Zabudowy, przyczepy

Chińskie naczepy CIMC Silvergreen miano produkować w Niemczech, ale właśnie otwarto fabrykę w Polsce

Azjatycki koncern będzie składał w Gdynii około 2 tys. naczep rocznie, korzystając przy tym z chińskich i europejskich podzespołów.

Krone zapowiada walkę o pozycję lidera z firmą Schmitz Cargobull, a także zaczyna ekspansję w Iranie

Krone prowadzi już pierwsze rozmowy z Irańczykami. Trzeba bowiem pamiętać, że Iran właśnie otwiera się na handel z Zachodem.

Dobrze wyposażony ciągnik i aerodynamiczna naczepa mogą dać nawet 12-14 proc. niższe spalanie

W ramach "Efficiency Run" porównywany był idealnie skonfigurowany Mercedes-Benz Actros oraz typowe ciągniki z naczepami.

Naczepa Nooteboom Manoovr z Nagrodą za Innowacyjność przyznaną na targach BedrijfsautoRAI 2015

Nagrodę przyznano za połączenie wysokości pokładu na poziomie 780 mm z co najmniej 12 tonami legalnego nacisku na linię osiową.

System wymiennych nadwozi do samochodów dostawczych, bazujący na podwoziach bez podłogi

3,5-tonowa wersja systemu Liftboxx oferuje ładowność 1000 kilogramów, już wraz z 4-metrowym kontenerem o aluminiowej podstawie.

10-tysięczna wywrotka od firmy KH-Kipper, czyli jubileusz po 18 latach działalności firmy spod Kielc

Jubileuszowa konstrukcja to tylnozsypowa wywrotka typu half-pipe, przygotowana dla firmy MAN, w oparciu o długofalową współpracę.

Miejska naczepa z dwoma pokładami – sposób na 50 proc. więcej ładowności niż w typowej „solówce”

Na dwóch pokładach naczepy mieści się 30 palet lub 54 kontenerów na kółkach, przy zachowaniu zaledwie 10,6 metra długości zewnętrznej.

Firma KH-Kipper z nagrodą dla „najdynamiczniejszego eksportera” i „najlepszego debiutu w eksporcie”

Nie wszyscy o tym wiedzą, ale obecnie aż 90 proc. produkcji KH-Kipper stanowi eksport. Nierzadko klienci znajdują się nawet poza Europą.

Schmitz Cargobull boleśnie odczuł problemy w Rosji. Sprzedaż uratowało odrodzenie rynku na Zachodzie

Rynki Hiszpanii, Francji i Wielkiej Brytanii wyraźnie odżyły, pozwalając firmie Schmitz Cargobull nadrobić straty rodem ze Wschodu.

Przyczepa z ruchomą podłogą, która w razie potrzeby jest także naczepą – sprytna nowość dla rolnictwa

Przyczepo-naczepa nosi nazwę CF-Agri i może łączyć się nie tylko z ciągnikami siodłowymi, lecz także z ciągnikami rolniczymi.

Siatka, która może całkowicie zastąpić deski w naczepie, czyli nowy certyfikat zdobyty przez firmę Kögel

Kögel jako pierwszy producent naczep zdobył dla swoich siatek certyfikat Daimler 9.5, wydanie 2014, otwierający nowe możliwości.

Przyczepa marki Fliegl Trailer z ramą w kształcie litery „V” i jej pół tony oszczędności na masie własnej

W transporcie drogowym walka ze zbędnymi kilogramami trwa. Fliegl Trailer wypracował oszczędności na masie dzięki kształtowi ramy.

Kontener-cysterna z materiałów kompozytowych – 40 proc. lżejszy, 40 proc. lepiej trzyma temperaturę

Firma transportowa Den Hartogh, specjalizująca się w przewozach materiałów niebezpiecznych, przygotowała nowy typ kontenerów.

Goodloading.com – darmowe narzędzie, którym sprawdzisz, czy dany ładunek zmieści się na ciężarówce

Wystarczy wejść na stronę internetową goodloading.com, wpisać wymiary paczki i ustalić wielkość ładowni samochodu oraz jego ładowność.

Nooteboom Manoovr Multi-PL z podłogą na rekordowo niskim poziomie zaledwie 78 centymetrów

Godny uwagi jest zakres regulacji podwozia, ustalony na aż 500 milimetrów, 70-stopniowy skręt kół oraz brak niezależnego zawieszenia.

Polska naczepa testowana przez renomowany niemiecki magazyn branżowy „Omnibus Lastauto”

Już we wstępie Niemcy podkreślają, że wywrotka Wielton NW 3A24 łączy porządną konstrukcję z kilkoma dopracowanymi detalami.

Naczepa niskopodwoziowa bez skrętnych kół, doskonale zwrotna dzięki hamulcom i zawieszeniu

Kässbohrer przygotował naczepę dla przewoźników, którzy cenią sobie niskie koszty zakupu i możliwie proste rozwiązania techniczne.

Naczepy podkontenerowe Super Light od firmy Wielton – od 3630 do 4815 kilogramów masy własnej

Dodatkowo od każdej z naczep z serii SL można "urwać" kolejne 210 kg, sięgając po pakiet aluminiowy, obejmujący między innymi felgi.

Już tysiąc naczep MAX Trailer jeździ po europejskich drogach – jubileusz marki założonej w 2012 roku

MAX Trailer to marka należąca do firmy Faymonville, wyróżniająca się przede wszystkim silnie ustandaryzowanymi konfiguracjami.

Naczepy Lamberet City teraz także z mechanicznie skrętnymi osiami, opracowanymi przez firmę Renders

Głównym elementem układu X-Steering jest wyjątkowo wytrzymała linka. Składa się ona z 327 drutów i można powiesić na niej 23 tony.

Fercam kupił 93 nowe naczepy Kögel Cargo Rail i tradycyjnie ozdobił ich drzwi dziecięcymi malunkami

Nowe naczepy mają między innymi wzmocnione podwozia ze specjalnymi punktami uchwytu oraz bardziej wytrzymałe plandeki.

10 tys. egzemplarzy osi marki Krone wyprodukowanych w mniej niż rok, oto całkiem spory sukces

Oś naczepowa marki Krone, model KTX wytwarzana jest przez firmę Trenkamp & Gehle, przejętą przez Krone Group w 2013 roku.

Brytyjczycy chcą przedłużenia testów ciężarówek z dłuższymi, 14,9- lub 15,65-metrowymi naczepami

Dopóki Wielka Brytania nie obieca przedłużenia testu, inwestowanie w nowy dłuższy sprzęt będzie stawało się coraz bardziej ryzykowne.

Iveco Daily z hydraulicznie podnoszoną trzecią osią – podobno to idealna baza pod tzw. „hakowca”

Tak zwana "podnaszana oś", jak określa się to na parkingowych wykładach, doczekała się swojej premiery także w przypadku Iveco Daily.

Wielton jest oficjalnym właścicielem trzech włoskich marek, ich fabryki, całego sprzętu oraz technologii

Przedstawiciele firmy Wielton twierdzą, że, wydarzenie to otwiera drogę do zdobycia pozycji trzeciego największego producenta w Europie.

Wywrotka Renault Gamy C skonfigurowana specjalnie z myślą o… podłożu pod hodowlę pieczarek

Taki zestaw zamówiło przedsiębiorstwo wyspecjalizowane w produkcji pieczarek, podłoża do pieczarek, zboża i surówki spirytusowej.