Pojazdy

W czerwcu włosi wydali łącznie 976 pojazdów, zajmując 23,4% całego rynku. W tym samym czasie Renault straciło aż 8 proc. udziału.

Niedroga naczepa dla początkującego przewoźnika - tani Zasław, drogi Fruehauf, a może po prostu jakieś Krone lub Schmitz?

Flota firmy Antrans z Jeżówki k/Wolbromia wzbogaciła się właśnie o kilkanaście egzemplarzy modelu TGX 18.440 EfficientLine 2.

12,8-litrowa jednostka ma mieć udoskonalony układ wtryskowy, wyższy stopień sprężania, nową turbosprężarkę i lepszy EGR.

Posłowie PO poszli po rozum po głowy i jak podaje TVN, wycofali się z pomysłu wprowadzenia w polskich miastach stref ekologicznych.

Rzeczy, która mnie osobiście bardzo zainteresowała, to mikrosystem hybrydowy. Od czasu do czasu będzie mógł on odciążyć silnik.

Zakład we Wrześni powstaje w naprawdę ekspresowym tempie, po 250 dniach mając już zadaszenie nad wszystkimi halami produkcyjnymi.

Zamówienie to opiewa na aż 5000 samochodów dostawczych Fiat Fiorino oraz kolejne 1600 egzemplarzy modelu Panda.

Nowe pojazdy to konstrukcje kopalniane, bazujące na podwoziach Volvo FMX 8x4 i wyposażone w potężne zabudowy KH-Kipper.

Co ciekawe, nowy Fiat Scudo, który nie będzie już konstrukcją bliźniaczą względem Peugeota i Citroena, lecz względem Renault i Opla.

Norma Euro 6 nie jest jeszcze w Japonii wymagana, lecz oferowanie tam tych silników najnowszej generacji nadal ma podobno sens.

Pierwsze dwie Scanie Batim kupił dokładnie dwadzieścia lat temu, na samym początku swojej działalności, wybierając wówczas model 113.

Po dwóch latach testów szwedzki producent dopuścił możliwość tankowania biodiesla do wszystkich silników Euro 5.

Kiedy tylko jakiś Onet, czy też inna Wirtualna Polska pokażą grafiki z "nowym polskim samochodem", komentarze liczone są w tysiącach.

W czerwcu wiele czasu nie miałem ani ja, ani fotografowie Truck-Spotters.eu, więc od ostatniego takiego tekstu minęło sporo czasu.

Czy samochód będzie faktycznie bazował na Mitsubishi , jak wcześniej to zapowiadano, czy może będzie spokrewniony raczej z Jeepem?

Firma Lohr przygotowuje takie zestawy we Francji i wysyła je niemalże na drugi koniec świata, mianowicie do Republiki Południowej Afryki.

Czy oprócz dostawczego modelu H350 nowe serwisy miałyby obsługiwać także ciężarówki? Tłumaczyłoby to europejskie testy Xcienta.

Napęd zapewni wysokoprężny silnik Caterpillar C13 generujący 980 KM z sześciu cylindrów o łącznie 12,5 litra pojemności.

Wprowadzenie do eksploatacji floty 2500 fabrycznie nowych szwedzkich ciężarówek zajęło firmiy Girteka zaledwie osiem lat.

Podobnie jak w przypadku pracowników DAF-a z Eindhoven, osoby budujące na co dzień Scanie domagają się lepszych warunków.

Kiedy dany model samochodu ciężarówki otrzymuje tą samą nagrodę już po raz jedenasty, zaczyna się to robić naprawdę interesujące.

Na Politechnice Śląskiej zostanie uruchomiony kierunek studiów kształcący między innych przyszłych projektantów naczep.

Jak podaje Agencja Reutera, już na samym wstępie zatrudnienie u producenta MAN-ów zostanie ograniczone o około 1000-2000 osób.

Na koreańskim blogu opublikowano zdjęcia modelu Xcient z oznaczeniami Euro 6 i to podobno taki silnik testowany jest już w Niemczech.

Tym samym wizerunek klasycznej amerykańskiej ciężarówki z niezniszczalną techniką ostatecznie odejdzie więc do lamusa.