rekrutuj 40ton665

Floty

BMW zamówiło elektryczne ciężarówki na bazie MAN-a TGX – osiągną one 64 km/h, przy 184 km zasięgu

Pojazdy te będą jeździły na bardzo krótkich trasach, o długości 12 lub 15 kilometrów. A dostarczy je firma Framo.

Pierwsza w Polsce Scania XT trafiła do klienta – to wywrotka z dzienną kabiną i podwyższonym dachem

Na podwozie 8×4 zupełnie nowej generacji zdecydował się pan Ryszard Kamiński, prowadzący kopalnię piasku.

I znowu o ciężarowej Tesli – DHL zamówił aż dziesięć sztuk, a jeden egzemplarz trafi do firmy z Holandii

DHL wyśle Tesle także w dłuższe trasy, aby sprawdzić jak elektryczna ciężarówka radzi sobie na autostradach.

Kolejne 250 Stralisów NP dla Perrenot Group – do 2020 roku ta firma będzie miała 1000 pojazdów na gaz

W ubiegłym roku Perrenot Group zamówiło 250 Stralisów na gaz. Teraz dochodzi do tego kolejne 250.

LINK zamówił dziesięć żółtych ciężarówek – miało to uczcić wejście do węgierskiej Grupy Waberer’s

Co też ciekawe, LINK zdecydował się na bogatsze wersje, z płaskimi podłogami oraz silnikami o mocy 480 KM.

Piękne Volvo FH16 750 dla firmy Pikolo – ponadnormatywny ciągnik w wydaniu Volvo Ocean Race

Przedstawicielstwo Volvo Trucks z Długołęki zrealizowało zamówienie na Volvo FH16 z naprawdę najwyższej półki.

150. MAN dla Sachs Trans oraz 100 000. MAN z Niepołomic – dwa listopadowe jubileuszowe z Polski

Po 10 latach z Niepołomic wyjechał 100-tysięczny MAN. To ciągnik siodłowy 18.460 XLX dla Omegi Pilzno.

Euro-Trans testuje pierwszy ciągnik siodłowy Scania XT – to budowlany wariant modelu G450 Highline

Choć to ciągnik 4×2, ma on typowo budowlany charakter. Skrzynia Opticruise ma sprzęgło, a rama jest grubsza.

Girteka zamówiła ciężarówkę marki Tesla – to pierwszy europejski klient na ten elektryczny pojazd

Girteka chce wyrobić sobie ekologiczny, postępowy wizerunek, a prezes firmy wierzy w samochody na prąd.

Pierwsze Scanie serii G nowej generacji już w polskich firmach – to m.in. podwozie G360 i ciągniki G450

W kabinach kierowcy znajdą miejsce pracy znane z nowych serii R oraz S. Różnicą będzie duży tunel silnika.

LINK wysłał w trasy międzynarodowe Iveco Stralis NP 400 – gazową ciężarówkę sprawdzono na 10 tys. km

Średnia masa ładunków wyniosła 18,9 tony. Ciężarówka spaliła z nimi tylko 23,6 kg gazu na 100 km.

Firma z południowego krańca Turcji zamówiła aż 100 Scanii R450 Highline najnowszej generacji

Ciężarówki z firmy Martaş Group można spotkać m.in. w Iraku, w Afganistanie oraz na tureckiej “krajówce”.

Węgierska firma Révész Group zamówiła 400 nowych DAF-ów – szansę dano także modelowi XF

Dotychczas Révész Group kupowało głównie DAF-y CF. Nowy XF jest jednak lżejszy, więc też znalazł się w zamówieniu.

Nowa Scania serii S rusza do pracy także w Rosji – pionierem na tamtejszym rynku jest Trasko

Żółty ciągnik przejechał już w barwach Trasko 25 tys. kilometrów, ciągnąc oczywiście klasyczną naczepę z burtami.

Jost Group kupi aż 500 Iveco Stralis na gaz ziemny – co trzecia ciężarówka w tej firmie ma być na LNG

Pierwsze 150 tych pojazdów zostanie odebranych już w przyszłym roku. Pozostałe 350 rozdzieli się na kolejne dwa lata.

Megatranslaw odebrał już setnego DAF-a XF – firma z Bydgoszczy powiększa swoją jednolitą flotę

Ten setny pojazd należał do partii dwudziestu zamówionych ciągników. Każdy z nich ma 480-konny silnik i największą kabinę.

Dartom odebrał sześćsetną ciężarówkę marki Renault w swojej historii – to Gama T z najwyższą kabiną

Tylko Renault Premium oraz Magnum trafiły do tej firmy w aż 300 egzemplarzach. Teraz natomiast nadszedł czas wysokiej Gamy T.

Przewoźnicy jeżdżący dla koncernu Volkswagen dostaną 100 Scanii na płynny gaz ziemny (LNG)

Ciężarówki te będą pracowały na północy Niemiec, gdzie postawi się sieć dystrybutorów z LNG. Wszystko oczywiście przez ekologię.

1234567»