Pojazdy
Wkrótce premiera Iveco S-Way z nowym wnętrzem i Iveco Eurocargo z nową kabiną
Iveco S-Way ma wkrótce otrzymać między innymi w pełni wirtualny zestaw wskaźników, bardzo dużą stację multimedialną.
Rękaw do usuwania lodu z dachu również w tandemie – przykład montażu w przyczepie
Takie pneumatycznie dmuchane rękawy już wielokrotnie pojawiały się w artykułach, ale zawsze z udziałem naczep.
Jelcz rozbuduje fabrykę oraz zatrudni więcej osób – efekt wojskowych inwestycji
By nadążyć za wzrostem zamówień, fabryka Jelcza ma otrzymać nowe hale, a tereny pod ich budowę zostały już nawet wybrane.
Zamówienie na 100 sztuk Iveco S-Way – większe diesle i retardery na Szwajcarię
Polski, a konkretnie legnicki oddział szwajcarskiej firmy LOG postanowił uczynić Iveco dominującą marką w swojej flocie.
500 KM oraz 2500 Nm w gazowym ciągniku – Volvo FH LNG w nowej, mocnej wersji
Dotychczas oferty gazowych ciągników kończyły się na 460 koniach mechanicznych. FH wchodzi jednak na pełne 500 koni.
Zamówienie na 500 Actrosów L – 15 sztuk na tydzień, topowa kabina i 420-konny silnik
Obecnie Boekestijn dysponuje około tysiącem ciągników, a więc odbiór 500 nowych egzemplarzy to masowa wymiana floty.
32-metrowy zestaw także od Fliegla – niemiecka konfiguracja z lekkim wózkiem
Umożliwia to połączenie dwóch naczep typu mega i osiągnięcie dokładnie 200 m3 przestrzeni ładunkowej w jednym zestawie.
Ford F-Max we flocie Eddiego Stobarta – 10 egzemplarzy na trasy międzynarodowe
Ford F-Max nie doczekał się brytyjskiej premiery, ani tym bardziej wersji z kierownicą po prawej stronie. W Belgii jest za to sukcesem.
Drugi pokład naczepy w zaawansowanej formie – elektroniczne zamki i moduły
62 europalety umieszczane są na modułowej podłodze, dzielonej między kłonicami i odblokowywanej tylko widłami wózka.
Zamówienie na Iveco S-Way bez prawego fotela – wersja Angelo nadal istnieje
Niemiecka firma Spedition Matthias Hahm wyróżniła się ostatnio bardzo ciekawym zamówieniem na ciągniki marki Iveco.
40 naczep chłodniczych z panelami fotowoltaicznymi na dachu – cicha flota od sierpnia
Naczepy będą miały po 12 paneli, rozmieszczonych na całej długości. Dostarczy to od 65 do 100 procent potrzebnej energii.
15 miliardów złotych na nowe fabryki Tesli – kiedy zaczną wytwarzać ciężarówki?
Chyba żadna ciężarówka nie wywołała w ostatnich latach równie dużych kontrowersji, co Tesla Semi. Niewiele było też pojazdów, którym przez tak wiele lat przekładano...
Kamaz na bazie Actrosa powraca – rosyjskie i chińskie części zamiast niemieckich
By zastąpić niemieckie dostawy, konieczne było znalezienie nowego źródła dla 2300 podzespołów. 20-30% znaleziono w Chinach.
Nadjeżdża Renault Master z całkowicie nowym nadwoziem – trwają już zimowe testy
W czasie testów w zimowych warunkach udało się uwiecznić nowa generację Renault Master. Pojazd ma jeszcze pełen kamuflaż.
DSV remontuje 1100 naczep zamiast wymieniać je na nowe – rok pracy oraz ekologia
DSV zleciło ten projekt firmie TIP, znanej z wynajmowania naczep, a przy tym dysponującej własnymi warsztatami.
Zamówienie na 100 sztuk Nikoli Tre FCEV – ogromny ciągnik już za rok w Europie
Choć Nikola Tre FCEV znacznie przerasta typowe ciągniki, realna kariera pojazdu w Europie wydaje się coraz bardziej możliwa.
Cała flota ciągników Volvo FH Electric dla PrimaFrio i francuski egzemplarz z silosem
Z daleka naprawdę odróżnić je od pojazdów spalinowych, tym bardziej, że zastosowano tutaj normalne barwy przewoźników.
DAF kończy montownię elektrycznych ciężarówek – XD i XF na prąd już od wiosny
Prace nad nowym zakładem trwają już od półtora roku. Jedna linia zmontuje bateria, druga zainstaluje kompletne napędy.
Zestaw z dwiema „megami” jednocześnie – Dynamic Steering pozwoli pokonać ronda
To ma być zupełnie pierwszy test dwunaczepowych zestawów w europejskim kraju o bardzo dużej gęstości zaludnienia.
Scania, Renault, Ford i DAF w średniej wielkości flocie – co stoi za tą różnorodnością?
Każdy z nich w takich samych barwach, z podobnymi dodatkami i po prostu z atrakcyjnym wyglądem - ten widok może zaskakiwać.
Volvo FH dla firmy Adamax – pierwszy ciągnik inny niż DAF, do porównania z XG+
Kościańscy pasjonaci DAF-a odebrali nowe Volvo. Ciężarówka otrzymała 500-konny układ typu I-Save i bogate wyposażenie.
Siedem sztuk Iveco X-Way 530 z ciężkimi Palfingerami – cała flota dużych HDS-ów
Zakup czteroosiowego podwoziem z żurawiem to naprawdę wysoka liga cenowa. Zwykle dostarcza się więc pojedyncze sztuki.
XPO Logistics zamówiło 100 elektrycznych ciężarówek, a 25 z nich już trafiło do pracy
Jeśli chodzi o konfiguracje, to XPO zdecydowało się na dwa rodzaje podwozi, z zabudowami mieszczącymi 18 lub 21 21 europalet.
Oto pierwsza cicha chłodnia z agregatem Thermo King zasilanym elektryczną osią
Dzięki bateriom, chłodzenie będzie można zapewnić także w czasie dłuższego postoju, gdy koła e-osi nie będą się kręciły.
Większość firm wybiera przedłużone kabiny sypialne – nowe DAF-y w statystykach
W skali całej Europy 60 procent klientów wybiera XG/XG+. W przypadku Polski ma to być nawet 80 procent sprzedaży.
Dłużyca i metalowe pręty z ciężarówek na pociągi – nowy system trafi na rynek
WAT opracował prostą, uniwersalną platformę, którą będzie można przewozić zarówno na wagonach kolejowych, jak i na ciężarówkach.