Poprzednie teksty z tej serii znajdziecie pod tym linkiem.
Kwiecień powoli zbliża się do końca, więc czas na kolejny artykuł przy współpracy z Truck-Spotters.eu. Przyjrzymy się tutaj ciężarówkom, które wprowadzają nieco kolorytu na nasze drogi. W dużej mierze będą to też zdjęcia z ostatnich tygodni, a więc uwieczniające pracę już w czasie pandmeii.
Informacyjnie dodam, że wszystkie omawiane fotografie trafiły w ostatnich dniach do internetowej galerii Truck-Spotters.eu. Przed każdym ze zdjęć znajdzie się też krótki komentarz oraz link do galerii. Po kliknięciu na ten link znajdziecie więcej zdjęć pojazdów z danej firmy, danego producent, czy też z danego kraju.
Zaczniemy od bardzo głośnego obecnie tematu czyli od transportu między Chinami a Europą. Co prawda ta ciężarówka ma polskie rejestracje i raczej nigdy w Chinach nie była, lecz napis na boku kabiny reklamuje „China Division”. To jeden z polskich działów firmy Asstra, zajmujący się właśnie transportami z Chin. W tym celu Asstra posiada między innymi oddział w Małaszewiczach nieopodal Terespola. To właśnie tam znajduje się szerokotorowy terminal, do którego docierają kontenerowe pociągi z Chin.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=1074.msg60543#msg60543
A skoro już o Chinach mowa, wyskoczmy na chwilę za naszą wschodnią granicę. Tam, w okolicach Lwowa, udało się sfotografować już drugiego Fotona Aumana na ukraińskich rejestracjach. Samochód ciągnął najzwyklejsza naczepę z kurtyną, a sądząc po braku urządzeń za szybą, jeździ raczej w transporcie krajowym. Czym jednak jest taki Foton, dlaczego tak bardzo przypomina Actrosa i skąd wziął się w Europie? O w tym więcej pisałem w tym artykule.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=16952.msg60362#msg60362
Dosyć jednak o Chinach, spójrzmy na coś typowo lokalnego. A co może być bardziej lokalne, niż zestaw wykonujący dostawę do Biedronki. Tutaj mamy naprawdę ciekawy przykład, w postaci chłodni podpiętej pod demonstracyjny ciągnik. Któryś z podwykonawców musiał wziąć na testy Iveco S-Way, sprawdzając je między innymi w województwie podkarpackim. Przy okazji mamy też piękny przykład pozytywnej reakcji na fotografowanie.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=166.msg60527#msg60527
Niewiele starsze od S-Wayów są nowe Mercedesy Actrosy. Tutaj mamy przykład takiej ciężarówki w barwach niemieckiej firmy PS Bioenergie. Przedsiębiorstwo to wytwarza oleje na bazie surowców wtórnych, a jego cysterny regularnie przejeżdżają przez Polskę. Zwróćcie też uwagę, że oba pojazdy ze zdjęcia – Actros oraz FH – mają pewną ciekawostkę. Actros, choć to najnowsza generacja tego modelu, wyposażony jest w zwykłe lusterka. To rozwiązanie typowe dla egzemplarzy z pakietem ADR, gdzie w razie problemów kierowca jak najszybciej powinien wyłączyć zasilanie. FH otrzymało za to klasyczny układ przedniego znaczka. Przeniesiono go z podszybia na atrapę chłodnicy, niczym w modelach sprzed lat.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=6097.msg60314#msg60314
Jakich modelach sprzed lat? Za przykład może posłużyć chociażby FH12 pierwszej generacji. Ten 420-konny egzemplarz, z centralnoosiową przyczepą i burtowymi zabudowami, nadal dzielnie na siebie zarabia. Należy do firmy spod Siedlec, w której starsze Volva występują w dużych ilościach i jeżdżą na Wschód. Uwagę zwraca też największe podwyższenie dachu Globetrotter XL i umieszczona na nim, dalekosiężna belka LED.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=13538.msg60534#msg60534
Do grona młodych weteranów z „międzynarodówki” można zaliczyć także tę ośmiocylindrową Scanię 164. Jak wskazuje malowanie, samochód zaczynał swoją karierę u przewoźnika z Niderlandów. Obecnie ciąga wywrotkę w firmie litewskiej, a to konkretne zdjęcie wykonano na południowym wschodzie Polski. Ogólny wygląd pojazdu może się podobać lub nie, ale samochód bez wątpienia jest bardzo zadbany. Zachowano nawet system zakrywania dolnych stopni, a przednie reflektory wymieniono na nowsze.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=18509.msg60465#msg60465
