W trasie

Mogą na niego wjeżdżać maksymalnie 60-tonowe zestawy o długości 25,25 metra i 50-tonowe ciężarówki o konwencjonalnych rozmiarach.

Dotychczas Niemcy prowadzili kontrole wyrywkowe, tylko w wybranych godzinach. Teraz ma się to zmienić, z uwagi na starania Bawarii.

Oddanie budowy autostrad w ręce prywatnych firm, a następnie pozwolenie czerpać z tego profity, powinno przyspieszyć rozwój kraju.

Dzisiaj maksymalna kara, którą otrzymamy w UK za śmiertelny wypadek, to 14 lat więzienia. Wkrótce może się to zmienić na dożywocie.

Założenie jest takie, że pomiary wykonywane przez systemy nowej generacji automatycznie będą prowadziły do wystawienia kary.

Rząd ma czas na wybranie nowego zarządcy do listopada 2017 roku. Następnie, do listopada 2018 roku, wybrana firma ma być gotowa.

Dotychczas tankowanie polegało na zjeżdżaniu z S8, a do tego głośno zrobiło się o niewielkiej budce ustawionej przy MOP-ie Paprotnia.

Chodzi tutaj przede wszystkim o duże ilości sadzy, a także bardzo niebezpieczne dla człowieka tlenki sadzy, emitowane przez silniki diesla.

Kraje stowarzyszone w OPEC postanowiły ograniczyć produkcję, właśnie w celu podwyższenia cen. Tego typu zmiany szykuje też Rosja.

Dzięki policyjnej akcji, 10 oraz 17 grudnia, będzie można dokonać bezpłatnej kontroli stanu oraz ustawienia świateł w samochodzie.

Zarząd dróg ma pieniądze na ławeczki, stoliki i place zabaw. Prywatne firmy mają pieniądze na przydrożne siłownie. Dlaczego więc nie ma ramp?

Trzeba tutaj przypomnieć, że od 1 lipca 2018 wszystkie przejazdy "Bundesstrassen" będą podlegały opłatom. Stąd też te testy urządzeń.

Chyba nie skłamię, jeśli powiem, że to najważniejsza ciężarowa premiera ostatnich lat. Ten pojazd może zrewolucjonizować transport.

Ten pozornie zwykły kontener, długi na 45-stóp, pomieści ponad 100 milionów gigabajtów danych. Załadunek takiej ilości potrwa aż 10 dni.

Eurotunnel w okresie 1 stycznia - 25 listopada przewiózł tyle samo ciężarówek, co w całym 2015 roku. To najlepszy wynik w historii.

Wszystko będzie zależało od wielkości silnika oraz spełnianych przez niego norm emisji spalin. Niemniej stawki raczej nie są duże.

Poszczególne elementy wkrótce mogą trafić do pojazdów seryjnych, dokładnie tak, jak miało to miejsce w przypadku prototypu Optifuel Lab 2.

Jakkolwiek absurdalnie by nie brzmiał pomysł z zagłuszaniem zasięgu w ciężarówkach, cała idea właśnie zdobyła kolejnego zwolennika.

Nowa sieć dróg ma liczyć 20 tys. wirtualnych kilometrów. Na trasach nie zabraknie interesujących zabudowań i pięknych krajobrazów.

Zasięg fotoradaru to aż 200 metrów, błąd pomiaru mieści się w zaledwie 1 procencie, a same zdjęcia mają rozdzielczość 36 megapikseli.

W obu kabinach będą siedzieli kierowcy, lecz tylko pierwszy z nich będzie czynnie kierował swoim pojazdem. Chodzi o tzw. platooning.

Dopiero co zwracałem uwagę, że w opisywanym miejscu brakuje wyraźnego oznakowania. Przydałby się najzwyklejszy "zakaz wjazdu".

Pierwsze 20 egzemplarzy rozeszło się na przysłowiowym pniu. Wkrótce ruszy jednak produkcja kolejnych i zbierane są zamówienia.

Dzięki umowie z Gazpromem, karty DKV mogą wkrótce stać się popularnym środkiem płatniczym także przy transporcie na Wschód.

Przed rozebraniem „Dżungli” znajdowano uchodźców w 12 pojazdach dziennie, teraz ta liczba wynosi zaledwie 12 pojazdów na tydzień.

Mowa tutaj o firmach T-Systems oraz Strabag AG, które chciałyby za dwa lata zastąpić dotychczasowego operatora - firmę Kapsch.