Floty

Upadłości upadłościami, ale sprzęt musi być “na bogato” – Hovotrans zaskoczył nowymi Scaniami

Firma ogłosiła upadłość w 2011 roku. Później upadła też firma byłej księgowej. Takie zamówienie może więc dziwić.

Scania R410 LNG na trasach z Polski do Hiszpanii – odbiór gazowej ciężarówki już za 3 miesiące

Samochód ten trafić do firmy Wojtex Transport Międzynarodowy. Wraz z chłodnią będzie pracował na dalekich trasach.

Sachs Trans zamówił Scanie na płynny gaz ziemny – kolejny przewoźnik uległ drogowym zachętom

Dostawa ciężarówek ma nastąpić w marcu. W Radlinie ma też powstać stacja tankowania płynnego gazu ziemnego.

Najpierw odebrali 500 egzemplarzy Mercedesa Actrosa, teraz chcą dodać do tego 540 DAF-ów XF

Niemiecka firma Hegelmann Transporte poczyniła w tym roku niemałe zakupy. Część z nich trafi do polskiego oddziału.

Do kanadyjskiej armii trafiły pierwsze bliźniaki Renault Kerax – łącznie będzie to aż 1500 egzemplarzy

Samochody mają co prawda znaczek amerykańskiej firmy Mack, lecz pochodzą z francuskiej fabryki w Bourg en Bresse.

Iveco Stralis na LNG dla Epo-Trans z Tych – firma otrzyma 20 ciągników i dwie stacje tankowania

Specjalna oferta marki Iveco, a także zniesienie opłat drogowych na terenie Niemiec ewidentnie robią swoje.

Chwalenie się rezerwacjami na Nikolę Tre już się rozpoczęło – dokonanie tego naprawdę nie jest trudne

Holenderski przewoźnik pochwalił się rezerwacją na pięć egzemplarzy wodorowego ciągnika marki Nikola.

W czerwcu zamówili 500 DAF-ów XF, teraz zażyczyli sobie kolejne 1500 sztuk – Girteka znowu rozszerza flotę

Litewska firma ma być bardzo zadowolona z dotychczasowych DAF-ów. Po raz kolejny wybrano więc tę samą markę.

To pierwsze Volva FM LNG w naszej części Europy – Bisek-Asfalt ma ich odebrać nawet kilkadziesiąt

Polska firma Bisek-Asfalt może poszczyć się mianem prekursora. Do gazu ziemnego przekonały ją oszczędności.

Odebrali 20 ciężarówek na LNG, a dla 15 z nich mają już gwarancję stałego i pewnego zatrudnienia

Firma Containerships postanowiła używać kontenerowców i ciężarówek tylko na LNG. Stąd współpraca z Don Trucking.

Bodzio Meble odmładza flotę aut dostawczych – Hyundai H350 zaczął zastępować poczciwe Lubliny

Lublinów nie da się zamówić, a flota Bodzio Meble robi się coraz starsza. Czas więc na nowe, również niebanalne zamówienie.

Do Lublina trafiły nowe Scanie P340 z silnikami na CNG – gazowe ciężarówki będą zbierały odpady

Dotychczas odebrano dwa takie pojazdy, a na początku 2019 roku dojdzie do tego pięć kolejnych egzemplarzy.

Stacja LNG w Bydgoszcz, 20 Stralisów na LNG wydanych w Pile i 2 Stralisy na LNG do przewozów ADR

Iveco może pochwalić się kolejnymi sukcesami gazowej odmiany modelu Stralis, znanej jako NP 460.

W przetargu na 50 ciągników siodłowych Grupa Transportowa wybrała Volvo FH 500 Globetrotter XL

Ta firma nigdy wcześniej nie inwestowała w ciężarówki marki Volvo Trucks. Teraz zamówiono aż 50 egzemplarzy.

20 Mercedesów Actrosów z kabinami GigaSpace dla firmy Kawczyński Logistics ze Ślesina

W polskich firmach częściej spotyka się ciężarówki z największymi dostępnymi kabinami i całkiem bogatym wyposażeniem.

Ta firma przez 10 lat chce zamówić 500 Stralisów na gaz – ekologiczne ciągniki będą jeździły po Moskwie

Jak tak dalej pójdzie, Iveco Stralis w wersji na gaz już wkrótce przestanie być jakąkolwiek ciekawostką.

Kolejny polski test Iveco Stralis NP – gazowa ciężarówka pod naczepy mega trafiła do firmy LINK

Ciężarówka będzie testowana przez trzy tygodnie. Z racji niskiego podwozia, zasięg zmniejszył się do 1200 kilometrów.

Ciężarówki na gaz masowo trafią do floty Waberer’s – podpisano umowę z Iveco oraz z Shellem

Pierwsze egzemplarze zostaną dostarczone w 2019 roku, a współpraca z Iveco powinna potrwać co najmniej kilka lat.

Pierwszy elektryczny Actros i pierwsze elektryczne MAN-y TGM już u użytkowników, rozpoczynając testy

"Wielka siódemka" oficjalnie wkracza w epokę elektryczną. Niemniej na powszechną sprzedaż trzeba jeszcze poczekać.

Bardzo atrakcyjne Volva FH na płynny gaz ziemny – 420-konne ciągniki mają zwrócić się po 3 latach

Mamy tutaj 13-litrowy silnik o mocy 420 KM, który spala mieszankę LNG oraz oleju napędowego, w proporcji 95:5.