Oczyszczanie plaż to zadanie, przy którym zwykle spotyka się ciągniki rolnicze. W Holandii zrealizowano jednak ostatnio projekt, który dostosował do tej specyficznej roli ciągnik siodłowy. Dokonano tego głównie poprzez modyfikację układu jezdnego, instalując specjalistyczne opony oraz zaawansowany system zarządzania ciśnieniem.
Firma Nagel Beach Cleaning chciała uzyskać pojazd zdolny do poruszania się po plażach Morza Północnego, a jednocześnie nadający się do sprawnego pokonywania dróg publicznych. W tym celu pozyskano ciągnik siodłowy Scania G500 XT 4×4, a następnie poddano go modyfikacjom w firmie Zuid West Banden. Mowa tutaj o przedsiębiorstwie zajmującym się dostawami ogumienia do specjalistycznych zastosowań, a ponadto produkującym swój własny system do osiowej regulacji ciśnienia.
Obie osie ciągnika ustawiono na pojedynczych oponach Alliance 398 HS w rozmiarze 445/65 R22.5. To ogumienie przystosowane do celów rolniczych, mogące pracować pod bardzo niskim ciśnieniem, a jednocześnie dopuszczone do jazdy z prędkością nawet 100 km/h. Drugim elementem układanki okazał się natomiast wspomniany system regulacji ciśnienia, noszący nazwę Float Control. Rozwiązanie to bazuje na centralce umieszczonej z lewej strony ramy i pozwalające osobno regulować ciśnienie na oponach każdej z osi. Przewidziano w tym celu cztery dźwignie, z czego dwie zmniejszają lub zwiększają ciśnieniem z przodu, a dwie kolejne robią to samo z tyłu. Wszystko uzupełniają oczywiście przewody pneumatyczne, doprowadzone do każdego z kół.
Patrząc na ciągnik siodłowy z kabiną sypialną, a jednocześnie z rolniczymi, niskociśnieniowymi oponami, trudno nie być zaskoczonym. Niemniej cała ta konfiguracja ma mieć sens, umożliwiając łatwe upuszczenie ciśnienia z kół przed wjazdem na plażę, a następnie łatwe dopompowanie opon przed wyjazdem na drogę. Co też ciekawe, choć pojazd ten mógłby zostać zarejestrowany jako „ciągnik rolniczy”, co na pewno obniżyłoby koszty podatków, ubezpieczeń i uprawnień (zwłaszcza w Holandii, gdzie istnieją bardzo atrakcyjne przepisy dla ciężarówek rejestrowanych jako pojazdy rolnicze lub wolnobieżne), jego właściciel postanowił utrzymać rejestrację jako zwykły ciągnik siodłowy. Dzięki temu plażowa Scania nie będzie objęta restrykcyjnymi ograniczeniami prędkości i będzie mógła wjeżdżać także na autostrady.
