Ciężarówki z kamerami dosłownie podbijają holenderskie szkolenia. Gdy tylko na rynku pojawia się nowy model dostępny z takim wyposażeniem, krótko później jakaś holenderska szkoła prezentuje go w swojej flocie. Co więcej, pojawiają się też pojazdy po dodatkowych modyfikacjach, z kamerami wykraczającymi poza opcje fabryczne. A oto kolejny przykład na oba zjawiska, w postaci Volva FH Aero, które będzie wykorzystywane do nauki na kategorię C lub C+E.
Pakiet Aero, wydłużający przód nadwozia o 24 centymetry, to w modelu FH wyposażenie opcjonalne, przeznaczone głównie do transportu dalekobieżnego. Rotterdamska szkoła Blad Rijopleidingen podjęła jednak decyzję, by zamówić wersję Aero także do pracy w nauce jazdy, a więc w zastosowaniu czysto lokalnym. Jak natomiast przystało na tę aerodynamiczną odmianę, zdecydowano się przy tym także na system CMS, czyli na zestaw bocznych kamer, zastępujących lusterka.
Zbliżenie na wszystkie cztery kamery:
Fabrycznie system CMS przewiduje dwa ramiona z kamerami, zastępujące główne lustra. Za to dwa mniejsze lusterka, montowane nad szybami, Szwedzi postanowili pozostawić w swoim miejscu. Niemniej Blad Rijopleidingen postanowiło pójść o dwa kroki dalej, zamawiając także dwie kamery szerokokątne, pochodzące spoza fabrycznego katalogu. Pierwsza z nich pojawiła się na prawym narożniku kabiny, będzie dawała kierowcy wgląd w „martwe pole” i pozwoliła wyeliminować oba mniejsze lustra. Za to druga kamera została wstawiona na lewy narożnik, służąc głównie instruktorowi, do łatwiejszego śledzenia manewrów.
Tym samym dochodzimy do pojazdu, w którym absolutnie cała widoczność na otoczenie oparta jest na kamerach, współpracujących z łącznie czterema wyświetlaczami. Ponadto, jak przystało na pojazd zgodny z nową listą obowiązkowego wyposażenia, kursant będzie też miał do dyspozycji czujniki „martwego pola” po obu stronach podwozia, kamerę cofania oraz system rozpoznawania ograniczeń prędkości. Poza tym, co w aucie szkoleniowym jest naprawdę ciekawostką, aktywny tempomat zaoferuje funkcję „Stop&Go”, a więc samemu wykona podjeżdżanie w korkach, z automatycznym ruszaniem i hamowaniem. Wszystko to może stanowić jeden wielki znak czasów.
Wyświetlacz kamery narożnikowej widoczny nad kursantem:
Wyświetlacz kamer fabrycznych po stronie instruktora:
