Prawo

To nadawca a nie przewoźnik ponosi odpowiedzialność za wszelkie skutki finansowe związane z zabezpieczeniem ładunku.

Polski ustawodawca nie dopuścił możliwości przeniesienia z nadawcy na przewoźnika odpowiedzialności za czynności załadunkowe.

W poniedziałek, około godziny 17, na Alei Wojska Polskiego w Kaliszu można było zobaczyć przewrócony zestaw do przewozu paszy.

Manipulacji było łącznie 11 i polegały one m.in. na jeździe bez karty cyfrowej kierowcy, używaniu cudzej karty oraz używaniu magnesu.

Przyznacie, że w Polsce w ogóle nie słyszy się o tego typu sprawach z udziałem mieszkańców Skandynawii. Jest to więc pewna ciekawostka.

72-latek zmierzał w kierunku portierni, podczas gdy przez teren firmy jechała inna ciężarówek. Jej kierowca nie zauważył starszego kolegi.

Jak podaje policja, kierowca stracił panowanie nad pojazdem po tym, jak wystrzeliła jedna z opon. Uderzył on też przy tym w inny zestaw.

Dzisiaj, po zabezpieczeniu w samochodach wszelkich śladów, auta są już z powrotem w Niemczech, ciesząc swoich prawowitych właścicieli.

Skoro Iveco Daily furgon wąskim rozstawem kół ważyło po załadowaniu 8900 kilogramów, masa towaru musiała wynosić co najmniej 6 ton.

Zainaugurowano działanie Galileo, czyli nowego systemu nawigacji satelitarnej, dziesięć razy bardziej dokładnego niż dotychczasowy GPS.

Jako że zakończył się niemiecki test i dłuższe zestawy już za kilkanaście dni wejdą do regularnego użytku, czas na podsumowanie.

Okazuje się, że groźne najechania na tył innych ciężarówek nie są problemem jedynie z autostrad. Oto przykład z jednego z polskich miast.

Każdy przewoźnik podejmujący się przewozu paliwa lub alkoholu będzie zmuszony wyposażyć swoją ciężarówkę w urządzenie lokalizacyjne.

Kierowca musiał mieć w ręce jakieś groźne narzędzie. Słyszymy bowiem "rzuć to", a następnie sytuacja wymyka się spod kontroli.

Ciężarówka wioząca 45-stopowy kontener może zostać wydłużona o 15 centymetrów, a pięcioosiowy zestaw będzie mógł ważyć 42 tony.

Lubuskie media poinformowały dzisiaj o przerażającym zdarzeniu, do którego już w poniedziałek doszło w okolicach Gubina.

Gdyby przenieść 30-procentowe zaniżenie masy własnej na grunt pojazdów ciężarowych, otrzymalibyśmy zestaw o ładowności 30 ton.

Chodzi tutaj o fakt, że rondo jest po prostu "skrzyżowaniem", a nie powinniśmy sygnalizować samego faktu wjeżdżania na skrzyżowanie.

Pod komunikatem dodano oczywiście informację przypominającą kierowcom ciężarówek o czyszczeniu dachów. Pozostaje pytanie jak?

Niewielka solówka została wbita w poprzedzającą je naczepę, a dzienna kabina nie pozostawiła wiele miejsca dla 44-letniego kierowcy.

Na pokładzie było 11 osób, natomiast masa rzeczywista wyniosła aż 4,7 tony. W ten sposób chciano dojechać z Hamburga na Rumunię.

Choć nie było ofiar, biorąc pod uwagę potencjalne zagrożenie, policja postanowiła przekazać sprawę funkcjonariuszom z Mordkommission.

Dzisiaj w nocy, około godziny 3, mieszkańcy Koźminka pod Kaliszem otrzymali bardzo niemiłą niespodziankę. Szczęśliwie obyło się bez ofiar.

Jeszcze w tym roku gotowe ma być francuskie rozporządzenie, które określi wysokość opłaty oraz datę początkową jej obowiązywania.

Senatorowie będą mieli jeszcze jedną szansę, aby zgłosić swoją poprawkę i wprowadzić wyjątek dla dostawczaków. Oby tego dopilnowali.

Kobieta jadąca pod prąd niemiecką drogą B6 przyczyniła się dzisiaj w nocy do wypadku, w którym ucierpiał 37-letni kierowca ciężarówki.