Informacje z branży
Waberer’s inwestuje w… tabor kolejowy – przejęcie z myślą o transporcie intermodalnym
Po kilku latach kryzysu oraz oszczędności, węgierski Waberer’s znowu zaczyna zwracać uwagę wielkimi inwestycjami.
Filipińscy kierowcy u polskich przewoźników: warunki, opinie, prawa oraz przykłady
Filipińscy kierowcy coraz częściej pojawiają się w europejskim transporcie. Spójrzmy więc jak żyją i z czym się zmagają.
Drogie ciężarówki, wysokie marże producentów i mało zamówień – I połowa 2023 roku
Początek 2023 roku okazał się wyjątkowo trudny dla firm transportowych. Jak natomiast widzieli go producenci?
Kryzys w branży transportowej: mniej faktur, mniej frachtów, więcej niewypłacalności
Pierwsza połowa 2023 roku jest już za nami, a wśród przewoźników utrzymują się wyjątkowo pesymistyczne nastroje.
Już 80 kierowców walczy o zaległe wypłaty – to m.in. Gruzini, Tadżycy i Filipińczycy
Trwa ponowy protest pozaunijnych kierowców ciężarówek, walczących o zaległe wypłaty od polskiego przedsiębiorcy.
Czy kierowcy ciężarówek chcą pozostać w zawodzie? Badania z Polski, Brazylii i USA
W ostatnich tygodniach pojawiły się trzy badania, które dotykają tego tematu. Widać w nich pewną prawidłowość.
Ponowny protest gruzińskich kierowców z polskich firm: sytuacja szybko się zmienia
Potwierdzają się wczorajsze doniesienia o proteście na parkingu Gräfenhausen przy niemieckiej autostradzie A5.
Kierowcy znowu protestują w Gräfenhausen – wrócił temat zaległych wynagrodzeń
Jak podało radio „FFH”, niebieskie zestawy z podkrakowskich firm transportowych powróciły do Gräfenhausen dzisiaj rano.
Czy warto już zamawiać ciągnik pod 44 tony? Międzynarodówka w latach 2026-2034
Komisja Europejska zaprezentowała ostatnio Pakiet Zielenienia Transportu. Kiedy natomiast nowe zasady będą obowiązywać?
Przewoźnicy zdadzą raporty z emisji CO2, kolej przejmie dwa razy więcej ładunków
Zmiany mają dotyczyć certyfikowania firm transportowych pod kątem ekologii oraz uproszczenia formalności na kolei.
Eurotunnel przewiózł o 19 procent mniej ciężarówek – najnowszy przykład kryzysu
Operator Eurotunnelu opublikował statystyki. Dobitnie pokazują one w jak wielkim kryzysie jest unijno-brytyjski transport.
Stałe śledzenie i obowiązek delegowania dla pozaunijnych przewoźników w Polsce
Polska chce śledzić przewozy z "krajów trzecich" w ramach systemu SENT. Mówi też o obowiązku delegowania kierowców.
Ilu ukraińskich kierowców zniknęło z unijnych firm – od kilku do nawet 30 procent
Nawet 30 procent Ukraińców zaprzestało pracy w Girtece. W przypadku Linka podaje się zmianę 5-procentową.
Globalny plan walki z niedoborem kierowców – firmy zgłaszają się do ONZ
Niestety, nie mówi się tam o zjawiskach, które każdego dnia zniechęcają europejskich kierowców do tego zawodu.
Statystyki: kto robi najwięcej międzynarodówki, przerzutów, kabotażu i krajówki?
Polska dominuje wszędzie poza krajówką. Na dalszych miejscach każdego rankingu sytuacja jest bardzo różnorodna.
Apel niesłyszącego kierowcy C+E do przewoźników – takie osoby też mogą pracować
Czytelnik Łukasz posiada prawo jazdy C+E, szkolenie zawodowe oraz ADR-y. Od czterech miesięcy nie może znaleźć pracy.
9 tys. ciągników, 1,93 mld euro przychodu, 166 mln euro zysku – nowe dane Girteki
Jako że Girteka coraz bardziej widoczna jest na polskim rynku, wiele osób zapewne ta aktualizacja zainteresuje.
Rynek ciężarówek w połowie 2023 roku – dostawy w normie, duże ruchy wśród marek
Rok 2023 zbliża się do równej połowy, tymczasem Volvo równa się w ciągnikach z DAF-em, a Renault goni MAN-a.
Sztuczna inteligencja planująca przepinki naczep – Volvo inwestuje w przewoźnika
Firma Trucksters zgrywa przepinanie naczep z dobowym czasem pracy. Dzięki temu transport ma odbywać się bez pauz.
Pracownicy biur i magazynów mogą za darmo wyrobić C+E – socjalna akcja w Belgii
Program przeznaczony jest dla tych osób, które pracują w branży transportowej lub logistycznej, ale nie prowadzą ciężarówek.
5. rocznica wprowadzenia karnetu TIR w Chinach – pandemia, wojna i konkurencja
Można było się spodziewać, że na chińsko-europejskim połączeniu skorzystają także polscy przewoźnicy. Wyszło jednak inaczej.
Kary za weekend w kabinie: polskie i węgierskie firmy skarżą się na francuskie służby
Padają przy tym oskarżenia o niestosowanie się do unijnych instrukcji, opublikowanych na przełomie 2022 oraz 2023 roku.
Kierowcy z Peru w Hiszpanii: 4 lata pracy lub kara i zwracanie firmie 13 tys. euro
Około 90 kierowców z Peru podjęło pracę w firmie z Hiszpanii. Podpisali dokument, że pozostaną tam przez co najmniej 4 lata.
Białorusini opanowali 75% kazachskiego transportu – ucieczka przed sankcjami
Masowe pojawienie się Białorusinów obniżyło stawki w transporcie do oraz z Kazachstanu o około 35 procent.
Od 1 czerwca: zakaz przejazdu rosyjskich i białoruskich naczep przez polską granicę
Ciągniki siodłowe na rosyjskich i białoruskich rejestracjach już rok temu zniknęły z polskich dróg. Teraz pora na naczepy.
Stawki minimalne za transport spadają, z uwagi na paliwo – przykład z Brazylii
W dyskusjach często pojawia się pomysł wprowadzenia stawek minimalnych za przewozy. Dlatego pokazuję jak działa to w Brazylii.