Prezentacje

Amerykańskie ciężarówki wojskowe, czyli AM General M920, który wymienił betoniarkę na mundur

W 1977 roku do armii trafiły ciężarówki, które skonstruowano pierwotnie z myślą o transporcie komunalnym oraz zadaniach budowlanych.

Wąskie Renault serii D z 7,5 tony DMC oraz porównanie generacji Volvo Trucks, czyli nowości z Holandii

Zaczynamy od Renault serii D z szeroką na 2 metry kabiną, zaś kończymy na różnych generacjach Volva FH i FM w towarzystwie klasycznego F6.

Fiat 642 z 1952 roku jako transporter bolidów Formuły 1, czyli piękny kawałek historii firmy Maserati

Okazuje się, że Włosi mieli rękę nie tylko do pięknych samochodów sportowych, lecz także do urodziwych transporterów tych pojazdów.

Pierwsza we Włoszech Scania Euro 6 8×8, czyli jak oraz czym wozi się warty fortunę marmur karraryjski

Wydobywany we Włoszech marmur karraryjski to jeden z najszlachetniejszych i najdroższych materiałów na naszym pięknym świecie.

Mercedes-Benz Actros 7561 z firmy Pompbet, czyli największa w Europie pompa w służbie polskiej firmy

14,99 metra długości, 80-metrowe ramię do betonu, 610-konny silnik, pięć skrętnych osi oraz własne miejsce w księdze rekordów Guinessa.

Ciężarówka przygotowana do ochrony rowerzystów, czyli naszpikowany dodatkami Antos 1824L

Po kilku tekstach dotyczących ciężkiego współżycia rowerzystów i ciężarówek, czas na praktyczne podejście do temu w formie prezentacji.

Chorwacki automobilklub uzbroił się na wakacje, czyli flota fabrycznie nowych lawet MAN TGL

Chorwacki automobilklub HAK postanowił rozpocząć wakacje 2014 od zakupu nowych lawet pomocy drogowej na podwoziu MAN TGL.

Fiat Ducato jako van dla amerykańskich bogaczy, czyli salonki na bazie Ramów ProMaster 3.6 V6

Z zewnątrz autom nadaje się sportowy wygląd, zaś w środku czekają ogromne fotele, telewizor i po prostu pełne przepychu wykończenie.

Chiński samochód dostawczy DFSK V25/V27, czyli Dongfeng, którym podbijesz swoje miasto

Silnik 1.3 umieszczony pod fotelem kierowcy, standardowa klimatyzacja i ogromne możliwości transportowe - ot powiew egzotyki!

Największy Mercedes-Benz Arocs wyjechał na drogi, czyli pompa do betonu z podwoziem 12×4

Auto powstało na indywidualne zamówienie, jego baza to 510-konny wariant 4151, zaś cała konstrukcja jest dziełem kilku firm.

Renault T520 dla firmy Chris Waite, czyli przepiękna ciężarówka do transportu zwierząt

Spotkanie bardzo efektownej ciężarówki do transportu zwierząt nie jest trudne, pod warunkiem, że ma być to Scania, Volvo lub DAF.

„Solówki” do pracy przy szybach naftowych na Saharze, czyli 200 ton DMC i kabina z „Premiumki”

Mol, belgijski producent ciężarówek, zdobył zamówienie na 55 pojazdów dla firmy Enafor, która działa w branży naftowej w Algierii.

Tatra zrealizuje ogromne zamówienie dla słowackich strażaków, czyli 166 egzemplarzy modelu T815

Słowackie zamówienie warte jest około 90 milionów złotych. W jego ramach do strażaków trafi 166 gotowych na wszystko ciężarówek.

Mercedes-Benz Zetros do gaszenia pożarów lasów, czyli bardzo niska i bardzo długa ciężarówka

Wydłużone o 70 cm podwozie oraz kabina łącząca elementy Zetrosa i Unimoga - to tylko część nietypowych elementów tego pojazdu.

Mercedes-Benz Sprinter 324 V6, czyli 258-konny potwór, który pracuje na międzynarodówce

19-calowe felgi, automatyczna skrzynia biegów, dobrej jakości sprzęt audio i 258-konny, benzynowy silnik V6 - o jakim aucie mowa?

Naczepa do transportu wież wiatraków, która w kilka minut przekształca się w zwykłą platformę

Cała konstrukcja ma trzy główne elementy - dwa uchwyty do wieży, a także wózek gąsienicowy z siodłem i zdalnym sterowaniem.

Zasilana panelami słonecznymi chłodnia dla HAVI Logistics, czyli ekologia w służbie dystrybucji

W słoneczne dni ilość energii jest tak duża, że oprócz napędzania agregatu jest ona częściowo także odkładana w akumulatorze.

Historia eksportowego Leylanda Comet, czyli trzy klasyki spotkane przy Area de Servicio Adelma

Area de Servicio Adelma to hiszpański "truckstop", obok którego codziennie parkują przepiękne klasyki ciężkiej motoryzacji.

Scania T560 Longline Euro 5, czyli dwunasta „torpeda”, którą zbudowała firma Vlastuin Truckopbouw

Biało-niebieski ciągnik siodłowy powstał w oparciu o używany ciągnik siodłowy Scania R560 z kabiną wydłużoną o 1,3 metra.

Nowe Iveco Daily jako trzytonowa laweta, czyli jaki widok już wkrótce wrośnie w polski krajobraz

Daily zawsze cenili sobie m.in. ludzie zajmujący się pomocą drogową, doceniając przede wszystkim bardzo wytrzymałe podwozia.