Informacje z branży

Po wyspecjalizowaniu się w rekrutacji w Ameryce Południowej, teraz Hiszpanie zwrócili się ku kierowcom z Turcji.

Mówiąc krótko, sprzedaż nowych ciężarówek nie wyglądała w 2025 roku ani szczególnie źle, ani szczególnie dobrze,

Baltic Hub zadeklarował między innymi rezygnację z opłat za wjazd ciężarówek na teren terminala oraz optymalizację obsługi.

Przewoźnicy kontenerowi naprawdę dzisiaj pokazali, że potrafią się zmobilizować. Protest bardzo mocno się rozwinął.

Wśród postulatów są „Chcemy pracować, nie czekać na kontenery” oraz „Chcemy pracować, nie blokujcie nam pracy”.

Dziesiątki ciężarówek wyjadą między innymi na Obwodnicę Trójmiasta, przemierzając ją w bardzo wolnym tempie.

To już doroczna tradycja, że 25 oraz 26 grudnia niemieccy funkcjonariusze wychodzą do kierowców w innych okolicznościach.

Prowizoryczne place pełne ciężarówek z tych samych firm to widok, który szczególnie nie podoba się belgijskim służbom.

Ministerstwo Infrastruktury podejmuje kolejną próbę dopuszczenia dłuższych zestawów do polskiego ruchu, mając nowy projekt.

Kilka miesięcy temu pojawiły się informacje o popularyzacji przewozów drogowych do Iraku. Teraz czas na Syrię.

Ostatnią sceną, którą widzimy na nagraniu z kontroli, jest kierowca idący ze swoimi bagażami, odprowadzany do radiowozu.

Wykonywanie przewozów mięsa przez kanał La Manche stało się zajęciem wysokiego ryzyka. To już kolejny przykład.

Sześć organizacji kolejowych oprotestowało projekt zmian. Efektywniejsze ciężarówki określa się długofalowym zagrożeniem.

Kto dostanie dopłatę do wymiany tachografu, ten nie będzie mógł swobodnie sprzedać pojazdu przez 36 miesięcy.

96 firm z branży podpisało się pod listem otwartym oprotestowującym sytuację w trójmiejskich terminalach kontenerowych.

Z myślą o firmach regularnie łamiących przepisy, we francuskim prawie funkcjonuje szczególnie dotkliwa kara.

Jak widać po statystykach z gry, młodych osób zainteresowanych ciężarówkami i transportem wciąż nie brakuje.

Wypadki z udziałem samochodów ciężarowych każdego dnia przewijają się przez media. Widać jednak pozytywną zmianę.

Zakończyło się zbieranie podpisów pod petycją przeciwko unijnemu nakazowi zakupu ciężarówek elektrycznych.

Co trzeci hiszpański kierowca wybiera się na emeryturę. Tamtejszy parlament przygotował w związku z tym specjalny projekt.

Aż 44 procent hiszpańskich przewoźników określiło nowe przepisy potencjalnym zagrożeniem dla swojego istnienia.

W ubiegłym miesiącu pojawiły się zapowiedzi norweskich testów, teraz możemy zobaczyć zdjęcia testowego zestawu.

Zarząd Jacky Perrenot złożył już oficjalną propozycję przejęcia, a zarząd Vos Logistics wyraził swój entuzjazm.

HHLA podjęło decyzję o tymczasowym zwolnieniu ciężarówek elektrycznych z podlegania pod czasowe sloty na wjazd.

Największy polski terminal kontenerowy Baltic Hub od 1 stycznia 2026 roku chce pobierać nowe opłaty od przewoźników.

W Polsce elektryki stanowią tylko 0,4 procenta ciężarowego rynku. W Holandii, Szwecji i Szwajcarii przekraczają 15 procent.