Zabudowy, przyczepy
Iveco Daily z hydraulicznie podnoszoną trzecią osią – podobno to idealna baza pod tzw. „hakowca”
Tak zwana "podnaszana oś", jak określa się to na parkingowych wykładach, doczekała się swojej premiery także w przypadku Iveco Daily.
Wielton jest oficjalnym właścicielem trzech włoskich marek, ich fabryki, całego sprzętu oraz technologii
Przedstawiciele firmy Wielton twierdzą, że, wydarzenie to otwiera drogę do zdobycia pozycji trzeciego największego producenta w Europie.
Wywrotka Renault Gamy C skonfigurowana specjalnie z myślą o… podłożu pod hodowlę pieczarek
Taki zestaw zamówiło przedsiębiorstwo wyspecjalizowane w produkcji pieczarek, podłoża do pieczarek, zboża i surówki spirytusowej.
Nowe wywrotki kopalniane KH-Kipper, czyli wyraźna oszczędność masy dzięki płaskim ścianom bocznym
Polska firma KH-Kipper pochwaliła się swoimi nowymi zabudowami kopalnianymi. Ich największa zaleta to niska masa własna.
Kolejna ciekawa zabudowa Trias Trailers, czyli jak przygotować się do transportu maszyn rolniczych
Trias Trailers to prawdziwy specjalista od sprzętu do przewozu pojazdów, wysyłający swoje produkty także do naszego kraju.
Lamar pokazał kabinę sypialną „Back Sleeper” – główną zaletą ma być łóżko o szerokości 700 milimetrów
Zaletą ma być tutaj też ilość przestrzeni, osiągnięta poprzez wycięcie oryginalnego dachu szoferki. W kabinie można się wyprostować.
Kolejne niskopodwoziowe premiery: Nooteboom z naczepami Manoovr i Max Trailer z modelem 510
Nowy Max Trailer uzupełnia gamę o krótką, dwu- lub trzyosiową konstrukcję, natomiast nowy Nooteboom ma kilka technicznych zalet.
Kopalniane wywrotki na bazie Volvo FMX dla Silo Trans – firma spod Kielc znowu wybrała KH-Kipper
Nowe pojazdy to konstrukcje kopalniane, bazujące na podwoziach Volvo FMX 8x4 i wyposażone w potężne zabudowy KH-Kipper.
Pierwsze na świecie profesjonalne zabudowy do przewozu trzech ciągników 6×4 od firmy Lohr
Firma Lohr przygotowuje takie zestawy we Francji i wysyła je niemalże na drugi koniec świata, mianowicie do Republiki Południowej Afryki.
Wielton rozwija współpracę z Politechniką Śląską, inwestując w inżynierów i nowe technologie
Na Politechnice Śląskiej zostanie uruchomiony kierunek studiów kształcący między innych przyszłych projektantów naczep.
Ciężarówki oraz naczepy sprzedają się wprost wspaniale – DAF bije rekordy, a analitycy czynią obietnice
Na rynku samochodów ciężarowych oraz naczep mamy właśnie miejsce ogromne ożywienie, dobrze świadczące o całej branży.
Schmitz Cargobull prezentuje nową podłogę do naczep MP6, czyli cicho, bezpiecznie i bez poślizgów
Jednym z jej elementów jest sześć specjalnych pasów, do których zamontować można specjalne belki utrzymujące ładunek.
Naczepa do przewozów „gabarytów” łamania wzdłużnie – HighwayGiant Dual Lane rodem z Niemiec
Po rozłożeniu ten specjalistyczny pojazd może zaoferować w pełni płaską platformę o szerokości 480, 540 lub 600 centymetrów.
Wywrotka marki Feber z wydmuchem Heitling i specjalnym wózkiem dolly dla ciągników rolniczych
Już od dłuższego czasu w ofercie polskiej firmy Feber znajduje się rolnicza naczepa-wywrotka z systemem wydmuchu Heitling.
Naczepy Krone będą mogły być wyposażone w system Strap2Go ułatwiający mocowanie ładunku
Z systemem Strap2Go kierowca musi sięgnąć po prostu po pas zwisający na specjalnych gumach z sufitu i połączyć go z klamrą.
W Europie przybywa ładowarek, do których podłączymy agregat chłodniczy – oto Nomad Power
Nomad Power to projekt przewidujący budowę specjalnych punktów ładowania dla chłodni. Pozwala to oszczędzać paliwo.
Drutex kupuje kolejne naczepy Wielton, tym razem z miejscem do podwieszenia wózka widłowego
Drutex sięgnął po "Wieltonki", do których będzie można zamontować wózek widłowy. Przy transporcie okien to popularne rozwiązanie.
Brytyjczycy biją na alarm, bo ciężarówki… za dobrze się sprzedają. Na wywrotkę czeka się 12 miesięcy!
Zadowoleni z dobrej koniunktury gospodarczej Brytyjczycy mają zamawiać niepokojąco duże ilości samochodów ciężarowych.
Nowa naczepa podkontenerowa Kögel Port 40 Light – 3990 kilogramów masy własnej i aż 37 ton ładowności
Kögel Port 40 Light waży zaledwie cztery tony, a i tę masę własną można pomniejszyć. Wystarczy sięgnąć po aluminiowe akcesoria.
60 ton ładunku na czteroosiowej naczepie? Broshuis z zawieszeniem SL-Air robi to bez problemu
Pneumatyczne, niezależne zawieszenie SL-Air wytrzymuje 12 ton na jeden rząd kół, czyli o nawet 2 tony więcej niż klasyczne konstrukcje.
Trzydziestotysięczna naczepa marki Krone przyjechała do Polski – chłodnię kupiła firma Omega Pilzno
Omega Pilzno odebrała jubileuszową, trzydziestotysięczną naczepę marki Krone sprzedaną w Polsce, konkretnie model Cool Liner.
Wielton oficjalnie przejął francuską firmę Fruehauf – polskiego producenta naczep czeka wielki rozkwit
21 maja 2015 r. Wielton S.A. podpisał umowę przejęcia 65,31% akcji lidera francuskiego rynku naczep, znanej firmy Fruehauf.
Ministerstwo Gospodarki wspiera naczepy promujące polskie firmy – poznaj Polish Carriers Elite
W państwach Zachodu wciąż istnieje wiele stereotypów, które sprawiają, że zleceniodawcy niechętnie patrzą na polskie rejestracje.
Polska dla polskich naczep! Przewoźnicy rezygnują z niemieckiego sprzętu na rzecz rodzimych produktów
Niemieccy producenci naczep są w odwrocie, podczas gdy coraz większą popularnością cieszą się naczepy z metką "Made in Poland".
P&O Ferrymasters zamawia kolejne 400 naczep od firmy TIP – znowu wybrano pojazdy Schmitz Cargobull
We wrześniu ubiegłego roku informowałem, że firma TIP dostarczy P&O Ferrymasters 300 nowych naczep. Na tym jednak nie koniec...
Naczepy Kässbohrer sprzedają się jak „ciepłe bułeczki” – w Niemczech odnotowano 96,4 proc. wzrostu
W całej Europie ilość chętnych na tureckie naczepy wzrosła w porównaniu z tym samym okresem roku ubiegłego o niebagatelne 32,5 procent.