Pojazdy

Zlecane Rotranowi transporty dotyczą ładunków o wadze od 150 do 350 ton. To wyzwanie dla największych ciężarówek na świecie.

W konkursie pod uwagę brana jest ekologiczność pojazdów, czyli zużycie paliwa oraz emisja szkodliwych substancji.

Żadne bliższe fakty na temat dostawczego Hyundaia nie są znane, lecz mówi się, że będzie miał on premierę w połowie 2015 roku.

Przednia część nadwozia oraz wnętrze pochodzą z Novo Uno, natomiast pod maską próżno szukać 1.3 JTD - pracuje tam benzynowe 1.4.

Wydłużone przody będą mogły ograniczyć zużycie paliwa ciężarówek o około 1%, co nie jest szczególnie imponującym wynikiem.

Dzięki temu Volkswagen chce wykupić Scanię do końca, aby doprowadzić tym samym do zacieśnienia współpracy między Scanią a MAN-em.

Parlamentarzyści zarządzili dokładniejsze badania i nie wykluczają zaakcepetowania "megaciężarówek" w przyszłości.

Trafic oraz Vivaro na rok 2014 to całkowicie nowe konstrukcje, które odziedziczyły po poprzednikach kilka elementów stylistycznych.

Wrzesińska fabryka zatrudni 2300 osób i zajmie się zarówno produkcją karoserii, jak i lakierowaniem oraz ostatecznym montażem.

Premiera nowych trojaczków koncernów PSA oraz Fiat już wkrótce. Już teraz można je jednak zobaczyć na szpiegowskim zdjęciu.

Cargohopper to niewielki, całkowicie elektryczny ciągnik siodłowy z naczepą o ładowności ponad 2,5 tony.

Czy Citan zasługuje na gwiazdę i ile w nim tak naprawdę Mercedesa? Na te dwa pytania postanowiłem odpowiedzieć.

DHL Express wykorzystuje już Renault Kangoo Z.E. we Francji, Belgii, czy w Niemczech. Teraz dołączą do tego kolejne kraje.

Ciężarówkę można zamówić tylko z widlastymi "ósemkami" o mocy 580 lub 730 KM. Przewidziano tylko 50 egzemplarzy.

Austriacki sektor publiczny zamówił całą flotę Scanii w różnych konfiguracjach. Auta będą pracowały w miastach i na drogach.

Brytyjski portal Car Throttle przygotował dwa film, prezentujące samochody użytkowe ze sporym przymrużeniem oka.

Scania pracuje nad dwoma rewolucyjnymi rozwiązaniami, które mogą w przyszłości zrewolucjonizować transport drogowy.

W nowym zakładzie zatrudnienie znajdzie trzy tysiące osób, a przewidywane moce produkcyjne to 100 tys. auto rocznie.

NT500 to najcięższy Nissan oferowany w Europie, dostępny w wariantach tonażowych od 3,5 do 7,5 tony. Auto jest bliźniakiem najmniejszego Renault serii R.

Austriak Erhard Letter jeździ nowym Volvem FH16 750. Jego ciężarówek wyróżnia jednak nie tylko moc, lecz także wyjątkowy wygląd.

Bruksela zastanawia się nad wpuszczeniem na drogi całej Europy 25-metrowych zestawów o DMC 60 ton.

Klienci nie będą musieli już wybierać spośród dotychczasowych 43 wariantów, lecz sami zaprojektują swoją naczepę

Mieszkańcy Australii pożegnali wczoraj kabinę Globetrotter XXL. Nowy model takiej szoferki nie przewiduje.

Renault Trucks opublikowało dłuższy tekst, w którym wypowiadają się pierwsi użytkownicy nowych ciężarówek serii T.

Nowe Scanie będą pracowały w kopalni węgla, jeżdżąc w zestawie z dwiema wywrotkami o łącznej ładowności 43 ton.

Ciągle większość rejestracji stanowią samochody z silnikami euro 5, których zapas jest oczywiście ograniczony.