Okiem miłośnika

Tomasz i Agnieszka, a także Natalia i Paweł to kolejne dwie pary, który szczęście w życiu prywatnym świętowały z ciężarówkami w tle.

Wszystko to może się podobać lub nie, ale jedna rzecz jest niezaprzeczalna - tak zmodyfikowana Scania robi ogromne wrażenie.

Co roku w woj. mazowieckim straż pożarna interweniuje ponad 50 000 razy w tym około 6000 razy podczas wypadków samochodowych.

Malunek na kabinie rozpętał burzę w skandynawskich mediach i doprowadził do spięcia między zleceniodawcą a polskim przewoźnikiem.

Udało się zwęzić kabinę przy zachowaniu zarówno oryginalnego wyglądu, jak i tylko nieznacznie ograniczonej praktyczności wnętrza.

W ciągnik siodłowy uderzyło błoto wyrzucone w powietrze przy okazji wpadnięcia innej ciężarówki do rowu rozdzielającego jezdnie.

Raz w tygodniu jury będzie wybierało po trzech zwycięzców, analizując poszczególne osiągnięcia wraz z tonażem oraz rodzajem trasy.

Pakiet AMG będzie polegał na uzupełnieniu wyposażenia o 19-calowe felgi, nowe zderzaki, spojler na tylnej klapie oraz osłony progowe.

Swoją drogą cały program jeszcze nie zadebiutował, a na Facebooku Discovery Channel już pojawiły się łatwe do przewidzenia komentarze.

Głównym założeniem tego programu jest zaprezentowanie szerszej publiczności pracy polskich kierowców, z uwagą na jej specyfikę.

Do miasteczka ściągają ludzie z całej okolicy, a nawet dalecy krewni mieszkańców. W tym przypadku naprawdę dla każdego wystarczy.

Takie obrazy "Ostatnia Wieczerza", "Stworzenie Adama" oraz "Lekcja anatomii doktora Tulpa" otrzymały teraz nowe, motoryzacyjne wersje.

Choć Lublin 51 nie był tak naprawdę ciężarówką Polską, śmiało można określić go pojazdem bardzo dla historii naszej motoryzacji.

W ten sposób Mariusz Pudzianowski oficjalnie promuje dyscyplinę sportu, w którą sam uprawia, przygotowując się właśnie do gali w Londynie.

Wjeżdżając do Istambułu po prawej stronie widać potężne stare obronne mury z ogromnymi baszami, piękne historyczne budowle, ale też mocno już zniszczone przez upływający czas.

W trakcie naprawy widzę, że na parking wjeżdżają dwa Fiaty ze Śremu, w tym jeden z naczepą-chłodnią, a drugi z przyczepą - a więc to są Ci moi uciekinierzy, których tak goniłem.

Przejeżdżając przez wagę okazało się że mam przeładowany zestaw o 2 tony, a waży on razem 42 tony. Dochodzi godzina 14. Plac odprawy celnej jest cały zastawiony samochodami.

Spotkałem dwóch kierowców z Błonia, którzy wracają z Iranu i mówią że uciekają przed zimą. W Turcji panują duże mrozy i sypie śnieg, więc są bardzo trudne warunki drogowe.

Moim celem jest dzisiaj dojechać do Bułgarii, aby tam zanocować. Posilony ruszam dalej. W małych górkach za Belgradem zaczyna pojawiać się śnieg. Betonową drogą dojeżdżam do miasta Nisz.

1 stycznia 1983 roku nastąpił wyjazd do Iranu, gdzie jeszcze nigdy wcześniej nie byłem. Jak dobrze pójdzie, za miesiąc powinienem być z powrotem. Taka to jest praca z szyldem PEKAES Warszawa.

Panowie i Panie, mam zaszczyt przedstawić Wam Pana Adama Frąckowiaka, byłego kierowcę w firmie PEKAES Warszawa oraz jego niesamowite wspomnienia z trasy do Iranu w 1983 roku.

Szwedzi przyciągają tłumy do swojego stoiska a jednocześnie częściowo rekompensują dwutlenek węgla emitowany przez ciężarówki.

Wygląda to i dosłownie, i w przenośni olśniewająco, a do tego po prostu podnosi morale, "podtrzymując konwersację i nas przy życiu."

Ciągnik siodłowy z typowych rozmiarów naczepą oraz załogą złożoną z czterech ochroniarz? W Brazylii taki pojazd ma podobno sens.

Nawiązania do terminowości dostaw, takie jak na przykład "Zawsze na czas!", to stały motyw w przypadku dewiz firm transportowych.

Ciężaróweczka przystosowana do pracy w maksymalnie 8-tonowych zestawach powstała przy współpracy z firmą BE-Combi.