Kolejnym pojazdem z galerii jest Renault Magnum DXi ze starym typem dachu. Produkcja tej wersji skończyła się 11 lat temu i coraz trudniej spotkać ją na dalekich trasach. Ten konkretny egzemplarz przyjechał jednak pod Suwałki aż z Grecji. U Greków takie rzeczy nikogo nie dziwią, a Magnum Euro 5 to tam właściwie „świeżynka”. W końcu średnia wieku ciężarówek w tym kraju wynosi 21 lat, a egzemplarzy wyprodukowanych po 2016 roku praktycznie się nie spotyka. Więcej o tych greckich statystykach pisałem w tym artykule.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=18528.msg60535#msg60535
Dosyć jednak o starszych pojazdach, spójrzmy na coś nowego. Ciekawym przykładem może być tutaj Scania R520 z firmy Montrans, wykonująca transport ponadgabarytowy. Samochód wyróżnia się ośmiocylindrowym silnikiem, ciekawym kolorem nadwozia, bardzo nietypowym umiejscowieniem tablicy oraz tak zwanymi „brewkami” na reflektorach. A skąd ten wózek sklepowy przy „gabarycie”? Tutaj sporo tłumaczy miejsce wykonania zdjęcia, mianowicie Port 2000 w Mostkach.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=16211.msg60492#msg60492
Scanie nowej generacji reprezentuje także ten model S450. To ciągnik o tyle ciekawy, że nie wyposażono go w największe podwyższenie dachu. Zamiast tego zastosowano znacznie niższy wariant o nazwie Normal, lepiej zgrywający się z cysterną. Można oczywiście narzekać, że wysokość wewnętrzna to tylko 1,8 metra, więc nie każdy kierowca się wyprostuje. Niemniej jak na ciągnik do przewozu paliw i tak bardzo konkretny sprzęt.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=10833.msg60202#msg60202
W Actrosie z firmy Maj Robert można dopatrzyć się wyjątkowo rzadkiego połączenia. Z jednej strony, jest to podwozie z chłodnią, kursujące bez żadnej przyczepy. Z drugiej zaś, jest to też pojazd bardzo bogato wyposażony, napędzany 510-konnym silnikiem i dostarczony w ramach limitowanej wersji. Konkretnie jest to Mercedes-Benz Actros „Edition 1”, czyli wersja przygotowana na inaugurację nowego modelu. Egzemplarze te miały dostać pełen pakiet dodatkowego wyposażenia wewnętrznego, a z zewnątrz wyróżniano je czarno-chromowanymi detalami i czterema światami dalekosiężnymi, montowanymi w osłonie przeciwsłonecznej.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=5412.msg60180#msg60180
To natomiast wschodni kuzyn Actrosa, dzielący z nim silniki i skrzynie biegów. Mowa o najnowszym ciągniku marki MAZ, o oznaczeniu 5440 M9. Samochód ten spełnia normy emisji spalin Euro 6, a jego układ napędowy pochodzi właśnie z Mercedesa. Ten niebieski egzemplarz to jedna z pierwszych sztuk, które dostarczono do klientów. Miało to miejsce w połowie 2019 roku i było opisywane w tym artykule. Co też ciekawe, właścicielem pojazdu jest firma BelGruzMagistral, dotychczas zamawiająca między innymi DAF-y i MAN-y.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=17310.msg60172#msg60172
Przedostatnia część tekstu to kącik wywrotkowy. Tutaj możemy zobaczyć, że pod naczepy samowyładowcze trafia coraz ciekawszy i coraz mocniejszy sprzęt. Jako pierwsza pojawia się Scania R560 z firmy Marcina Turowskiego, oświetlona w niderlandzkim stylu i mająca kilka tuningowych detali. Zgodnie z klasyczną modą, osłona przeciwsłoneczna pochodzi sprzed ćwierć wieku, a na reflektorach widać już drugie w tym artykule brewki.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=15772.msg60365#msg60365
Firmę Robaned-Trans, również z naczepą-wywrotką, reprezentuje Volvo FH16. I to naprawdę konkretne FH16, jako że jest to egzemplarz o mocy 650 KM. Jest też trochę dodatkowego oświetlenia, srebrne stawki charakterystyczne dla FH16 i rzadko spotykane nakładki na narożniki. A gdyby nie fakt, że jest to zdjęcie jeszcze z początku lutego, dałoby się zauważyć także aluminiowe felgi.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=18407.msg60120#msg60120
A na koniec pojawia się coś specjalnego, czyli ciężarówka po naprawdę wyróżniającym się tuningu. To Volvo FH z niemieckiej firmy Ingo Dinges, specjalizującej się w przewozie materiałów niebezpiecznych. Samochód wyposażono między innymi w polerowany zderzak, a kabina pokryta jest motywami ze świata wikingów. Przewoźnik ma przy tym swój własny, unikalny styl, a jego flota obfituje w ciekawostki. Da się tam nawet spotkać Scanię S650T, z silnikiem umieszczonym przed kabiną.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=7857.msg60507#msg60507
