Pojazdy

Inżynierowie Peterbilta otrzymali bardzo specyficzne polecenie - poprawić aerodynamikę w najbardziej klasycznym modelu.

DAF oficjalnie kończy swoją wymianę generacji w ciężkich modelach. Wraz z dzisiejszą premierą nowa oferta wydaje się kompletna.

DB Schenker zdecydował się na 100 eActrosów Long Haul. Ich zasięg wystarczy nie wiele stałych linii między niemieckimi miastami.

W ramach odradzającego się popytu na gazowe ciężarówki, pojawiła się informacja o zaskakująco dużym zamówieniu z Włoch.

Zaczęło się bardzo skromnie, jeszcze przed wojną, w 2021 roku. UPG zamówiło wówczas trzy egzemplarze ciągników Volvo FH.

Firma Kuehne+Nagel właśnie odebrała 23 elektryczne „Renówki”, czyniąc z nich stałą część swojej francuskiej floty.

Ciężarowa Tesla Semi znowu trafiła na nagłówki. Tym razem jest to bezpośrednio związane z problemami technicznymi.

Wyjątkowo wysoka wydajność ma skutkować rzadszym uruchamianiem silnika, ograniczając w ten sposób spalanie i hałas.

Pierwszy egzemplarz elektrycznej naczepy został już przekazany w ręce DB Schenker i rozpoczął testy pod obciążeniem.

Co wręcz zaskakuje, twórcy tego projektu skupili się na podwoziu oraz napędzie, sięgając przy tym po polskie podzespoły.

Kolejny producent znalazł w Polsce klienta na elektryczny ciągnik siodłowy. Tym razem wybór padł na markę Renault Trucks.

Wkrótce upłyną dwa lata, od kiedy nowa generacja ciężarówek marki DAF miała swoją oficjalną premierę. Czas więc na zmiany.

Ogólna baza pojazdu ma być dokładnie taka sama, włącznie z ogólną bazą kabiny, wytwarzaną nawet w tej samej fabryce.

Firma MF Trans z Piotrkowa Trybunalskiego, już od wielu lat użytkuje autotransportery dwóch bardzo różnych typów.

To nowa flota włoskiej firmy Codognotto, mającej swój oddział w Polsce i regularnie widywanej na drogach naszego kraju.

Zamówienie na 100 sztuk zostało złożone w styczniu, a między marcem a majem ma odbyć się jego całkowita realizacja.

Siedem lat po premierze obecnej generacji kabin, Scania zapowiedziała wewnętrzną modernizację, z nowym pulpitem kierowcy.

Choć nad europejskim transportem wisi kolejne widmo kryzysu, Waberer's znowu zaczyna rosnąc niczym na drożdżach.

Dalekobieżny ciągnik z przeszklonymi drzwiami pasażera to konfiguracja, której jeszcze niedawno po prostu nie dało się kupić.

Choć wydłużony zwis tylny może wzbudzać liczne obawy. Niemniej Kögel podkreśla uniwersalny charakter tego sprzętu.

Choć więc jeszcze niedawno nikt by się tego nie spodziewał, na Ukrainie mają miejsce nawet premiery najnowszych modeli.

Elektryczne ciągniki siodłowe już wkrótce będą stałym widokiem na polskiej autostradzie A2 oraz drodze ekspresowej S3.

Mercedes-Benz oficjalnie przyznał, że przygotowuje nową kabinę dla modelu Actros. Firma zaprezentowała szereg zdjęć z testów.

Ilość sprzedanych ciężarówek wzrosła o 21 procent, podczas gdy obroty i zyski wzrosły o odpowiednio 28 oraz 55 procent.

Pierwszym rozwiązaniem będzie tutaj AeroTop, czyli zaokrąglony spojler na krańcu dachu. Jest on wysoki na 5 centymetrów.

Pojazdy te będą jeździły w krajowym transporcie kontenerów i pociągną trzyosiowe naczepy marki Kögel oraz Wielton.