Floty

10 sztuk Iveco S-Way do wożenia drzwi i podłóg – co oferuje węższa kabina typu AT

Iveco już od lat pozostaje jednym z najpopularniejszych dostawców podwozi na polski rynek. Takich wersji jest jednak niewiele.

Renault Trucks T480 Evolution na nocne trasy po kraju – nowa marka we flocie Axo

Skąd taki wybór kabiny, skoro większość firm wybiera dzisiaj wyższy wariant High Sleeper? To kwestia krótkich, nocnych tras.

Hegelmann zamówił pięć ciągników z autopilotami – to amerykańskie Internationale

Każdy z nich będzie reprezentował czwarty stopień automatyzacji, a więc będzie mógł wyręczyć kierowcę na drodze każdego typu.

Pierwsza Scania Super dla polskiego przewoźnika – Francepol zamówił 100 sztuk

Firma Francepol zdecydowała się na wariant 460R Super Highline, a więc wyposażony w 13-litrowy silnik o mocy 460 KM.

Hegelmann zamówił 160 sztuk Iveco S-Way na gaz – gdzie znaleziono korzyści?

Prezes firmy otwarcie przyznał, że w obliczu obecnych cen gazu decyzja o zamówieniu nie była prosta. Znaleziono jednak zalety.

Flota 40 nowych DAF-ów XF 430 z dieslem do niemal bezemisyjnego transportu

Bezemisyjny transport wcale nie musi oznaczać elektryka, a kabina bezpieczna dla rowerzystów to nie tylko nadwozie jak ze śmieciarki.

Od MAN-a F90 z 1991 roku, po najnowszy model TGX – Girteka z lwem na kabinie

Jedyny MAN w tej firmie, o którym słyszałem, to model F90 19.422 z 1991 roku, sprowadzony z Danii i zakupiony jako pięcioletni.

Zielony DAF CF dla Waberersa, najnowszy DAF XF od Girteki – nowości z dużych flot

DAF pozostaje jedną z najczęściej spotykanych marek w dużych europejskich flotach. Oto najnowsze przykłady.

Inter Cars wymienił Freightlinera na Forda – F-Max w roli ciągnika wizerunkowego

Słysząc o wymianie Freightlinera na Forda, od razu można by pomyśleć o amerykańskim transporcie. To jednak historia z Polski.

Dobrali tysiąc ciągników, a teraz kupują też przewoźnika – Waberer’s idzie w chłodnie

Przejmowany przewoźnik był jedną z pierwszych prywatnych firm jeżdżących na Węgrzech chłodniami, zaczynając od Barkasa.

Cała flota hybrydowych Scanii z odbiorem jeszcze jesienią – sprzęt nie tylko do miasta

Floty samochodów osobowych już w bardzo dużej mierze przesiadły się hybrydy. W ciężarówkach dopiero się to zaczyna.

10 sztuk BMC Tugra dla przewoźnika z Hiszpanii – to będzie zupełnie nowy widok

Nowe ciężarówki wiodących marek pozostają bardzo trudno dostępne. Zniecierpliwieni klienci są więc skłonni szukać alternatyw.

Już pięć Scanii z pantografami dla Spedition Bode – 40 km z wyłączonym silnikiem

Łącznie z niemieckich firmach jeździ już piętnaście tego typu ciężarówek, w tym pięć sztuk trafiło właśnie do Spedition Bode.

23 egzemplarze Iveco Eurocargo do wożenia wody w 5-galonowych baniakach

Samochody dostarczono w ramach wynajmu długoterminowego, choć stworzono je od początku do końca dla tego klienta.

Zamówienie na 41 MAN-ów TGX Individual Lion S – fabryczny tuning na dużą skalę

Zwykle samochody tego typu sprzedają się w pojedynczych egzemplarzach, głównie by cieszyć oko kierowcy-właściciela.

Najszybciej rosnąca duża flota w Europie – Bułgarzy odebrali tysięczną ciężarówkę

Pod koniec 2020 roku Discordia chwaliła się rozszerzeniem floty do 700 zestawów. W piątek był ich już okrągły tysiąc.

Łącznie 126 ciągników siodłowych Volvo VNR Electric dla jednego przewoźnika

Jak to powiedzieli Francuzi, chwalenie się dostawami spalinowych pojazdów robi się passé. Teraz trwa walka o takie historie.

Kolejne ciągniki dla Amazona – DAF-y CF Electric z zaskakującym planem przebiegów

To pierwsze elektryczne ciężarówki we flocie Amazona, choć na pewno nie ostatnie. Za osiem lat diesle mają częściowo zniknąć.

15 mln euro na DAF-y XF i aerodynamiczne naczepy – duża inwestycja z Bułgarii

Bułgarska firma transportowa EuroSpeed ogłosiła naprawdę ogromną, a przy tym bardzo ciekawą inwestycję we flotę.

10 Fordów F-Maxów dla holenderskiej firmy Pieter Smit – obsłużą koncerty i mecze

Holandia to jeden z ostatnich rynków, na których F-Max nie miał jeszcze oficjalnego debiutu. Ciągniki kupiono więc w Bułgarii.

Wyposażenie kabiny zrobione pod kierowców – panele, kuchenki, ekspresy i stoliki

Producenci ciężarówek coraz częściej oferują dodatki poprawiające jakość życia na pauzie. Oto dwa przykłady z Polski.

Kolejne cysterny Kässbohrer dla Grupy Trans Polonia – zamówienia trwają już od 5 lat

Grupa Trans Polonia mocno ostatnio inwestuje. Firmowa flota do przewozu ładunków płynnych, rozrosła się już do 430 jednostek.

Zamówienie na naczepy o opuszczanej tylnej partii dachu – spalanie spadło o 5 procent

Niższe spalanie ma wynikać z mniejszych zawirowań powietrza za pojazdem, skutkujących ograniczeniem ogólnego oporu.

Trzy nowe DAF-y jeden po drugim: XF 530, XF 480 oraz XG 530 pojechały do klientów

Pierwsze wydania nowych DAF-ów uwieczniane są na fotografiach, a w ubiegłym tygodniu miał wręcz miejsce mała kumulacja.

Kolejna flota na paliwo z krowich odchodów – PostNord wziął 10 Iveco S-Way NP 460

Jak twierdzą Duńczycy, przejechanie biogazową ciężarówką 60 tys. kilometrów wymaga rocznych odchodów od 75 krów.

Kolejne Actrosy dla własnej floty Rabena – tym razem niskie, wąskie oraz lekkie

W takiej konfiguracji kabiny i napędu masa własna ma wynosić zaledwie 7,5 tony. Większych sypialni akurat nie potrzeba.