Zabudowy, przyczepy

Najbezpieczniejsza naczepa kurtynowa – rozpozna kradzież i powiadomi ochronę

Firmy Wabco, Sioen Industries oraz Securitas mówią o najbezpieczniejszej naczepie kurtynowej, odpornej na kradzieże.

21-metrowy zestaw na trasy po Niemczech – częściowe wykorzystanie przepisów

Zamiast całkowicie wykorzystać przepisy, ciężarówkę wydłużono do zaledwie 21 metrów. Mocno zyskała na tym ładowność.

Naczepa z aluminiowymi klatkami wzdłuż kurtyn – luźne ładunki także w intermodalu

Nowe rozwiązanie stworzono z myślą o intermodalnym transporcie luźnych i rozszerzających się ładunków, jak opony.

Jednoosiowa naczepa na 33 europalety – nowy Berger z całkiem sporą ładownością

To niemal pełnowymiarowa naczepa, stworzona między innymi z myślą o przewozie przesyłek z handlu internetowego.

Niemcy chcą 15-metrowych naczep w całej Europie – walka o dodatkowe 4 europalety

Już 14 niemieckich landów dopuszcza naczepy o długości do 14,98 metra. Są one o 10 proc. bardziej ekologiczne.

Krone Mega Liner z hydraulicznie rozsuwanym portalem i obniżoną masą własną

Popularna naczepa Krone Mega Liner otrzymała nową listę wyposażenia opcjonalnego, z myślą o dużych ładunkach.

Naczepa typu mega o masie własnej 5400 kilogramów – nowa oferta marki Kögel

Rynek lekkich naczep wzbogacił się o nową propozycję. Jest to Kögel Mega Light Plus m.in. dla branży automotive.

Najnowszy MAN TGX z ośmioletnią zabudową – pojeździ z nią przez kolejne osiem lat

W ramach przeglądania nowości z dróg, obejrzymy sobie dzisiaj nowość połowiczną. To nowy MAN ze starą chłodnią.

Wywrotki też mają być wożone pociągami – Granalu ma certyfikat na całą Francję

Firma zdobyła ten dokument jako pierwsza w branży i ma nadzieję, że zainteresuje przewoźników materiałów sypkich.

Nowe zderzaki dla naczep – niższe, droższe i cięższe, ale też bardziej bezpieczne

Unijne rozporządzenie wymaga od zderzaków pochłaniania dwukrotnie większej energii. Zmieni się też umiejscowienie.

100 nowych naczep z unijnym dofinansowaniem – Clip Group z nową, duża flotą

50 naczepy to furgony o dwóch pokładach, natomiast kolejne 50 to kurtynowe "megi" z certyfikatami do opon i napojów.

Osiem podwieszanych wózków na prąd – naładują się w czasie jazdy na rozładunek

Przewoźnik tłumaczy, że coraz więcej klientów domaga się stosowania ekologicznych, bezemisyjnych rozwiązań.

Niemal 15-metrowa naczepa z ruchomą podłogą do kursowania po Niemczech

Dokładnie 101,4 m3 przestrzeni ładunkowej może zaoferować nowa naczepa jednego z niemieckich przewoźników.

Actros z fabryczną ramą na nadwozia BDF – ciężarówka natychmiast gotowa do pracy

Kupując ciężarówkę do przewozu kontenerów BDF, będzie można zrezygnować z wizyty w firmie zabudowującej.

Kolejne elektryczne Volvo z polską zabudową – FE Electric z wywrotką KH-Kipper

Pojazd będzie służył w lekkim transporcie budowlanym, choć masa własna i tak była tutaj wyjątkowo istotną kwestią.

Pierwszy zestaw z dwiema naczepami już w Niderlandach – testy w kolejnym kraju

Niderlandzkie testy pozwolą na 72-tonowe DMC i stosowanie dwóch pełnowymiarowych, 13,6-metrowych naczep.

Naczepy z aerodynamicznym dachem w ofercie Schmitza – 5 proc. oszczędności

Do wyboru będą też trzy różne warianty, a dostosowanie wysokości dachu do ładunku i ciągnika zajmie do 10 minut.

Europejska naczepa dla klienta z „Wrocławia” w Kanadzie – 4 osie oraz 16,2 metra

Zakłady mięsne z Breslau nieopodal Toronto kupiły już szóstą naczepę w Europie. Jest to pojazd do przewozu trzody chlewnej.

Mercedes Atego z kabiną firmy Spojkar – ogromny dach w zestawie przestrzennym

Jest to Mercedes-Benz Atego 823 z przyczepą, w którym kabina sypialna dostała niefabryczny dach od firmy Spojkar.

27-tonowa chłodnia z dachem pokrytym „solarami” – słońce będzie zasilało agregat

Wstępne założenia są tutaj takie, by ciężarówka osiągała około 180 kilometrów zasięgu w rzeczywistym użytku.

„Eco Duo” od Schmitza oraz Scania R650 – bardzo opłacający się transport z Hiszpanii

Schmitz Cargobull od dwóch lat lansuje zestawy typu „Eco Duo”. Pierwsi klienci powoli zaczynają się już pojawiać.

Nowa naczepa Krone Swap Liner, pod dwa nadwozia BDF – 14,98 długości na Niemcy

Na wydłużonej ramie naczepy można umieścić aż dwa pełnowymiarowe nadwozia BDF, mające po 7,45 metra długości.

Grupa Wielton wprowadza nową markę – Aberg zajmie się obsługą wszystkich marek

Pod szyldem Aberg będą działały punkty serwisowe dla wszystkich naczep, przyczep oraz zabudów z Grupy Wielton.

Upada znany producent cystern – Hobur niewypłacalny pod chińskim władaniem

Jeszcze niedawno firma zbierała kolejne zamówienia, a pod jej zakładem stoi około 20 gotowych lub prawie gotowych cystern.

Naczepa bez zamontowanej pierwszej osi – fabryczna ciekawostka pod ładunki lotnicze

Pierwszej osi tutaj nie ma, jako że ładunki będą ważyły 10 ton. Niemniej pojazd jest w pełni przygotowany do jej montażu.

Omega Pilzno z naczepami lżejszymi o 700 kg – jak ograniczono masę własną?

Jak przebiegał proces „odchudzania” i na czym ucięto aż 700 kilogramów? Zapytałem o firmę Wielton i oto mam odpowiedź.