OFERTY PRACYKONTAKT
665

Prawo

WITD Poznań: Skrzynia wywrotki naprawiona pianką montażową i przesunięta trzecia oś naczepy

Tylna oś w naczepie była przesunięta o dobre kilkanaście cm, czy może pękające opony i naczepa? E tam, po okolicy przecież da się jechać…

WITD Poznań: Nocne eldorado na drogach, czyli jedna akcja kontrolna i 11 kombinacji z tachografami

WITD w Poznaniu zatrzymało aż 11 ciężarówek z niewłaściwie działającymi tachografami. Pojazdy wracały z zachodu autostradą A2.

Skandynawowie zezwalają na jeszcze cięższe ciężarówki, czyli 56 ton w Danii i 74 tony w Szwecji

W Danii ciągnik siodłowy z tylko jedną naczepą może teraz ważyć 56 ton, podczas gdy w Szwecji już wkrótce mają się pojawić zestawy 74-tonowe.

WITD Bydgoszcz: Nieszczelna cysterna do przewozów ADR, która w każdej chwili mogła zostać rozerwana

Istniało podobno realne zagrożenie niekontrolowanym rozszczelnieniem zbiornika cysterny i powstaniem silnej fali uderzeniowej.

Białoruski pościg za pijanym kierowcą ciężarówki, czyli bezmyślność, która zawstydziła internety

Jadący “lorą” kierowca miał w sobie prawie 2 promile alkoholu we krwi. Zatrzymało go dopiero przestrzelenie zbiorników paliwa.

72-letni przewoźnik spędzi 7 lat za kratkami, czyli następstwa tankowania czerwonej ropy

Siedem lata więzienia za jazdę na “opale” – są zapewne w Polsce przedsiębiorcy, którzy na samą myśl o takiej wizji kompletnie bledną.

Ciężarówki niebezpieczne dla rowerzystów nie wjadą do Londynu, czyli o istocie lusterek słów kilka

Brytyjskie lobby rowerzystów stara się zrobić wszystko, aby zwiększyć bezpieczeństwo pozbawionych silnika jednośladów.

Kierowca ciężarówki pobił kierującego zbyt wolną osobówką, czyli jeden do szpitala, drugi do więzienia

Audi zwolniło przed terenem zabudowanym, ciężarówka trąbiła, kierowca Audi pokazał środkowy palec, a w efekcie także dostał w nos.

Kandydat na mordercę z Białorusi, czyli ciężarówką pod prąd na A2 i 2,5 promila alkoholu we krwi

29-letni Białorusin jechał autostradą pod prąd A2 i miał przy tym ponad 2,5 promila we krwi. Teraz posiedzi 3 miesiące we więzieniu.

Grupa imigrantów uciekała z Wielkiej Brytanii, czyli bezprecedensowa historia z polską ciężarówką

Francuska oraz brytyjska policja wręcz nie mogły uwierzyć, kiedy odkryły, że imigranci zmierzali w bardzo nietypowym kierunku.

Ryczałt za nocleg dla kierowców tematem obrad polityków, czyli dalszy brak rozwiązania problemu

Specjalne spotkanie Komisji Infrastruktury nie rozwiązało problemu ryczałtów. Opracowano jednak dwa ważne postanowienia.

WITD Gdańsk: Hamulce ciągnika przecież mogą być popękane, a brak jednej tarczy to żaden problem

14 ton ładunku jechało bez jakiegokolwiek zabezpieczenia, opony nie nadawały się nawet na huśtawkę, a hamulców jakby nie było.

WITD w Szczecinie: Samochód był jeżdżącym złomem, kierowca był poszukiwany przez policję

Nadmiernie zużyte ogumienie, niesprawny układ hamulcowy, wycieki płynów eksploatacyjnych, a do tego wszystkiego poszukiwany kierowca…

Ważne zmiany w systemie viaTOLL, czyli niższe i rzadziej nakładane kary, które otrzymają przewoźnicy

Kierowcy przestaną odpowiadać finansowo za jazdę z pustym kontem viaTOLL. Poza tym kary mają być ogólnie niższe i bardziej ludzkie.

WITD Wrocław: Nowa definicja tzw. dziad-transu, czyli dwa osobowe busy, w których nic się nie zgadzało

“Lewy” przegląd, braki w wyposażeniu, braki w dokumentach oraz uprawnieniach kierowcy – wszystko to u jednego przewoźnika.

Wyższe limity prędkości dla ciężarówek w Anglii, czyli jak ograniczyć wyprzedzanie

11 milionów funtów oszczędności, mniej niebezpiecznego wyprzedzania i płynniejszy ruch – wszystko to ma przynieść dodatkowe 10mph.

GITD chce zmian we wskazywaniu osób uwiecznionych przez fotoradar, czyli jak nie unikniemy kary

Nowości mają być dwie i każda z nich bezpośrednio zainteresuje właśnie firmy wykorzystujące samochody działalności gospodarczej.

WITD Kielce: Przewóz żywych zwierząt na pełnym luzie, czyli brak dokumentów i nieaktywny tachograf

Przewóz żywych zwierząt to gałąź transportu, którą trudno nazwać łatwą. Użytkownik żółtego MAN-a pokazał jednak, że można inaczej.

« 1223224225226227228229230231»