Historia

Ciężarówki torpedo przerabiane na układ z silnikiem pod kabiną – dziesiątki lat historii

Przebudowane pojazdy oferowały od 60 do nawet 80% więcej przestrzeni ładunkowej aniżeli ich fabryczne odpowiedniki,

Polskie ciężarówki w konwoju humanitarnym z 1993 roku – trasa do byłej Jugosławii

Flota kształtowała się w sposób typowy dla Polski początku lat 90-tych. Były Liazy, Jelcz i Kamaz, a do tego Volva i Mercedesy.

Strażacki ciągnik z 88-litrowym dieslem na naczepie – pompa z silnikiem z lokomotywy

Na naczepie pracował diesel z lokomotywy, który mocą 2400 KM napędzał ogromną pompę wody i środka gaśniczego.

Wyposażenie ciężarówek dekada po dekadzie – jak przybywało dodatków w kabinach?

Kiedy pojawiły się elektryczne szyby? W której dekadzie fotele zaczęły być amortyzowane? Oto odpowiedzi wraz ze zdjęciami.

Historia gier Hard Truck i 18 Wheel of Steel – od 1985 roku, przez wyścigi, po ETS2

Zaczniemy w 1985 roku bowiem to właśnie wtedy zadebiutował prawdopodobnie pierwszy symulator ciężarówki w historii.

Historyczna naczepa, w konfiguracji na Arabię Saudyjską, kursuje do Polski

Harleywood Haulage wsparło polską organizację w Gloucestershire, oddelegowując do pracy naprawdę wyjątkowy pojazd.

Ciągniki siodłowe z pantografami pół wieku temu – kijowska produkcja z lat 72-93

Obecnie coraz częściej słyszymy o nietypowych ciężarówkach, które łączą się z napowietrznymi liniami trakcyjnymi.

W latach 70-tych stale woziła ładunki na Bliski Wschód, za kierownicą DAF-a 2800

Na początku lat 70-tych spotkanie kobiety kierującej ciężarówką było czymś wyjątkowym. Tym bardziej na bardzo dalekiej trasie.

Historia Kenwortha K100: od lat 60-tych, przez sprzedaż w Europie, po płaską podłogę

To bez wątpienia najbardziej legendarna amerykańska ciężarówka z silnikiem pod kabiną. Jej sprzedaż odbywała się nawet w Europie.

Benzynowe V12 dla ciągników siodłowych – ostatnia taka konkurencja dla diesla

Gdy wszyscy przesiadali się już na diesle, GMC podjęło ostatnią próbę z benzynowym V12. Jego spalanie sięgało 80 l na 100 km.

Przegubowy KrAZ z napędem 8×8 – ukraińska ciężarówka dla wojska i branży leśnej

Oczy całego świata są obecnie zwrócone na Ukrainę. W ramach przeglądu ciekawostek pozostaniemy więc w tym kraju.

Lublin 51 i jego radziecki bliźniak – od Forda, przez Dodge’a do „polskiej” ciężarówki

Ta ciężarówka była pomysłem na tyle nieudanym, iż spotkał się nawet z ostrą krytyką ze strony najwyższych władz PRL.

Polska ciężarówka elektryczna z 1959 roku – Stal 158 i jego możliwości użytkowe

Koncepcja była szalenie ciekawa, gdyż jako bazę postanowiono wykorzystać…niewielki, 2-tonowy wózek akumulatorowy EK-2!

Kuchnia, prysznic i kanapy z telewizorami – prototyp ciągnika prezentowany na lalkach

Iceberg znacząco wyprzedził swoje czasy. Pozostaje jednak pytanie, czy model dało się przełożyć na prawdziwy pojazd.

Początkowo niechciana ciężarówka, którą docenili m.in. Polacy – historia Studebakera

Silnik był jednostką prawdziwie niezniszczalną, która mogła pracować nawet na paliwach i smarach bardzo złej jakości.

Dlaczego większość ciężarówek ma zawieszenie na poduszkach – prawie 100 lat historii

Duża, szosowa ciężarówka bez pneumatycznego zawieszenia tylnej osi mogłaby wzbudzić dzisiaj duże zaskoczenie.

Kraz 256 w zachodniej wersji eksportowej – brytyjski sukces i praca nawet przy Eurotunnelu

Angielskie ciężarówki z lat 70-tych nie uchodziły za cud techniki. KrAZ nie był więc wiele gorszy, za to miał bardzo niską cenę.

Słynne silniki V8 to wspólna konstrukcja Scanii i Macka – historia wieloletniej współpracy

Ciężarówka z legendarnym V8? Wielu Europejczyków powiedziałoby Scania, po Amerykanach można spodziewać się marki Mack.

Kolejka do granicy w Olszynie w 1993 roku – gdy Liaz i Jelcz przeplatały się ze Space Cabem

Ku pokrzepieniu, na zakończenie weekendu, przygotowałem więc coś szczególnego - to fotoreportaż z 1993 roku.

28-tonowy ciągnik z silnikiem V12, wyglądający jak mocno przerośnięty sedan

Choć MAZ-541 wyglądał niczym osobówka, to pod względem technicznym był naprawdę bardzo ciężkim sprzętem.

Fińska kabina, silnik z USA, mosty z Węgier, montaż z Rosji, a na tym austriacki znaczek

Do dziś po rosyjskich drogach jeżdżą pojedyncze egzemplarze Altkamów i według użytkowników są to pojazdy dosyć solidne.

750-konny zestaw pod 200-tonowe ładunki drewna – tak Kanadyjczycy wozili 50 lat temu

Mowa tu o 16-cylindrowej, widlastej, dwusuwowej jednostce Detroit Diesel 16V-71, która rozwijała 750 KM już pół wieku temu.

Gdy zaostrzono kontrole wagi, powstał ciągnik siodłowy niemal bez kabiny

Ciężarówka miała być idealnie lekka, by bez problemu przechodzić nowe kontrole przy drogach. Ciągnik ważył ledwie 5 ton.

Angielski ciągnik Leyland Marathon, który miał zawrócić klientów od dealerów Volvo

Zaczęto żartować, iż nazwa "Marathon" oznacza możliwość przejechania bez większej awarii właśnie maratonu, czyli 26 mil.

Nieistniejące marki: Bernard założony przez fabrycznego weterana I Wojny Światowej

Ta francuska marka samochodów ciężarowych istniała w latach 1923-67. Swego czasu kojarzono ją z klasą, stylem i solidnością.

Ciągniki siodłowe bez hamulców przedniej osi – legalne do 1980 roku, nadal na drogach

Do dzisiaj można spotkać ciągniki bez przednich hamulców, które legalnie przechodzą badania techniczne i wożą ładunki.