Technika

Nowe metody walki z “wyłącznikami” tachografów – zapowiedzi z Niderlandów

Drogowa inspekcja aktywnie zaangażuje się w walkę ze sprzedawcami "wyłączników". Wdroży się też zupełnie nowe oprogramowanie.

Kierownice wkrótce będą miały wyświetlacze – nowa era w rozwoju wnętrz pojazdów

Do 2023 roku popularnym rozwiązaniem będą podświetlane wieńce kierownicy. Dwa lata później wyświetlacze zobaczymy na środku.

Strefy, w których ciężarówki zmienią swoje działanie, ostrzegą firmę lub upomną kierowcę

„Geofencing” to podobno przyszłość branży transportowej. Wyznaczy się strefy oraz powiąże je z automatycznymi działaniami.

Stanowisko pracy dla zdalnych kierowców ciężarówek – tak wygląda to w Szwecji

Kierownica do grania w gry komputerowe, domowy stolik, jeden fotel oraz gigantyczny ekran - oto całe stanowisko dla operatorów.

500 kilometrów jezdni tylko dla ciężarówek na prąd – kolejny taki pomysł z Niemiec

Zdaniem niemieckiej firmy analitycznej Agora Energiewende, elektrycznym pojazdom należy się specjalne miejsce na drogach.

Ciężarowe opony też dostaną etykiety – wśród danych ma być tempo ścierania bieżnika

Parlament Europejski zagłosował za nowymi etykietami dla opon. W końcu pojawią się one także przy ciężarowych rozmiarach.

Ciężarówka z kabiną przedzieloną na pół, by chronić kierowców przed wirusem

W Niderlandach sprawa rozwija się na tyle szybko, że sprawą zainteresował się rząd. Osłony zostaną oficjalnie przebadane.

Pandemia, elektryczne ciężarówki i koncern Volkswagen a rynek na skrzynie biegów

Z punktu widzenia ZF-a, pandemia zgrała się z rozwojem elektrycznej motoryzacji i unifikacją skrzyni w Scaniach oraz MAN-ach.

Emons i Vos z panelami solarnymi na naczepach – mają oszczędzić do 5,5 proc. paliwa

Założeniem systemu SolarOnTop jest odciążenie alternatora w ciągniku, właśnie poprzez dostarczanie prądu z paneli słonecznych.

Tak GITD testowało nowe fotoradary – pomiary na lotnisku, także z ciężarówkami

Łącznie wykonano w ten sposób ponad tysiąc zdjęć, symulowano najróżniejsze sytuacje drogowe, a także prowadzono pomiary nocne.

Rampa awaryjna z suwnicą do wyciągania ciężarówek – konkretny przykład użycia

Na wyposażeniu tej rampy o znajduje się suwnica bramowa. W ekspresowym tempie usunęła on ciężarówkę z wyhamowującego piasku.

Wibrujący lub twardniejący “gaz” utrudni przekroczenie prędkości – zmiany od 2022 roku

Już za dwa lata - w maju 2022 roku - w Europie zaczną obowiązywać nowe zasady obowiązkowego wyposażenia wszystkich samochodów.

32 nowe radiowozy, przetarg na 247 fotoradarów i nowy punkt kontrolny – zbrojenia w ITD

Dzisiaj odebrano 32 z 64 nowych radiowozów. Jest też przetarg na urządzenia i nowy punkt kontrolny przez drodze wojewódzkiej.

Słynny “Jake Brake” będzie miał następcę i pokazano go już europejskim kierowcom

W Niemczech odbyły się prezentacje hamulca silnikowego HPD. Amerykańska firma Jacobs wstawiła go do Mercedesa Actrosa 1845.

Ciężarówki bez kabin jednak nie trafią do Lidla – zamiast tego będzie DAF CF na prąd

Szwedzka firma Einride oraz Lidl głośno zapowiadały swoją współpracę. Mówiono wówczas o modelu T-Pod, pozbawionym kabiny.

“Skarbówka” przejmuje system viaTOLL, chcąc śledzić pojazdy poprzez smartfony

Awaria lub rozładowanie smartfona będą oznaczały zakaz dalszej jazdy. Są też kontrowersje dotyczące przechowywania danych.

Oficjalna, unijna aplikacja do sprawdzania korków na 187 europejskich granicach

Aplikacja na Androida została przygotowana przez agencję satelitarną GNSS, będącą jednym z oficjalnych organów Unii Europejskiej.

Nowe Scanie mają w opcji Webasto… jako ładowarkę dla ich hybrydowego napędu

"Zamówiłem Webasto do swojej nowej, miejskiej ciężarówki" - teraz takie stwierdzenie będzie mogło mieć zupełnie inne znaczenie.

Ciężarówki zaczną dezaktywować część cylindrów, by oszczędzać na tym paliwo

Już w najbliższych tygodniach rozpoczną się testy ciężarowego silnika z nowym rozwiązaniem. To dezaktywowanie części cylindrów.

Kamazy z autopilotem na testach w arktycznych warunkach – ma być taniej i bezpieczniej

Organizatorzy twierdzą, że autopilot radzi sobie znacznie lepiej od człowieka. Bezpieczeństwo tras ma wzrastać o 50 procent.