Technika

Centralne systemy regulacji ciśnienia dotychczas oglądaliśmy w autach specjalistycznych lub na zdjęciach z innych kontynentów.

Jest to kolejna, już trzecia generacja hamulca awaryjnego AEBS, stosowanego w całej gamie modeli - od małego LF-a, po XF-a.

Nakładka jest nieco szersza od spojlera, dzięki czemu idealnie zmieściła aż dwa pełnowymiarowe panele solarne obok siebie.

Ciężarówka sama ma poruszać się w ulicach, a kierowca sporadycznie będzie musiał dokonać korekty. Nazywa się to City Pilot.

Pojazdy będą woziły kontenery w okolicach Hamburga, między innymi po A7, całkowicie opierając się przy tym na autopilocie.

Futuricum Logistics 18E to 18-tonowe, podwozie, zbudowane w Szwajcarii na bazie Volva FH. Pojazd ma 760 kilometrów zasięgu.

BPW to producent osi, natomiast Thermo King dostarcza renomowane agregaty chłodnicze. Zapowiada się więc bardzo ciekawie.

Niderlandzka instytucja zdrowotna CBR wydała na ten temat oficjalną opinię. Poprzedzono ją badaniami dotyczącymi zarażeń.

Przedstawiciele rządów z poszczególnych krajów Unii Europejskiej debatowali nad przyszłością transportu i odbudową po pandemii.

Służby zdalnie otrzymają dostęp do konkretnych zapisów czasu pracy oraz prędkości. Nowe przepisy mają być gotowe jesienią.

W ostatnich dniach ubiegłego roku DAF informował o nowym wyposażeniu dla ciężarówek. Na listę opcji trafił City Turn Assist.

Niemiecka Agencja Kosmiczna ostrzega - jeśli autopiloty wejdą do transportu, małe i średnie firmy mogą bardzo wiele stracić.

Powstają sojusze, które jeszcze niedawno trudno było sobie wyobrazić, a w tym artykule przedstawię aż trzy różne przykłady.

Przewrócona ciężarówka była zwrócona do Tesli dachem swojej zabudowy i to właśnie tam wbił się zautomatyzowany samochód.

Sam MAN też tłumaczy, że promocja ma zachęcić do doposażania ciężarówek, zwiększania ich praktyczności i poprawiania wyglądu.

Przez nawigację wybierzemy te parkingi, które posiadają oczekiwane przez nas zaplecze, jak prysznic, ogrodzenie, czy internet.

Hiszpańska aplikacja ma zlecać długie i średnie trasy, wykorzystując po kilka ciągników lub kierowców na jeden transport.

Łączność 5G może być określona najszybszym internetem, jaki kiedykolwiek istniał. Pozwala ona na przekazywanie danych niemalże bez opóźnień, a to tworzy ogromne możliwości dla...

Pierwsze ciężarówki z pantografami wyjadą na L67 w kwietniu. Będą tam kursowały co najmniej przez trzy lata, przewożąc papier.

Drogowa inspekcja aktywnie zaangażuje się w walkę ze sprzedawcami "wyłączników". Wdroży się też zupełnie nowe oprogramowanie.

Do 2023 roku popularnym rozwiązaniem będą podświetlane wieńce kierownicy. Dwa lata później wyświetlacze zobaczymy na środku.

„Geofencing” to podobno przyszłość branży transportowej. Wyznaczy się strefy oraz powiąże je z automatycznymi działaniami.

Kierownica do grania w gry komputerowe, domowy stolik, jeden fotel oraz gigantyczny ekran - oto całe stanowisko dla operatorów.

Zdaniem niemieckiej firmy analitycznej Agora Energiewende, elektrycznym pojazdom należy się specjalne miejsce na drogach.

Parlament Europejski zagłosował za nowymi etykietami dla opon. W końcu pojawią się one także przy ciężarowych rozmiarach.

W Niderlandach sprawa rozwija się na tyle szybko, że sprawą zainteresował się rząd. Osłony zostaną oficjalnie przebadane.