Prezentacje

Tatra zaczęła swoją przygodę z produkcją samochodów już w 1897 roku. Czyni to tę firmę jednym z najstarszych producentów na świecie.

Opisywana zabudowa, zaprezentowana przez firmę Bocar spod Częstochowy, ma w poprawiać "Obronność i bezpieczeństwo państwa".

Renault Master z homologacją "samochodu specjalistycznego - ambulatorium służby zdrowia", to ciekawy i bardzo kosztowny pojazd.

Firma przez ponad dwa lata przygotowywała się do 10-dniowego transportu ogromnego reaktora. Nagroda pokazuje, że było warto.

Ciężarówka została kupiona jako nowa w 1965 roku, aby przez 15 lat jeździć w przeprowadzkach, a następnie przejść pełen remont.

Brytyjska firma postanowiła oddać hołd prezesowi sprzed lat. Powstała w ten sposób ciężarówka o wręcz nietransportowym charakterze.

10-letni Duduś miał trafić do poznańskiego ZOO. Transportu podjęła się firma, która dotychczas nie miała ze zwierzętami nic wspólnego.

Potężny Ford F350 z benzynowym silnikiem 6.8 okazuje się tanim, wygodnym i bardzo wdzięcznym wołem roboczym. I to nawet w Polsce!

Zamiast silnika spalinowego oraz skrzyni biegów, ma on napęd elektryczny, natomiast miejsce zbiorników paliwa zajęły zestawy baterii.

Widząc na poboczu ciężarówkę marki Ził, na czarnych rejestracjach, można by pomyśleć, że to samochód wrastający w ziemię.

Z polskiego punktu widzenia, nauka jazdy na kategorię C przy pomocy najnowszego modelu marki Scania jest rzeczą zupełnie abstrakcyjną.

Kabina z Iveco Daily, silnik z Iveco Daily, a do tego 6,4 tony DMC - czyżby to była idealna propozycja dla krajowych hurtowni napojów?

Tatra 10x10 będzie dostarczała ogromne ilości płynów dla kopalnianych ładowarek. Jej główną zaletą ma być zaś chłodzenie powietrzem.

Ginaf będzie służy do przewozu transformatorów. Możliwość obniżenia podwozia jest więc bardzo istotna, podobnie jak duża ładowność.

Opancerzenie nowych pojazdów zgodne jest ze standardami NATO i zostało przebadane przez Wojskowy Instytut Badawczy w Brnie.

Będzie mógł przewozić ładunki w temperaturze do -18 stopni Celsjusza, wykonując szybkie trasy także w transporcie międzynarodowym.

Choć nowy Ural ma nowoczesny wygląd i wygodną kabinę, stawiane są przednim takie same wymagania, jak przed poprzednikami.

Zazwyczaj maszyny widuje się na przyczepach niskopodwoziowych ciągniętych przez wywrotki. Ten DAF ma takie zestawy zastąpić.

Holenderski miesięcznik "Truckstar" opublikował dzisiaj zdjęcie, które pokazuje nową Scanią G280 z najniżej zawieszoną kabiną.

Na pierwszy rzut oka mamy tutaj szosowy ciągnik z typową wywrotką. Jest to jednak pojazd o znacznie polepszonej zdolności w terenie.

Choć produkcja trwała aż 35 lat, kabina nie była unowocześniana. Pewien polski użytkownik dokonał tego więc we własnym zakresie.

Przy transporcie nowych samochodów raczej nie spotyka się ciężarówek o imponujących konfiguracjach. Czas więc na wyjątek.

Średnie auta dostawcze bardzo rzadko widuje się w wersji pod zabudowę. Oficjalne oferty zazwyczaj nawet podwozi nie przewidują.

Siedem francuskich ciężarówek stanowi integralną część sieci logistycznej Red Bull Racing. Pozostałe zajmują się młodymi talentami.

Ciężarówka jest w stanie zabrać na pokład 17 tys. litrów wody i 2,4 tys. litrów środka gaśniczego, osiągając przy tym prędkość 110 km/h.

Osie skrętne umieszczone są na początku oraz końcu pojazdu, natomiast osie napędowe znalazły się mniej więcej przy środku zabudowy.