Jeśli jedziemy za wyjątkowo powolnym kierowcą, który ma na szybie więcej urządzeń niż my proporczyków, to warto zachować opanowanie.
25 lat temu powstał 4,5-calowy monitor, który pokazywał aktualną pozycję pojazdu na cyfrowej mapie i wskazywał właściwy kierunek.
Iveco postanowiło wprowadzić do oferty Stralisa w wersji Efficiency Pack, który ma wyróżniać się obniżonymi kosztami eksploatacji.
Po kilku tekstach dotyczących ciężkiego współżycia rowerzystów i ciężarówek, czas na praktyczne podejście do temu w formie prezentacji.
TomTom Telematics ma powody do świętowania – w tym tygodniu liczba pojazdów objętych systemem Webfleet przekroczyła 400 000.
Scania twierdzi, że istnieją technologię, które umożliwiłyby wprowadzenie przyjaznych rowerzystom nowości do codziennego użytku.
Ciężarówka ma 120 km zasięgu, lecz każdego dnia musi przejechać aż 200 km. Jest to możliwe dzięki szybkiemu ładowaniu.
Brytyjscy naukowcy pracują nadal fotelami samochodowymi, które rozpoznają senność kierowcy, a także go ewentualnie obudzą.
MAN opublikował komplet grafik dokładnie przedstawiających nowy silnik D38. Ma on 15,2 litra pojemności i nawet 640 KM mocy.
Nowy tachograf ma pomóc znaleźć odpowiedni parking, obsłużymy go przez telefon, a poza tym wszystkie dane zobaczy szef floty.
Nowe felgi do największych aut dostawczych nie dość, że pięknie wyglądają, to jeszcze są bardzo lekkie, ważąc tylko 7,7 kilograma.
Na adres redakcja@40ton.net należy wysłać zdjęcie zachodu słońca zrobione przez szybę samochodu dostawczego lub ciężarówki.
Artykuł ten powstał na zamówienie firmy Wejkama. Można w nim poznać szczegóły dotyczące zakupu i użytkowania nowych kabin.
Inżynierowie Mercedesa uważają, że jakoś w roku 2025 zawód kierowcy ciężarówki zacznie zanikać. Zastąpi go manager transportu.
Zwolennicy azotu doceniają ograniczenie wahań ciśnienia pod wpływem zmiany temperatury nawet na bardzo długiej trasie.
Scania oraz MAN mają teraz wspólnego właściciela – koncern Volkswagen. Ich bliska współpraca nie powinna więc teraz dziwić.
Asystent Bocznego Wiatru to Jest to taki układzik, który odpowiednio wykorzystuje hamulce sprzężone z układem ESP.
Automatyczne skrzynie okazały się mieć ogromne zalety w przypadku ciężarówek do nauki jazdy. Czy to jednak na pewno dobra droga?