JAC to budżetowa marka z Chin, o której dotychczas niewiele mówiło się w Europie. Teraz pojawiły się jednak informacje, które mogą zapowiadać także unijną karierę. Dotyczą one uzyskania unijnych homologacji, a także wprowadzenia silników Euro 6.
Ciężarówki marki JAC już od kilku lat zdobywały pewną popularność na Ukrainie, będąc tam dostarczanym przez niezależnego importera. Pewną popularność zdobyły zwłaszcza w państwowych lub lokalnych przetargach, w których istotną rolę odgrywa cena zakupu. Dlatego teraz JAC postanowił otworzyć na Ukrainie oficjalne przedstawicielstwo, które będzie pozyskiwało pojazdy bezpośrednio z fabryki, a przy tym zapewni dla nich fabryczne warunki gwarancji i serwisowania.
Przy okazji informacji o otwarciu ukraińskiego przedstawicielstwa, JAC podał też dwie dodatkowe wiadomości. Pierwszą z nich jest stwierdzenie, że JAC postanowił zdobywać dla swoich pojazdów unijne homologacje, nadal niedostępne dla większości chińskich marek. Firma ma korzystać przy tym ze współpracy z koncernem Volkswagen. Drugie doniesienie dotyczy natomiast ciężarowych silników Euro 6, dla których JAC miał właśnie zakończyć proces unijnej certyfikacji. To w praktyce oznacza, że chińskie pojazdy będą mogły wejść także na rynki krajów Unii Europejskiej.
Czy JAC zdecyduje się na taki krok, tego jak na razie nie wiadomo. Warto też zauważyć, że nawet na Ukrainie firma nadal nie próbuje dostarczać pojazdów dalekobieżnych, choć jak najbardziej takie wytwarza (są one obecne chociażby w Rosji). Zamiast tego JAC skupił się na ukraińskim rynku ciężarówek komunalnych lub budowlanych, dostarczając tanie podwozia pod wywrotki oraz pojazdy do zbiórki odpadów. Są to samochody z różnych klas wagowych, od 6-tonowego modelu JAC N56 po 26-tonowy model N350. Przykładem jest flota ze zdjęcia, opisywana w tym artykule: Nowe wywrotki do pracy w obwodzie donieckim – chińskie podwozia JAC na Ukrainie
