Drogi

Łamanie zakazów może kosztować od 200 do 500 PLN mandatu karnego, a pojazd musi pozostać na parkingu do końca obowiązywania zakazu.

Konkretyzując chodzi o 34 000 km dróg krajów związkowych i 88 000 km dróg gminnych, które mogą wkrótce zostać objęte mytem.

Wraz z 15 kwietnia do przeszłości mają przejść jednorazowe karty przejazdu, możliwe do wykupienia bez rejestracji w systemie Platon.

Kierowcy jeżdżący po Zachodzie mogli dzisiaj odnotować na przykład 12-kilometrowy zator między Brukselą a granicą z Holandią na A76.

RHA chce zrewidować sposób nakładania kar, ale przyznaje przy tym, że podstawy obecnego systemu nakładania kar sprawdziły się w praktyce.

Tym razem to nie nielegalni imigranci zaszli za skórę przewoźnikowi, lecz francuscy pogranicznicy, przetrząsając kabinę od góry do dołu.

Austria chce zorganizować na przełęczy system rejestracji oraz kontroli pojazdów znany z austriacko-słoweńskiej granicy Spielfeld-Szpilje.

DFDS wzmocniło linię Kiel-Kłajpeda, poprzez dodanie kolejnego tygodniowego kursu. Dzięki temu trasa będzie odsługiwana codziennie.

Stwierdzenie, że prywatne odcinki A2 i A4 są zbyt drogie, nie jest odkryciem godnym Sherlocka. Choć posłowie zauważają to bardzo rzadko.

Podobno oczyszczono już 5,5 hektara całego 7,5-hektarowego terenu. Prace nad usunięciem slumsów zakończą się więc na dniach.

Powstały w związku z tym korek liczył co najmniej 7 kilometrów, a opóźnienie w ruchu wynosiło około 40 minut. Niemniej psu nic się nie stało.

Aby wziąć udział w konkursie trzeba było zarejestrować się w belgijskim systemie opłat drogowych przed końcem stycznia lub lutego.

Buntujący się kierowcy to ostatnia rzecz, której potrzebuje brytyjska branża transportowa, borykająca się z poważnymi brakami kadrowymi.

Komisja Europejska zaprezentowała w miniony piątek swój plan na opanowanie kryzysu imigracyjnego wewnątrz Unii Europejskiej.

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, pokonanie jednego kilometra pojazdem o DMC powyżej 12 ton nie przestaje kosztować 1,5 rubla.

Po niemal sześciu tygodniach nieustannych protestów greccy rolnicy w końcu wycofali się z przejścia granicznego Promahon-Kulatа.

Marcowe podwyżki będą miały miejsce zaledwie rok po ostatnim, styczniowym wzroście cen, a mimo to zarząd A2 kreuje się na łaskawców.

Pojazdy maksymalnie 40-tonowe i mające maksymalnie 11,5-tonowy nacisk na osie, nie mogą być w UE objęte płatnymi zezwoleniami.

W Calais trwa drugi dzień demontażu południowej części obozu, idący w parze z próbą przesiedlenia w głąb kraju około 1000 osób.

Ostatnie zamknięcie Ukrainy do rosyjskiego tranzytu to ma być tylko mały element współpracy Polaków i Ukraińców na polu transportowym.

Choć ruch promowy do i z Calais odbywa się obecnie bez przeszkód, sytuacja w okolicach portu jest dzisiaj jeszcze gorsza niż zwykle.

Chcąc przejechać przez francusko-belgijskie pogranicze można spodziewać się masowych kontroli, mających na celu wykryć imigrantów.

Łącznie przeniesionych ma być około 1000 osób, a prośby o opuszczenie wyznaczonego terenu zostały przez nie po prostu zignorowane.

Przy planowaniu trasy lepiej nie sugerować się jakimikolwiek informacjami z mediów, gdyż sytuacja może ulec zmianie w każdej chwili.

Sprawa przeniesienia imigrantów oraz zniszczenia południowej części obozu musi zostać zbadana pod względem zgodności z francuskim prawem.

Ambasada RP w Sofii przekazała 2 godziny temu dobrą informację dla kierowców tkwiących na Bałkanach w związku z protestami rolników.