rekrutuj 40ton665
Opublikowane 21 Lipiec, 2017

Ciągnik rolniczy z naczepą, sfotografowany w skupie zboża – ten zestaw bazował na wózku dolly

ciagnik_rolniczy_z_naczepa_1

Czas na małą ciekawostkę z polski wsi. Czytelnik Grzegorz podesłał bowiem zdjęcie naczepy-wywrotki, która przy pomocy dwuosiowego wózka dolly została spięta z ciągnikiem rolniczym. Tak skonfigurowany zestaw przyjechał wczoraj do Mietkowa w województwie dolnośląskim, do firmy skupującej zboże.

O rozwiązaniu tego typu oraz jego działaniu pisałem już kiedyś tutaj.

ciagnik_rolniczy_z_naczepa_2

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 27 komentarzy

  1. Maciek napisał(a):

    Takie zestawy coraz częściej są widokiem na polskich wsiach, takie zestawy nie jedno krotnie ważą po 50 – 60 ton!

  2. berkowaty napisał(a):

    jej, przeciez to w Niemczech powszechny widok. W Szwajcarii tez… po cholere przepakowywac, jak wystarczy traktor na truck zmienic

  3. dsf napisał(a):

    A jak masz Fasttracka JCB to i 80km/h poleci, do tego nie podpada pod via tolla, czas pracy i zakazy ruchu w lato.

  4. daVid napisał(a):

    I bez tacho oraz licencji.

  5. jj napisał(a):

    Ciekawe rozwiązanie, a ile wynosi dmc i legalna ładowność takiego zestawu? Czy naczepa i wózek traktowane są jako oddzielne pojazdy – tak jak dwie przyczepy które można ciągnąć za ciągnikiem rolniczym, czy jako jedna 5 osiowa przyczepa? Czy Pan Redaktor ma może jakieś informacje na ten temat?

    • proca napisał(a):

      DMC 40 ton, standardowo. Ogólnie to coraz częstszy widok na polskich wsiach, bamberki zbroją się w coraz większe ciągniki, to i zestawy jeżdżą coraz większe.

  6. krcr napisał(a):

    I na zakazy wjazdu (np we Wrocławiu) jak znalazł 🙂

  7. Viatoll napisał(a):

    I nie płaci Viatolla bamber!

  8. Tomq napisał(a):

    Może już wkrótce częsty widok w porcie

  9. xawi napisał(a):

    jeździłem kiedyś takim tylko 2osie i wózek 2 osie + traktor wage 50 zamykałem koleś z pod Oławą ma 4 takie zestawy …
    szkoda że itd takich ma w nosie ( potwierdzone przez pytanie inspektorka podczas kontroli )

  10. eeeeeee napisał(a):

    to nie ciężarówka więc nie ma DMC na zestaw 40 ton. Tu wychodzi max na oś nacisk na danej drodze liczone tylko dla przyczepy tak więc 5 osi x 10 = 50 ton + traktor.
    Jak masz lekka naczepe i wózek to legalnie pod 43 tony ładujesz…
    Jak dasz naczepe 4 osiowa z wózkiem dolly 2 osiowym to masz jeszcze więcej.

    Ograniczeniem jest uciąg na zaczepie ciągnika jaki masz wypisie homologacji. O to się najcześciej policja dowala.

    • Jack napisał(a):

      Kolego! DMC to DMC i nie ma wyjątków. Bo akurat na egzaminie na kat T miałem pytanie z tego zakresu i odpowiedziałem 40ton i byla trafna, podobnie jak długość zestawu z dwiema przyczepami to 22m. Wracając do wagi to nie ma wyjątków bo sam jeżdżę zestawem z dwiema przyczepami metaltecha i juz nie raz nie byłem przyjęty do zakladu bo ze zbożem przekraczalem 50, a ostatnio woże buraki do pobliskiej cukrowni i z wagi z wislodkami nie wypuszczają powyżej 40t nie majac litosci dla 20kg wiec łopatą zwalasz a ITD nie wazy ciągników rolniczych bo nie ma jeszcze takich uprawnień…

  11. Snajper napisał(a):

    Ciekawostka. Taki JCB Fastrack posiada tachograf bo nie spełnia definicji pojazdu wolnobieżnego

    • pete379 napisał(a):

      Alma Mater Garbsen University? Skończ filozofowac, bo w Fastracu nawet nie siedziales. Są wersje wolne i szybkie ale żadna nie ma tacho. Tak samo wedle Twojego myślenia traktory Fendt, Case czy inne John Deere też mają tacho bo z 2 przyczepami potrafią cisnąć 70km/h. Może czytałeś opis ogłoszenia tlumaczony przez translator? Może źle przetłumaczył licznik motogodzin?
      Zdradzę Ci pewien sekret… Mercedesem Unimogiem możesz jeździć na kat. B jeśli zarejestrujesz go jako ciągnik rolniczy.

