Drogi

Volvo FH w nocy z wtorku na środę jechało w kierunku Katowic i około godziny 3:15, na 224 kilometrze, uderzyło w tablice o zmiennej treści.

Woda podtapiająca nawet samochody ciężarowe, liczni ranni i zabici, a do tego kompletnie zalane drogi - oto podsumowanie powodzi.

Surowo zabronione jest parkowanie w dowolnym punkcie na drodze dojazdowej do Eurotunnel Le Shuttle Freight z węzła 42 autostrady A16.

Oznakowanie zakazuje wjazdu samochodów o wysokości powyżej 3,8 metra, tymczasem nad ciągnikiem z naczepą jest wolna przestrzeń.

Wszystkie kary nałożone niesprawiedliwie trzeba teraz oczywiście odwołać. Są ich setki, co oznacza mnóstwo pracy oraz mnóstwo kosztów.

Zajeżdżałem już na trzy stacje, ale dostępne jest tylko adblue i czerwona GNR. Do celu jeszcze 50 km, a wskazówka jest bardzo nisko.

Francuzi na nowo zabrali się do blokowania dróg. Tym samym brak możliwości kupienia paliwa przestaje być jedynym problemem.

Jeśli wysyłacie ciężarówkę do Francji, zadbajcie o to, aby nie zabrakło jej we Francji paliwa, gdyż jego kupienie może okazać się niemożliwe.

Zakaz będzie obowiązywał w dniu 25 maja 2016 r. w godzinach od 18:00 do 22:00 oraz w dniu 26 maja 2016 r. w godzinach od 8:00-22:00.

Organizacja ZMPD ostrzega, że jednym ze szczególnie dotkniętych problemem regionów są okolice Calais, gdzie o paliwo naprawdę ciężko.

Wywrotka zabudowana na ciężarówce brytyjskiej marki to połączenie, które wydawało się odejść do przeszłości dobre kilkanaście lat temu.

W wywiadzie z RMF FM minister Adamczyk miał wspomnieć o nawet 20 groszach na litrze. Dla branży transportowej byłby to niemały cios.

Cel imigrantów jest tylko jeden, mianowicie włamać się do ciężarówki i wraz z nią przepłynąć promem do brytyjskiego portu w Immingham.

Białoruskie działania wielu polskim kierowcom przypomną upalne, letnie dni, jeszcze kilka lat temu masowo spędzane w kabinach.

Kierowcy m.in. z Polski stoją od wtorku, bez możliwości wzięcia prysznica, a nawet bez zakupów pieczywa, ponieważ sklepu na strefie nie ma!

Dojazdy do centrów dystrybucji paliwa, a także do petrochemii, już od kilku dni blokowane są przez protestujących transportowców.

Francuzi jednak nie porzucili planu sparaliżowania ruchu w okolicach Calais, przesuwając jego realizację po prostu na późniejszą godzinę.

Wraz z wprowadzeniem w Belgii elektronicznego systemu Viapass, na holenderskiej autostradzie A4 ruch ciężarówek wzrósł o 10 proc.

Oczywiście wszystko może się jeszcze zdarzyć, jako że Francuzi lubią rozstawić drogową blokadę dopiero w godzinach wieczornych.

Jadący DAF-em CF postanowił w ostatniej chwili zawrócić, chcąc ominąć protest poprzez cofnięcie się do najbliższego zjazdu, jadąc pod prąd.

Rzecznik prasowy związków zawodowych poinformował, że Francuzi planują zablokować port Calais pojutrze, w czwartek, 19 maja.

Pierwsze informacje o protestach dotarły z okolic Caen, Marsylii, Nantes oraz Rennes. Co zaś najgorsze, sytuacja utrzyma się do czwartku.

Sejm zatwierdził przepisy, zgodnie z którymi system viaTOLL będzie mógł zostać podpięty do paneuropejskiego systemu EETS.

W praktyce oznaczałoby to więc wprowadzenie opłat na aż 55 tys. kilometrów dróg rozmaitych kategorii. Dzisiaj jest ich "tylko" 15 tysięcy.

Tuż przed polsko-litewską granicą doszło do poważnego wypadku. W ramach objazdu policja wysłała więc ciężarówki na polną drogę.

Firma Satellic wyszła zwycięsko z procesu, który wytoczyło jej 97 firm transportowych z Belgii. Opłaty będą mogły być pobierane dalej.