochodów ciężarowych. Jest nią chiński JAC, który właśnie doczekał się oficjalnego importera.
Sprzedażą chińskich JAC-ów zajmie się Grupa Bemo, znana już z sieci salonów z samochodami osobowymi oraz dostawczymi różnych marek. W ostatnich latach przedsiębiorstwo rozszerzyło się także na producentów z Chin, sprzedając między innymi pickupy marki JAC, a teraz postanowiło wejść również w samochody ciężarowe, chcąc oficjalnie dystrybuować je nie tylko Polsce, ale też w Czechach oraz na Słowacji.
Sprzedaż ciężarowych JAC-ów rozpocznie się w naszym kraju od dwóch modeli: 7,5-tonowego N75 oraz 9-tonowego N90. W obu przypadkach mowa o typowo dalekowschodnim sprzęcie, z niewielkimi kabinami i azjatycką pozycją za kierownicą. Jeśli chodzi o silniki, to JAC korzysta z jednostek amerykańskiego Cumminsa, pochodzących z chińskiej fabryki. Dokładna specyfikacja na Polskę nie została jeszcze podana, ale w przypadku wymienionych wariantów tonażowych można spodziewać się silników 4-litrowych, rozwijających 170 KM i łączonych z 6-biegową przekładnią. Dodam też, że w samych Chinach JAC uchodzi za markę budżetową, tworzącą proste woły robocze za niską cenę.
Poza samochodami wymienionymi powyżej, JAC ma w swojej ofercie także znacznie większe pojazdy, w tym dalekobieżne ciągniki siodłowe „przypominające” Mercedesy Actrosy, a także wieloosiowe podwozia pod wywrotki. Niemniej o ich premierze na razie się w Polsce nie mówi. Za to jak najbardziej znajdziemy takie pojazdy za naszą wschodnią granicą, zarówno na Ukrainie, jak i w Rosji. Przykład pokazywałem w artykule z 2024 roku: Nowe wywrotki do pracy w obwodzie donieckim – chińskie podwozia JAC na Ukrainie
Wersja z dzienną kabiną:
Wersja z kabiną sypialną:
Widok na pulpit:
