Zabudowy, przyczepy
Naczepa z ruchomą podłogą, dedykowana do przewozu odpadów – nadal samonośna, ale wzmocniona
Nowe są m.in. tylne drzwi, będące podobno najmocniejszymi drzwiami na całym rynku tego typu pojazdów.
Debiutuje nowa generacja naczep marki Kögel – zaletą mają być m.in. większe możliwości konfiguracji
Nowa rama zewnętrzna, rozmieszczenie mocowań do ładunku, pulpit z przyłączami, czy chociażby układ kłonic.
Ciężarówki Mercedesa przewidzą awarię naczepy – usługa Uptime rozszerzyła się na całe zestawy
Uptime to usługa pozwalająca przewidzieć awarię pojazdu lub konieczność wymiany materiałów eksploatacyjnych.
Normy emisji CO2 oraz zużycia paliwa dla naczep i przyczep – UE wprowadzi to już za kilka lat
Prawdopodobnie od 2023 roku system Vecto będzie dotyczył nie tylko ciężarówek, ale także naczep i przyczep.
Jak działa i ile waży naczepa typu Transformers – Schmitz Cargobull wyjawił moc napędzanej osi
Ta naczepa obniża zużycie paliwa ciężarówki o aż 25 proc. Schmitz Cargobull wyjawił jak ten wynik osiągnięto.
Zestaw typu B-Double dopasowany do niemieckich wymagań – dwa siodła oraz układ skrętnych osi
Ten układ pozwoli legalnie kursować między Niemcami a Holandią. Dlatego trafił do sprzedaży w obu tych krajach.
Krone Ice Protect Easy, czyli system, który skutecznie zapobiega tworzenia się lodu na dachu naczepy
Działanie polega na uniesieniu środkowej części dachu, tworząc z niego pochyłą, dwuspadową powierzchnię.
Wielton kończy proces przejmowania Fruehauf – wieluńska firma wykupi ostatnie 34,69 proc. akcji
Dokładnie 100 proc. udziałów w Fruehauf będzie kontrolowane przez Wielton. Transakcja może nastąpić już na dniach.
Schmitz dostarczył na polski rynek 50-tysięczną naczepę – jubileuszowy pojazd trafił do Rabena
To naczepa kurtynowa typu mega. Będzie ona wykorzystywana przy transporcie części samochodowych Mercedesa.
Waberer’s zamówił 30 dłuższych naczep – pojazdy o długości 14,9 metra mają jeździć po Niemczech
Tym samym Waberer's albo zarejestruje część ciągników siodłowych w Niemczech, albo masowo będzie robił kabotaż.
STAS postawi w Polsce fabrykę naczep – belgijski specjalista od wywrotek kupił działkę w Bochni
Dotychczas STAS wytwarzał swoje pojazdy w Belgii, Niemczech oraz Rumunii. Teraz stanie także zakład w Polsce.
Grupa Wielton pochwaliła się wynikami – największe wzrosty odnotowano poza granicami kraju
We Francji Wielton umacnia pozycję lidera, a we Włoszech liczy wielki wzrost. Mocno odradza się też rynek rosyjski.
Schmitz Cargobull wyprodukował już milion własnych osi – pierwszy egzemplarz powstał 13 lat temu
Schmitz podaje, że już 80 proc. naczep stoi na osiach własnej marki, a produkcja sięga 150 tys. sztuk rocznie.
Oto przyczepa do przewozu 600-tonowych ładunków, która mieści się w dopuszczalne naciski na osie
Wyprodukowana w Holandii przyczepa może wymagać aż pięciu ciągników Trojan, o mocy 700 KM każdy.
Wielton wśród 100 największych firm w Polsce – wartość producenta naczep wzrosła o 49 mln złotych
Magazyn "Forbes" opublikował tegoroczną listę 100 Największych Firm Prywatnych w Polsce. To już druga edycja.
Faymonville nie naruszył patentu – wydana przez RAI informacja była podobno nieprawdziwa
Firma Nooteboom rozesłała do mediów nietypową wiadomość. Zgodnie z nią, Faymonville legalnie czerpał z wynalazku Nooteboom.
Naczepy w kształcie kropli wody obniżają spalanie o 6-10 proc. – tak po aż 10 latach stwierdził DHL
DHL wykorzystuje w Wielkiej Brytanii 1,4 tys. naczep o pagórkowatym kształcie dachu. Stawiają one mały opór i ograniczają zawirowania.
Faymonville naruszył patent należący do Nooteboom – sąd nakazał wypłacenie odszkodowania
W branży transportu ponadnormatywnego doszło do starcia gigantów - holenderski Nooteboom oskarżył belgijskie Faymonville.
Intermodalna naczepa Kässbohrer, z której można zdjąć nadwozie – do wyboru jest furgon lub firana
Dzięki temu układowi nie potrzebujemy specjalistycznego, niskopodwoziowego wagonu z zagłębieniem na naczepowe podwozie.
Limitowana seria naczep Schmitz Cargobull, czyli 1250 chłodni, 1250 firanek oraz 375 wywrotek
Pojazdy można zamawiać od tego miesiąca, są one dostępne w całej Europie i mają oferować świetny stosunek ceny do wyposażenia.
Ta naczepa obniży spalanie o 25 proc., mając m.in. obniżany dach, rozciągane drzwi i napędzaną oś
Budowanie tego pojazdu wsparła nawet Komisja Europejska, dają na ten cel 5 milionów euro. Czy jednak te 25 proc. jest realne?
Nyski producent naczep, firma Mega, został przejęty przez Francuzów – Grupa Benalu ma wielkie plany
Mając bogatego inwestora, szczycącego się 50-letnim doświadczeniem, nyska firma Mega naprawdę może rozwinąć skrzydła.
Wielton podpisał milionowy kontrakt w Rosji – nowe MAN-y będą dostawały wieluńskie zabudowy
Od tego miesiąca, do końca 2018 roku, polska firma będzie dostarczała swoje produkty dla montowanych w Rosji MAN-ów.
Schmitz Cargobull twierdzi, że produkcja naczep jest zbyt droga – ceny wzrosną o co najmniej 4 proc.
Winne mają być zbyt wysokie ceny materiałów oraz energii elektrycznej. Schmitz Cargobull podniesie więc ceny wszystkich pojazdów.
Schmitz Cargobull dostarczył pierwszą naczepę o długości 14,9 metra, mieszczącą o 4 europalety więcej
Niemiecka firma Ludzay, zajmująca się przede wszystkim produkcją opakowań, łatwo wykorzysta dodatkową przestrzeń ładunkową.
Naczepy marki Kögel dostępne także w wersji dwupoziomowej – dzięki temu można przewieźć 66 palet
Kögel chwali się też, że pomimo zastosowania dodatkowej podłogi cała naczepa nie przestała spełniać norm DIN-EN-12642 Code XL.