    • Gustav napisał(a):

      Ciagnikiem rolniczym nie wolno poruszać się ponad 40km/h. Jeśli Cie wyhaczą płacisz. Poza tym to nadal ciagnik rolniczy a wiec odpadają autostrady i ekspresowki. Nigdy nie jechałem fastrackiem ale slyszalem ,ze jazda w koleinach to koszmar nosi tym okrutnie przy wyższych prędkościach. Pamietam jak pewna firma z branzy klejow/zapraw puszczala Fastrtacki z dwoma przyczepami na dwupasmówce po slasku. Hulali tymi zestawami trochę czasu po 80km/h. Az ich ITD nie wyłapalo na początku swojej działalności i się skonczylo

      • pete379 napisał(a):

        To prawda. Podobnie jak odblokowanym skuterem polecisz 90 koło patrolu. Ale nikt nie zwraca uwagi na to…rolnik to święta krowa i nawet jak pasów na baloty nie założy to nikt mandatu nie wlepi.
        Poza tym zależy od wersji jaką kupisz – są Fastraci na sprężynach i są wersje z ogumieniem szosowym i zawieszeniem na poduszkach na obu osiach. Autostradą Fastraciem to trochę przeginka ale znajomy tak przyciągnął sobie ze Śląskiego do Wielkopolski przyczepę 3-osiowa.

      • Jack napisał(a):

        Ciągnik rolniczy może się poruszać 30km/h a predkosc skrzyni 40 jest wylacznie dlatego bo szybsza na polski rynek być nie może wg przepisów

  12. eeeeeee napisał(a):

    Tu chodzi tylko o naciski na osie aby nie przekraczały 10 ton
    ale
    DMC samej przyczepy 42 tony bo wózek tylny legalnie 24, przedni 18. Do tego masa traktora. Ładowność na poziomie 34-35 ton.

  13. Mario napisał(a):

    Wiec u kogo racja redaktorze?

    • Filip (autor 40ton.net) napisał(a):

      Przyjrzę się temu po weekendzie, bo mam obecnie prawdziwe urwanie głowy 🙂

    • pete379 napisał(a):

      Moim zdaniem powinno być traktowane jako 2 przyczepy (w Holandii takie wózki mają swoje tablice) i moim zdaniem taki traktor z naczepa na wózku ma DMC równe zestawowi ciągnika i 2 przyczep.
      To podobno i tak nie przebije DMC przyczepy Joskin 3osiowej na osiach skretnych.

  14. RFS napisał(a):

    Nic nowego, no chyba że ktoś dopiero ze swojej wsi wyjechał. 😀
    Naczepa Mega to i pewnie oryginalny wózek od tego samego producenta, już kilka lat temu takie oferowali.

  15. dansomi napisał(a):

    Widziałem takie coś u siebie w małopolskim ostatnio na drodze, ciekawie to wygląda. I z tego co się orientuje to wystarczy prawko kat T lub B+E 😀

  16. wies napisał(a):

    Malo kto wie ze kat T uprawnia do max 32 ton DMC Na taki zestaw potrzeba c+e

  17. Kamil napisał(a):

    Nie jest to żadna nowość, jako “ciekawostkę” podam, że na skupach takie zestawy często gęsto “zamykają” wagę ważąc po 60-65 ton …
    Są nietykalni przez ITD, jak lepszy ciągnik to jeżdżą tym po 60 km/h.
    Dodam, że na żadnym wózku nie widziałem jeszcze rejestracji wiec albo smigają tak na nielegalu lub nie trzeba tego rejestrować.
    Nie wiem właśnie jak to interpretować, a jakoś nigdy nie było okazji zapytać.
    Może pan redaktor podjął by się tego tematu w ramach ciekawostki.

  18. Kamil napisał(a):

    Ostatnio przyjechał rolnik na elewacje takim zestawem z Inter Cars zbożówką załadowaną na całej długości ze sporą górką, wynik na wadze 63 tony …
    Jeżdżą po tych samych drogach co my, ale jak widać są równi i równiejsi w tej kwestii.
    Opony schodziły z felg na zakręcie.

Odpowiedz