Pojazdy

Jeszcze w tym miesiącu Ford Cargo 1846T zacznie zjeżdżać z taśm rosyjskiej fabryki. Auto trafi na rynek Rosji, Białorusi i Kazachstanu.

Na pokładzie znajdziemy m.in. klimatyzację postojową oraz systemy bezpieczeństwa Active Break Assist i Proximity Control Assist.

W kwestii silników mamy wybór wyłącznie kilku wariantów motoru 1.6 dCi z jedną lub dwiema turbinami, o mocy od 90 do 140 KM.

Volvo FH16 750 operuje w 80-tonowej kombinacji o aż dziesięciu osiach. Jest to jeden ze szwedzkich pojazdów eksperymentalnych.

Rysunki dla firm zabudowujących obejmują wszystko - od umiejscowienia tylnej osi, po wznios wału napędowego i układ okablowania.

Mercedes wpompuje miliony euro, a jednocześnie poważnie ograniczy zatrudnienie w fabryce Sprinterów w Düsseldorfie.

Mówi się, że ciężarówki Dongfeng KX przyjadą wkrótce do Unii Europejskiej na rosyjskich rejestracjach. Przyjrzymy się więc im bliżej.

Myślałem, że opisałem już każdą nietypową konfigurację Daily. Bardzo się jednak myliłem, bo o przeróbce na hybrydę jeszcze tutaj nie było.

Dwa kraje zdołały zatrzymać nowe przepisy - Szwecja i Francja, czyli ojczyzny trzech bardzo dużych firm z "wielkiej siódemki".

Wbrew pozorom Volvo FH16 750 może być sensowną ciężarówką, wszak w wybranych zastosowaniach koni mechanicznych nigdy za wiele.

Kosztuje 23 tys. euro, ma zasięg 160 km, oferuje 1 m3 przestrzeni ładunek i może wziąć na plecy 285 kg. Oto nowy furgonik Volkswagena.

Zaczęło się w 1967 roku i to ofertą złożoną z tylko jednego modelu - malutkiego F86. Teraz natomiast czas na jubileusz i nowe FH16 750.

Samochody z silnikami diesla mają całkowicie zniknąć z ulic Paryża już do 2020 roku, oczywiście w trosce o środowisko naturalne.

Okazuje się, że MAN nie jest osamotniony z problemem dotyczącym zamówień. Zatrudnienie musi ograniczyć także DAF.

Napęd przygotowała austriacka firma Oberaigner, ta sama, która dostarcza napęd na cztery koła do Mercedesa Sprintera.

Bazujące na tworzywach sztucznych zawieszenia, zbudowane na plastiku osie - wszystko to ma pomóc zwiększyć ładowność.

Grafitowym furgonem z automatyczną skrzynią biegów od roku jeździ pan Ryszard z Legnicy. Jest to podobno bardzo wdzięczne auto.

Oskarżenia jesteśmy już pewni w przypadku Volvo, Renault, DAF-a, MAN-a, Mercedesa oraz Iveco. Grożą im milionowe kary.

Już w trzech fabrykach pracownicy wyrabiają mniej godzin i mniej zarabiają. Wszystko bez brak zamówień, z którym boryka się MAN.

Asystent pasa ruchu oraz program odpowiadający za automatyczne hamowania awaryjne są teraz dostępne całkowicie bez dopłaty.

Można kupić go w wymiarach pasujących do wszystkich najpopularniejszych samochodów dostawczych. Główny element to siatka.

Na przedzie mamy dodatkowe 6 cm prześwitu, na tyle dodatkowe 10 cm, zaś napęd jest przekazywany w sposób stały na dwie osie.

Jubileuszową ciężarówką był ciągnik siodłowy typu Axor. Model ten cały czas jest dostępny w Turcji i cieszy się bardzo duża popularnością.

Z listy kosztów, które wiążą się z zakupem za granicą pojazdu o DMC do 3,5 tony już wkrótce zniknie opłata ekologiczna w wysokości 500 zł.

W związku z triumfami w Dakarze Kamaz może już wkrótce odnieść spory sukces sprzedażowy na rynku Ameryki Południowej.

Dostawy do włoskich sklepów Lidl będzie teraz robiło piętnaście ciągnik siodłowych Iveco Stralis na płynny gaz ziemny LNG.