Informacje z branży

TLN twierdzi, że raport zostanie opublikowany już wkrótce i znajdziemy w szczegóły, bez których przygotowywanie się do procesów nie ma sensu.

Mongołowie wysłali w trasę chińskie wersje Mercedesa SK, Volva FL12 i MAN-a F2000, wyposażone w niskie kabiny sypialne.

Argumenty zaprezentowali przedstawiciele Solidarności, Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców oraz Inicjatywy Mobilności Pracy.

Do tego czasu powinno się udać opracować nowe reguły wymiany handlowej z krajami Europy, przygotowując umowy międzynarodowe.

Zakłada się, że lato upłynie bardzo spokojnie, natomiast od jesieni frachty znów przewyższą liczbę przestrzeni ładunkowych na rynku.

Projekt z Beneluxu to pierwsza w Europie próba masowego wykorzystania wirtualnych CMR-ek na trasach międzynarodowych.

Przewoźnik poinformował rodzinę, że nie może pokryć kosztów sprowadzenia ciała do kraju, gdyż firmowe ubezpieczenie tego nie obejmuje.

Dla porównania, w marcu 2015 roku nasz wynik wynosił 13,5 proc., natomiast w roku 2011 nie przekraczaliśmy jeszcze 10 procent.

Mowa tutaj o kancelarii "Iudirica" z Krakowa, zamierzającej walczyć w sądzie o zwrot części kosztów zakupu nowych ciężarówek.

Jak natomiast zgłaszać kierowców i jak w ogóle się do tego przygotować? Ambasada podaje, że informacje na ten temat nie są jeszcze dostępne.

Jak podaje "Gazeta Wyborcza", w warszawskim sądzie okręgowym rozpocznie się wkrótce roszczenie o tak zwaną szkodę antymonopolową.

Stowarzyszenie Transportu Towarowego (FTA) zidentyfikowało najistotniejsze problemy brytyjskiej logistyki, mogące wynikać z Brexitu.

Polskim firmom transportowym zaczyna obrywać się dosłownie z każdej strony, jako że branża targają polityczne zawirowania i nowe przepisy.

Holendrzy na pewno nie będą mieli tutaj nic przeciwko, a i Komisja Europejska nie powinna przeszkodzić w rychłej realizacji tych planów.

Na ukraińsko-rosyjskiej granicy utknęło ponad pół tysiące samochodów ciężarowych. Mogą być one skazane na objazd przez Gruzję lub Iran.

Podobno wynika to z bardzo niskich cen oleju napędowego, a tym samym obniżenia stawek przez krajowych przewoźników drogowych.

Choć od startu projektu upłynęło zaledwie półtora roku, już mamy wyraźny sygnał, że Belgowie są z 25-metrowych testów zadowoleni.

Tylko pierwszych pięciu miesięcy roku 2016 trzeba było przygotować aż 14,2 tys. świadectw dla kierowców pochodzących spoza Unii Europejskiej.

Już w piątek nowe przepisy będą obowiązywały, a dopiero dzisiaj przewoźnicy poznali wzory formularzy. Nadal za to brakuje informacji.

Co ciekawe, na pytanie o powód podjęcia nauki właśnie na kierunku logistyka, 45% badanych odpowiedziało: ze względu na zainteresowania.

Szacowany koszt jednego kilometra okazał się wyższy niż w miesiącach ubiegłych, ale i tak wyraxnie niższy w porównaniu do 2014 roku.

Zmiany przewidywałyby takie znane pojęcia jak licencja na przewozy, osoba zarządzająca transportem, czy też utrata reputacji przewoźnika.

Wzrosła też liczba dłużników, przekraczając liczbę 16,5 tys. podmiotów i składając się głównie z firm finansowych i windykacyjnych.

Nie chcesz płacić 100 euro miesięcznie, przez pełne 18 miesięcy, za usługę, której być może nie wykorzystasz? W takim razie zapomnij o Francji...

Wraz przejściem pana Wáberera na emeryturę, pełną władzę nad węgierskim przewoźnikiem przejęła spółka Mid Europa Partners.

W ciągu najbliższych miesięcy dojdzie na pewno do poważnych zmian w zakresie handlu z Wielką Brytanią, czy też wjeżdżania na jej terytorium.